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苏州南站通苏嘉甬 水乡旅游线建设实况

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发表于 2025-9-19 08:54:49 来自手机 | 显示全部楼层
衔接工程(即嘉善至西塘线省界段)上海段:线路自水乡客厅站引出后向南沿沪青平公路西侧走行,以隧道形式下穿水乡旅游线城际铁路水乡客厅站(不含)至八坼站(含)段工程上海段左线后,继续向南下穿太浦河至浙江省省界与嘉善至 西塘线(浙江段)衔接,线路长度2.179km。本项目合计全长约4.3公里,设计速度160公里/小时,交流25kV供电制式,正线数目为双线,市域C型车,列车运行控制方式为CTCS-2+ATO。本项目采用2台盾构机掘进,从西塘线SG5标明挖段端头井始发,推进至上海示范线区线水乡客厅站端头接收。
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发表于 2025-9-19 09:49:07 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2025-9-14 08:46
要面子和ZJ的话,沪苏嘉毕竟当时是同步开工的,能不能同步运营就看江苏段了,哈哈,上海段示范区线计划是2027年底吧 ...


跨省衔接段推迟到2028,估计江苏省会按照这个安排工期,基本就奔着2028年12月底了。
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发表于 2025-9-19 15:09:07 | 显示全部楼层
嘉善至西塘、嘉兴至枫南线开始列车招标
设计速度160公里/小时,交流25kV供电,正线数目为双线,市域C型车,列车运行控制方式为CTCS-2+ATO。两线均采用4节编组市域C型车。嘉兴至枫南线初期配属车辆为14列/56辆,嘉善至西塘线初期配属车辆为8列/32辆

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 楼主| 发表于 2025-9-19 17:23:14 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-19 09:49
跨省衔接段推迟到2028,估计江苏省会按照这个安排工期,基本就奔着2028年12月底了。

按环评的工期四年来看应该是 2029年6月完工 如果赶工6个月应该能赶出来吧
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 楼主| 发表于 2025-9-19 17:24:16 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-9-19 15:09
嘉善至西塘、嘉兴至枫南线开始列车招标
设计速度160公里/小时,交流25kV供电,正线数目为双线,市域C型车 ...

应该和示范区线的车大差不差吧,毕竟要跨线,可能到时候就涂装不一样?
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发表于 2025-9-20 13:55:15 来自手机 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-9-19 17:24
应该和示范区线的车大差不差吧,毕竟要跨线,可能到时候就涂装不一样?

长三角示范区专属涂装
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发表于 2025-9-22 10:09:47 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-9-19 15:09
嘉善至西塘、嘉兴至枫南线开始列车招标
设计速度160公里/小时,交流25kV供电,正线数目为双线,市域C型车 ...

嘉善至西塘线配车好少才8列,水乡旅游线江苏段配车多少呀?是不是上海段配车最多
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发表于 2025-9-22 11:05:53 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2025-9-20 13:55
长三角示范区专属涂装

通车那天,将是长三角的一个里程碑事件
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发表于 2025-9-22 15:08:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-9-22 16:00 编辑
end1end2 发表于 2025-9-22 10:09
嘉善至西塘线配车好少才8列,水乡旅游线江苏段配车多少呀?是不是上海段配车最多


水乡旅游线江苏段没有配车,到时候与如通苏湖城际共用。
如通苏湖城际苏州北-苏州东段投资里包含车辆购置费 12.9亿。

参考2022年当时的上海机场联络线的车辆中标金额,17列(14列4编组,3列8编组,共80辆),一共 11.596亿元。
除去备车,如果能有 10列车每天上线拉通 苏州北站-水乡客厅区段,按照站站乐单程 1个小时计算,车间隔已经能做到15分钟以内了。
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发表于 2025-9-22 15:13:21 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-22 15:08
水乡旅游线江苏段没有配车,到时候与如通苏湖城际共用。
如通苏湖城际苏州北-苏州东段投资里包含车辆购 ...

苏州东段到八坼段8字都没一撇呢,基本是水乡客厅站到八坼段先开通运营的,列车很有可能停青浦车辆段。
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发表于 2025-9-22 16:09:22 | 显示全部楼层
end1end2 发表于 2025-9-22 15:13
苏州东段到八坼段8字都没一撇呢,基本是水乡客厅站到八坼段先开通运营的,列车很有可能停青浦车辆段。

水乡线南站-水乡客厅段也没开工。
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发表于 2025-9-22 16:23:41 | 显示全部楼层
end1end2 发表于 2025-9-22 10:09
嘉善至西塘线配车好少才8列,水乡旅游线江苏段配车多少呀?是不是上海段配车最多

运行模式是跨线运行的,例如嘉兴南始发到虹桥火车站的车,就算在嘉兴到枫南(接驳枫泾-奉贤南桥-临港滴水湖的南枫线)的采购列车之内。嘉兴到枫南线之所以采购列车数量远超嘉善到西塘线,就是预备大部分跑嘉兴-虹桥段,小部分跑嘉兴-临港段。
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发表于 2025-9-22 17:17:26 | 显示全部楼层
水乡线苏州嘉兴的车能到虹桥吗?后面会有一直开到浦东的车吗?
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发表于 2025-9-22 18:15:03 | 显示全部楼层
gaoloumi0426 发表于 2025-9-22 17:17
水乡线苏州嘉兴的车能到虹桥吗?后面会有一直开到浦东的车吗?

线路是贯通的。是否有车次取决于人为安排了。
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发表于 2025-9-23 10:50:37 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-22 16:09
水乡线南站-水乡客厅段也没开工。

就办了个动员仪式,苏州南到八坼段。南站到水乡客厅段 估计就等资金到位了。
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