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楼主: 拍照片2024

[经济论道] 武汉汽车产业信息专贴

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 楼主| 发表于 2024-12-26 14:07:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 拍照片2024 于 2024-12-26 21:49 编辑

东风本田2025款英仕派燃油版上市




12月25日,2025款英仕派燃油版上市,发布典雅版、精英版、精逸版三种版本,市场指导价18.28万元-21.38万元。同时,精逸版另提供“安心舒享包”“安心舒享包PLUS”选装配置,加购即可升级为Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统。

作为东风本田面向型智精英推出的中高端B级旗舰轿车,英仕派集本田先端技术、优越驾控体验以及优质驾乘感受于一身,为广大消费者提供高品质的用车体验,并向上逐层打造出更具格调的品牌形象。此次2025款英仕派燃油版针对智能驾驶辅助系统重点升级,进一步满足消费者对于汽车智能驾驶的更高要求。

致力于实现“零事故”安全愿景,为用户提供自由移动出行的喜悦,Honda SENSING 360+安全超感,在守护车主、避免交通事故的同时,减轻驾驶负担,让车主能够畅享驾驶乐趣。2025款英仕派燃油版此次推出了最新的Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统,新增Honda CoPilot Pro智驾辅助系统,具备高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、离车安全预警等6项智驾辅助功能。通过8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头,实现360°全域感知,以20项以上更成熟、更安全的驾驶辅助功能,极大提升驾驶的便捷性与安全性。Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统还对驾驶员健康状况和“开门杀”的情况进行监测和预警。

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 楼主| 发表于 2024-12-26 14:11:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 拍照片2024 于 2024-12-26 14:12 编辑

记者观察|日产和本田忙合并,东风日产更要“自强”


12月23日,日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司在东京共同宣布,双方已就合并事宜签署谅解备忘录,将正式开启合并谈判。从合并形式来看,双方将以共同出资成立一家新的控股公司,本田和日产将作为这家控股公司的子公司被纳入旗下,以此种形式完成合并。

日产与本田合并,双方在中国的业务何去何从,暂时还没有答案,不过,从近期两者的一系列动作来看,日方品牌的合并对合资企业应该不会有太大影响,对于中国市场,日产和本田都有各自的战略规划,而接下来,独立自主、融合共创,将是东风日产最迫切的转变。


合并后聚焦发展电动车

据本田和日产方面现阶段的设想,双方合作将带来许多协同效应,其中主要体现在电动车的研发、生产以及电动化、智能化的发展。

本田和日产正在进行下一代SDV平台领域基础要素技术的联合研究以及作为EV关键组件的研发,并努力实现主要部件的规格共同化和相互供应,例如电池和e-Axle。据悉,这些部件预计将安装在下一代电动汽车中。另外,对于两家公司在全球销售的ICE/HEV/PHEV/EV等车型,通过从短期到中长期的视野加速车辆的互补,满足世界各地的多样需求。

但是,本田和日产在品牌定位和产品上的确高度重合,这也是日产前董事长、CEO卡洛斯·戈恩不看好双方合并前景的原因。戈恩认为,合并后品牌将如何区分、竞品车型将如何形成差异化竞争,新公司将采用哪些技术,这些都是十分艰难的决策,也是两家公司合并后面临最尖锐的难题。


东风日产将更为“独立”

在中国,日产和本田都面临转型的挑战,各自的合资企业均尝试用新模式、新思维来应对市场的转变。

东风日产的首款纯电轿车N7已经发布,这是东风日产自主研发的第一款纯电,到2026年,东风日产将自主打造4款新能源车型。这些由东风日产自主打造出的车型,不再是“中国特供车”,它们将在2025年启动出口,反哺日产全球市场。此外,东风日产已经与华为签订战略合作协议,双方将携手打造新车的智能座舱。随着东风日产未来新车将广泛采用自研架构,以及公司自主权的进一步提升,与华为合作便有了更加宽松的现实基础。

