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楼主: 香樟树下

2025年1-7月苏州市经济运行简况

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2025-8-27 13:51
南京的资源投入首位度是非常高的,但是发展成果首位度非常低,成果配不上投入,这就是一直以来的问题,但 ...

南京其实也是受地理因素,主要是上海的影响,一方面受益于长三角历史上即存在并延续的沪宁经济走廊,作为沪宁其中的一级,高速、铁路、高铁、运河等都是很早就成型了。另一方面也因为上海,其东部城市资源全部倾向于上海,使其无法向西部城市一般虹吸资源,甚至自身的资源(比如高校学生)也被大量吸走。所以,南京往西去“辐射”安徽也是当下正确的选择,对江苏也是有利的,江苏城市靠上海,南京吸安徽资源。
不过,凡事也都不是一成不变的,与安徽融的同时,也会考虑和改进为何无法提升在江苏首位度的问题。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
just-walk124 发表于 2025-8-27 16:12
苏州难了,东有上海西有无锡,夹在两个大城市中只能夹缝中求生存,其实做个小而美的城市也挺好。


市中心插几根高楼冒充国际大都市的嘻巴?
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
just-walk124 发表于 2025-8-27 17:15
北站枢纽已废,机场还在天上飞,这是不是铁打的事实?阿拉苏州可怜了。

日均地铁客流60万的嘻嘻确实是国内第一大城市,第一国际化都市,野狗密度这么高,怎么光狗叫,不去坐地铁呢
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
just-walk124 发表于 2025-8-27 16:12
苏州难了,东有上海西有无锡,夹在两个大城市中只能夹缝中求生存,其实做个小而美的城市也挺好。

这种充满挑衅色彩的地域黑,建议平台直接封杀,净化生态环境
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
just-walk124 发表于 2025-8-27 16:12
苏州难了,东有上海西有无锡,夹在两个大城市中只能夹缝中求生存,其实做个小而美的城市也挺好。

哈哈把无锡打出来的时候,手是不是在抖?一个到处蹭苏的农b,gun一边去。
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
just-walk124 发表于 2025-8-27 17:15
北站枢纽已废,机场还在天上飞,这是不是铁打的事实?阿拉苏州可怜了。

嘻嘻,你们天天盯着苏又爱又恨又蹭,放心这道破防线也会安排上,到时候不要应激捏。阿伟囍跪下!
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
2964540559 发表于 2025-8-27 19:40
这种充满挑衅色彩的地域黑,建议平台直接封杀,净化生态环境

囍÷封人太少,应在囍÷多封
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 苏州eminem 于 2025-8-27 20:48 编辑

阿伟西为什么老是出这种货色,扒拉几个自己都不信,发出来手抖的蚯蚓字,跑常州苏州版找骂挨揍。没人踏马在意有锡没锡。全面布局锡÷夹。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 CaptainKenway 于 2025-8-28 09:46 编辑
菜龙 发表于 2025-8-27 17:35
南京其实也是受地理因素,主要是上海的影响,一方面受益于长三角历史上即存在并延续的沪宁经济走廊,作为 ...


另一方面也因为上海,其东部城市资源全部倾向于上海,使其无法向西部城市一般虹吸资源,甚至自身的资源(比如高校学生)也被大量吸走。
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先把资源的定义明确一下吧,周边城市的资源都被倾向于上海,这个资源是指哪些?

首先,高校学生我就不认为是资源,更不是自身的资源,高校才是资源,而高校学生包括高校的师资(工科老师一般在校外都有兼职,服务企业技术)等等都是高校这类资源产生的红利而不是资源本身。

当然人力可以认为是一种资源,人力资源嘛,但是这种资源我认为是市场资源,而不是zf分配的公共资源,对于市场资源的争夺,本身就是跟随市场规律走的,它比较依赖城市的先天禀赋,而不是后天的人为分配,是相对公平的。

所以我们看到,受公共资源的分配原因,大量学生在南京上海等分配有大量高校的城市读书,南京收获的大学“在校生”不比上海少多少。
但是这些学生毕业后,又会随着市场规律再次分配,这个时候上海和南京就有不同了,上海对高校“毕业生”的吸引力显著大于南京,因为两者的市场经济禀赋有差距。


