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楼主: tzvecqian

[城建规划] 扬镇溧杭高铁最新动态

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发表于 2025-7-4 16:35:07 | 显示全部楼层
常州的南北向高铁规划都绕开常州主城,都眼瞎了吗?
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发表于 2025-7-4 17:14:24 | 显示全部楼层
赶紧打起来!
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发表于 2025-7-4 17:16:06 | 显示全部楼层

不打也可以!把龙城大道1280号搬迁到金坛新建!
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发表于 2025-7-4 17:30:08 来自手机 | 显示全部楼层
图上就常州没有十字交汇,让人着急。常泰不落地,邻居动心思
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发表于 2025-7-4 18:39:37 | 显示全部楼层
有一说一,常州的铁路系统确实搞得不行,整个城市弄那么多小站,除了常州站和常州北站其他基本都是鸡肋(金溧除外),都是为他人做嫁衣,哪有一个像样的大站?同省内的其他城市比比,都是些小卡拉米,车站不大不说,后期还能不能开放还不好说,那弄他干什么?武进站也是沿线城市中最小的,后面新建的盐泰锡常宜前黄站几乎也是最小的,前几天偶尔看到南通高铁站,都感觉耳目一新,后面的苏北新建的高铁站都起来了,常州一个高楼一个铁路,完全和常州目前的经济状况不匹配,城市是小城市的规划格局,经济是大城市的经济规模,为什么?难道我们还在受铁本的影响吗?
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发表于 2025-7-4 21:00:54 | 显示全部楼层
阿吊的规划都是被一些没有格局的小人弄坏的。
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发表于 2025-7-5 05:06:30 | 显示全部楼层
wang5B 发表于 2025-7-4 13:00
阿吊的规划都是被一些没有格局的小人弄坏的。

阿B
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发表于 2025-7-5 08:47:12 来自手机 | 显示全部楼层
这次镇江想主导镇宣南下,省里希望常州配合,那么必须要将五峰山预留二线开通扬常宜城际。
前面几位说的很对,镇江以避孕套给常州打脸,常州反以丹金高速以德报怨;常州一再配合无锡搞枢纽,苏锡常南部高速、盐宜城际、包括以前所有的锡宜过境通道,而无锡最后反以常州不配合的名义要借湖跳过常州,常州何时不配合无锡?是无锡就想跳过常州直连宜兴,为了缩短仅仅十分钟的路程偏要耗资百亿搞个隧道,宁可自己亏也不能让常州的交通得利。
常州在与镇江和无锡的博弈中,永远是配合他们,最后所有的南北方向的高铁全部绕开常州。

我已经没有当年一人极力呼吁阻止姨妈大桥的激情,但镇江想要镇宣南下,不拿五峰山预留二线的扬常宜城际来交换,这不是我一个人的事,而是530万常州市民都要去争取的事,如果常州ZF没有把这件事弄好好,那就是严重的失职。
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发表于 2025-7-5 08:55:02 来自手机 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2025-7-5 08:47
这次镇江想主导镇宣南下,省里希望常州配合,那么必须要将五峰山预留二线开通扬常宜城际。
前面几位说的很 ...

东隔壁一向如此,想在别人的地盘上造大桥,别人不同意就是别人的问题,什么强盗逻辑
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发表于 2025-7-5 12:33:47 来自手机 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2025-7-5 08:47
这次镇江想主导镇宣南下,省里希望常州配合,那么必须要将五峰山预留二线开通扬常宜城际。
前面几位说的很 ...

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发表于 2025-7-5 12:48:08 | 显示全部楼层
五峰山大桥那是省里的事情,常州管不着。
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发表于 2025-7-5 12:49:53 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2025-7-5 00:47
这次镇江想主导镇宣南下,省里希望常州配合,那么必须要将五峰山预留二线开通扬常宜城际。
前面几位说的很 ...

老火车你应该去问扬州市府第二根轨道到底干嘛用的,而不是甩锅常州。
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发表于 2025-7-5 13:07:02 来自手机 | 显示全部楼层
奔驰的拖拉机 发表于 2025-7-4 10:27
格局大点,金坛溧阳也要发展,都是大常州的菜,更何况金坛还是捏在手里的区,相当于常州西站。你要知道这 ...

老一辈的溧阳人会觉得自己是常州人吗,又在镇江做了多年一二把手,你说他帮了谁?
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发表于 2025-7-5 13:42:57 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2025-7-5 12:49
老火车你应该去问扬州市府第二根轨道到底干嘛用的,而不是甩锅常州。

省里留给扬马城际的,但这条铁路简直是脑残,芜湖马鞍山往东北方向已经好几条了,这还是江苏省吗?江苏不预留给苏南最重要的腹地,要留给安徽?百思不得其解。
另外,连镇城际用了东侧两线,这一招非常可恨恶心,未来扬常宜如果真能落地,还要上跨或下穿连镇,技术施工难度极大,镇江和省里祸害常州之心十分歹毒。
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发表于 2025-7-5 13:44:04 来自手机 | 显示全部楼层
常泰大桥的朝向决定了它只个和鸡肋,常州靠它成为不了中轴,五峰山大桥虽不在常州境内,朝向却直指常州,常宜高速二期建成后,江宜就是苏中和苏南的公路中轴,而常州无疑是该线路上最重要的节点,利用五峰山大桥预留通道建设扬镇常宜铁路,常州才能成为真正的中轴,而且该铁路并不影响扬州和镇江的利益,常州的决策者如果看不清这一点,那么就像吧友所说非蠢即坏。
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