可以发现,东风日产朝着更独立、更中国本土化的方向发展,尤其在电动车方面,自研自造、甚至以独立品牌运作。两者都意识到,要用“中国智慧”去做电车,借助中国技术红利,以及中国本地的资源优势,打造懂中国的合资车,才能在这个市场有更大的发展。

所以,即便日产和本田真的合并,也不会对双方在中国的合资业务产生太大影响,反而可能会加速在华合资公司独立自主的步伐,以及与中国伙伴、中国市场更深度的绑定。
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 楼主| 发表于 2024-12-26 14:16:27 | 显示全部楼层
全球化布局再加速!小鹏成为首个达成欧洲万辆交付的纯电新势力车企


小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成了欧洲第10000辆的交付,德国一家硬件科技公司的CEO——Ekkehard先生,成为了小鹏G6的新车主,以及小鹏汽车在欧洲第10000辆的车主。小鹏汽车也因此成为首个达成欧洲万辆交付的中国纯电新势力品牌。

Ekkehard作为小鹏G6的新车主,他对小鹏汽车的科技创新、驾驶体验印象深刻。小鹏汽车优质的保修服务,也让他对这个来自中国的汽车品牌充满信心。他表示:“能成为小鹏在欧洲的第一万辆车主,我感到非常幸运。作为一名资深电车用户,小鹏G6的设计和性能完全超出了我的预期,驾驶起来非常畅快。我很期待尽快开着它去自驾游,享受更多的自由和乐趣。希望小鹏在欧洲越来越好,为我们带来更多突破性的科技和产品。”


加速欧洲市场布局,2024年销量获倍数级增长

得益于品牌力提升、技术升级以及产品创新,今年我国新能源汽车出口实现了快速增长,中国汽车品牌“出海”已成大势所趋。新势力企业小鹏汽车已经进行了前瞻性规划,早在2020年,就开启了海外拓展,出海首站选择了欧洲,并不断加速在欧洲市场的布局。

以挪威为起点,小鹏汽车的出海版图不断扩展。2021年开始销售以来,已先后进入德国、法国、英国、西班牙、葡萄牙等国家,并取得了出色的成绩:小鹏G9在挪威、丹麦等国家,位列中高端纯电SUV销量冠军,在丹麦中高级纯电SUV市场中的占有率超过了30%,建立了细分市场销量的统治地位;小鹏G6则成功卫冕丹麦“年度科技引领者”殊荣。


随着出海战略的稳步推进,2024年上半年,小鹏汽车的中高端纯电车型出口量位列中国品牌第一。截止到今年11月,小鹏汽车的高端纯电车型(售价4万欧元以上)销量在欧洲稳居中国品牌第一,获得了倍数级增长,以破竹之势,完成了从0到第10000台的交付。



硬核产品实力,强势引领市场增长


小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在"小鹏AI科技日"上曾表示,中国汽车公司出海的最佳路径绝不是主打性价比,而是提升科技含量。在大模型的赋能下,小鹏汽车OTA更新频率领跑行业,成为登顶海外OTA频次榜首的中国纯电汽车品牌。在下一轮的OTA中,欧洲“鹏”友将体验到德语、法语语控服务,在海外也能享受到常用常新的出行体验。


高频次的OTA和强悍的产品实力,让小鹏汽车获得了欧洲“鹏”友的高度认可。作为海外市场的两款核心车型,小鹏G6和小鹏G9是小鹏汽车诸多前沿科技的集大成者——小鹏G6搭载了全域800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术;小鹏G9则凭借800V高压SiC碳化硅平台、超线程智能底盘等硬核配置,为用户带来了顶尖的智能纯电出行体验,登陆海外市场后,受到了海外用户的一致好评。