我的理解是:公共资源靠郭嘉分配,向zz地位高的城市倾斜,有则有,没有的话再努力效果也不大,而市场资源分配则是由市场规律自动调节,是真刀真枪去抢的,当然每个城市市场经济禀赋不同,差异也很大。

南京一直就是虹吸公共资源的,吸不到的是市场资源(区域对手太强,吸不到,沪苏杭甬的市场经济禀赋都比南京更强)。

而武汉成都等西部城市则是双吸,上海北京也是双吸。

而苏州无锡这种没有zz地位,但是地理位置好的,是单吸,只能吸到市场资源,不过也是上海吸剩下的,即上海外溢。
深圳我认为暂时也是单吸,吸得到市场资源,但吸不到多少公共资源(珠三角的公共资源大部分都在广州)。不过这个单吸极强,未来深圳的实力只要强到极致,发生质变,将来有可能会成为双吸,比如上海的来时路就是证明。

至于95%的地级市,则是毛都吸不到。

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2025-8-28 09:19
另一方面也因为上海,其东部城市资源全部倾向于上海,使其无法向西部城市一般虹吸资源,甚至自身的资源 ...


核心资源就是人力资源,如果周围只有1个大城市,那这个范围内农村人口、县城人口都会往这个地方聚集,继而引起实体企业、商业、科教文卫的聚集,规模扩大后继续扩展辐射吸引范围,直到与另一个大城市的辐射范围重合。
试想下,如果南京的高校都是在上海的,那些高校学生毕业后除非因为上海太过于饱和,置业成本太高,否则基本不会跑出来。但南京不一样,毕业的学生会对比发现,上海、杭州、苏州可能更适合他们的专业,机会更多。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 CaptainKenway 于 2025-8-28 10:03 编辑
菜龙 发表于 2025-8-28 09:43
核心资源就是人力资源,如果周围只有1个大城市,那这个范围内农村人口、县城人口都会往这个地方聚集, ...


这就是我说的“公共资源可以促进经济发展”。

有一种说法是,比较城市实力,不要搞七搞八搞一大堆数据,什么又是大学数量,又是211数量,又是医院数量,又是科教文卫,又是央企国企数量。。。。其实这些所有的细分项最终作用后的结果就只有两个:gdp、常驻人口。
经济和人口是这些所有细分项目的综合作用结果。

所以我看一个城市,首先看经济(gdp、人均收入、税收)和人口,这就已经能看懂这个城市的基本面和整体实力了。

剩下的就是看产业、看大学医院、看国企央企、交通、地理地貌,这是进一步了解城市的“特点”,比如是公共资源强、三产强、制造业强、科技强、创业强、贸易强、农业强、生态好、旅游强、交通枢纽等等,都是城市的“特点”,一个城市可以同时拥有多个特点,这些特点是从各种细分项目的数据中得到的。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
just-walk124 发表于 2025-8-27 17:15
北站枢纽已废,机场还在天上飞,这是不是铁打的事实?阿拉苏州可怜了。

你锡蛙家早就没枢纽了,机场二跑也没了,苏南冠名被警告也不能用,只能改成真名了,你惨的程度更高。还有别一天天的管别人家的事,管好自己爱喷粪的嘴脸,比到处秀低智商
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
just-walk124 发表于 2025-8-27 17:15
北站枢纽已废,机场还在天上飞,这是不是铁打的事实?阿拉苏州可怜了。

北站再怎么样,也比锡巴的惠山好多了,未来4条地铁、两场停靠车次都不会少,惠山除了盐宜多点、沪宁才几趟车?还有锡东,还没苏州南车次多了,苏州站也稳稳压住锡站,铁路地位一目了然,锡巴还好意思笑别人了
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-8-28 11:08
北站再怎么样,也比锡巴的惠山好多了,未来4条地铁、两场停靠车次都不会少,惠山除了盐宜多点、沪宁才几 ...

苏州机场还在天上飞,西隔壁只要机场出手就能吊打,只要苏州没机场,1.6M身高的天花板永封。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
苏与归源zh 发表于 2025-8-28 10:45
你锡蛙家早就没枢纽了,机场二跑也没了,苏南冠名被警告也不能用,只能改成真名了,你惨的程度更高。还有 ...

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