在欧洲E-NCAP碰撞测试中,小鹏G6和小鹏G9均荣获5星级安全评级,以超高品质护航欧洲“鹏”友出行安全。此外,还实现了十几种欧洲主流语言展示功能的覆盖,未来还计划逐步加入多种语言的小P语音助手。同时,小鹏汽车还将海外最受欢迎的音视频APP陆续加入到配置中,为欧洲“鹏”友提供更接近中国消费者在国内的体验标准。

通过高质感以及高智能、高性能的产品表现,小鹏汽车填补了当地新能源出行市场的空缺,产品售价区间达到了4-8万欧元(折合人民币约30-60万)在欧洲市场建立起了“智能”和“高端”的品牌认知。



坚持长期主义,坚持高质量出海

2024年中国新能源汽车渗透率超50%,迎来了历史性“拐点”,也吸引了来自全球市场的合作伙伴,迎来了更深层次的产业变革。小鹏汽车作为新质生产力的代表,始终坚持出海的长线布局。目前,已在全球三十多个国家和地区开启销售。

为了加速全球化的发展步伐,小鹏汽车在巴黎车展上公布了“出海2.0”的规划,预计到2025年底,将进入全球超过60个国家和地区市场。未来10年,海外市场的销量将占到小鹏汽车总销量的一半,欧洲将是小鹏长期承诺的核心。“欧洲万辆交付”成绩的达成,不仅标志着小鹏汽车“出海2.0”战略的提速,也标志着小鹏汽车距离成为面向全球的AI汽车公司的目标更进一步。

2024年是小鹏汽车品牌成立的十周年,站在新10年的开端,小鹏汽车已经展示出在AI领域强大的技术储备和体系化的布局实力,为拥抱“AI定义汽车时代”构建了重要技术底座。随着新能源加速驶向全球化的快车道,小鹏汽车将秉承“科技改变世界”的初心,以更多高品质、高科技的创新性产品,助推发展新质生产力,和全球的“鹏”友共同探索未来出行的无限可能。
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 楼主| 发表于 2024-12-26 14:22:38 | 显示全部楼层
东风陌上花开,岚图少年逐梦


2024 已进入倒计时,这一年,中国汽车冒着炮火前进。

一方面,乘着新能源东风,我国汽车产销量将再次双双超 3000 万辆,汽车品牌加速裂变,挑战并重塑市场格局;另一方面,行业竞争日益激烈,有的车企暴雷出局,众多企业血海竞争、盈利承压,几乎没有喘息之机。

这是一个充满机遇与挑战的时代。

在中国汽车产业迎来换道超车的历史性时刻,面对市场对流量的狂热追求、对低价的让步,拥有 55 载深厚底蕴的东风汽车集团有限公司(简称东风汽车)坚守初心,以产品、技术、品牌之力,走在行业向新质生产力转型最前沿。

梦想家连续两个月斩获新能源 MPV 销量冠军、2024 年新能源第 1000 万辆达成活动在东风岚图云峰工厂举办、55 年累计第 6000 万辆汽车下线、专利创新指数位列自主整车集团第一、“新汽车 新生活”科技跃迁 3.0、出海提速……这些关键词,共同构成东风汽车在 2024 年奋力拼搏的背影。

2024 年还是东风汽车深入推进“转型升级三年行动”第一个完整年。站在年终岁尾来看,这一年东风汽车乘势而上,转型升级亮点纷呈,尤其是品牌发布仅 4 年的岚图汽车焕发了新的气象。

陌上花已开,少年逐梦来。

东风拾阶而上

在“跃迁行动”引领下,2024 年,东风品牌加快拓展新能源汽车产品线,奕派、风神、纳米等三大产品序列加持,接连推出 e π 007、e π 008、风神 L7、纳米 01 共创版等多款产品,涵盖纯电、插电式混合动力等多种动力类型,丰富了新能源产品矩阵。

作为高端智慧新能源品牌,岚图汽车则先后上市岚图梦想家私人定制版、岚图 FREE 318、岚图新梦想家、岚图知音,进一步提升主力车型竞争力。





作为东风汽车品牌高端化象征的猛士科技,也在今年接连发布猛士 M-HUNTER 狩猎者、猛士 917 高地雄狮版、猛士 917 “蛟龙战甲”等多款重磅车型,展现了东风汽车豪华电动越野的品质与实力。

目前,东风汽车已形成覆盖豪华、高端、主流的品牌格局,自主新能源品牌正在向年销 100 万辆发起冲击。数据显示,今年 1-11 月,东风汽车新能源整车累计销量 78 万辆,同比增长 73.3%。照此速度,2025 年可提前达成年销百万辆目标。

这一年,东风汽车的脚步非常踏实。

9 月 19 日,在武汉体育中心主体育场,东风汽车迎来第 6000 万辆汽车下线。这既是东风汽车的一个里程碑,也是中国汽车工业发展史上的一项新纪录。




6000 万辆,绝非简单的数字堆砌。在这个里程碑的背后,科技创新始终是东风汽车的品牌基石,更是其跨越式发展的不竭源泉。

9 月 23 日,在东风汽车秋季发布会暨第九届科技创新周上,东风汽车发布“新汽车 新生活”科技跃迁 3.0、全新一代天元架构、商用车新能源平台,并达成多项重要战略合作,展现科技跃迁新成就和制胜智能化下半场的新行动,开启跃迁发展新篇章。

其中,“新汽车 新技术”科技跃迁 3.0,首创提出“具身智能体”概念,包括一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统、智慧能量管理系统、高阶智能驾驶、悦享智慧座舱、高算力芯片和电子电气架构等八大科技引擎。

11 月,在东风汽车第十次DD会上,这家造车央企提出新的跨越和目标——“三个跃迁、一个向新”。今后 5 年,东风汽车将聚力实现“三个跃迁(新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁)”,形成新的格局,加快建设绿色智能电动化,实现高水平科技自立自强,源源不断为客户创造价值。

未来 3 年,东风将投入超 600 亿元,投放 30 款全新乘用车新能源产品、14 款商用车新能源基础车型,向自主新能源品牌年销 100 万辆目标发起冲击。


岚图站稳高端

11 月 14 日,一辆粉色车身的岚图知音 SUV 缓缓驶下生产线。

这款车具备领先的 5C 超充、901km 超长续航和全域 800V 高压碳化硅平台等硬核实力。




这是岚图品牌的又一高光时刻,也是中国新能源汽车的又一荣誉时刻。当天,以岚图知音 SUV 作为代表车型,中国汽车工业协会在东风岚图的云峰工厂,举办“风起东方 中国名片—— 2024 年中国新能源汽车领域第 1000 万车达成”活动,向全球宣告中国新能源汽车加速度发展。

此前,9 月 19 日,东风公司第 6000 万辆新车下线,镜头就定格在一辆流光四溢的全新岚图梦想家上。

这款车实至名归。它既是东风汽车技术创新的巅峰之作,也是中国汽车工业从“中国制造”向“中国智造”跨越式发展的代表之作。

两次重大活动,推出两款重量级车型,表明岚图不仅是东风汽车为未来精心布局的高端智能新能源汽车品牌,而且是央企新能源龙头品牌,在实现汽车强国中担当重大使命。

好产品,自然会获得市场认可。自去年以来,岚图汽车依靠高品质产品,持续获得用户喜爱与信赖。

今年 1 月,岚图汽车与华为携手签订战略合作协议,共同推进智能化技术快速商业化应用。

4 月 9 日,岚图汽车迎来第 10 万辆新能源汽车——新岚图梦想家下线。

8 月 28 日,全新岚图梦想家开启预售,被誉为“豪华科技城堡”,引领智能豪华 MPV 迈向新纪元。

9 月 13 日,岚图知音全球版在意大利都灵国际车展首秀,出海迈上新征程,向世界展示中国汽车品牌的自信与风采……

一连串成绩背后,是产品力、品牌力以及营销力等诸多方面提质升级。面向市场,岚图主打“听劝”,践行用户导向的科技企业发展路径。

“低水平卷是没有意义的,低水平竞争不会给社会创造价值。我们要鼓励高水平、高质量竞争,要卷技术,通过技术进步来提升效率。”岚图汽车 CEO 卢放表示,“岚图是用户型科技企业,在内部不断鼓励去做技术创新,这样才有了我们的 800V、智驾、座舱技术出现。”

在 11 月举办的广州车展上,岚图汽车发布全新用户共创生态,通过权益共享生态、产品共创生态以及岚图共享空间等举措,誓言与用户休戚与共。

此前在岚图用户之夜上发布的 VOYAH POWER 168 能源解决方案,已落地推进。

一方面,岚图汽车首批智慧超充站在武汉、上海、合肥三城三站落成。另一方面,岚图不仅自建充电网络,还积极扩大充电“朋友圈”,与国网等合作伙伴互通,布局全国 2700 多个城区、超过 100 万根充电桩资源。

岚图汽车还是中国品牌出海的擎旗手。继西班牙之后,它携手伊比利亚半岛最大的汽车集团 Salvador Caetano 集团,进军葡萄牙市场。当地时间 11 月 26 日,岚图汽车登陆里斯本,岚图 FREE、岚图梦想家、岚图知音联袂亮相。


80 后团队焕发新活力

一路走来一路歌。

自 2020 年 7 月 29 日品牌发布以来,岚图汽车相继推出“公路旅行家”岚图 FREE、“梦想的移动城堡”岚图梦想家、“新行政电动旗舰”岚图追光和“ 985 ”全能学霸岚图知音,保持着“三年三品类、四年四款车”的产品推出节奏。

数据显示,今年 11 月,岚图汽车交付量跃升至 10856 辆,同比增长 55%,连续 3 个月跻身“万辆俱乐部”。

拉长时间轴,1-11 月,岚图汽车累计交付 73561 辆,同比增长 81%。

依靠东风汽车 55 年造车底蕴,岚图汽车坚持以科技创新引领事业发展,坚持以用户为中心的“听劝态度”,今年实现销量“七连涨”,成为高端新能源汽车国家队的领跑者。




放眼行业,中国汽车的 2024 年,“价格战”此起彼伏,“流量战”升级加剧,新产品与新技术接连涌现。可以预判,2025 年,中国汽车行业也将是一个既充满挑战又蕴含机遇的冰火交融的世界。

体制机制健全与否,是决定车企前进还是停滞的关键因素之一。面对复杂多变的生存环境,对于任何一家车企而言,组织议题——包括价值观塑造、领导力强化及人才培养等——变得愈发关键。

最近,东风汽车积极选拔年轻干部,一批 80 后人才走上高级管理岗位和关键领导岗位。

作为东风在新能源市场领域的关键布局,岚图汽车从诞生时起,就承担双重历史使命:一方面承载着东风品牌向上;另一方面则肩负着探索自主品牌发展新模式的重任,承担国企改革先锋的重要责任,发挥改革示范的突破带动作用。

在此番东风汽车选拔年轻干部中,邵明峰任岚图汽车科技有限公司副总经理,继续负责整体销售业务;杨兵任岚图汽车科技有限公司副总经理、总会计师,负责财务工作。





▲邵明峰




▲杨兵

此次人事调整,进一步充实、完善了岚图高管团队,凸显了东风汽车重视、期待岚图事业,通过加强人才资源倾斜、强化人事布防,持续提升岚图领导团队战斗力和活力,赋能岚图做强做大。

对于岚图汽车自身来说,此次人事调整还凸显品牌自身发展活力,彰显岚图汽车核心领导成员对内知人善用、以高质量人才引领和支撑高质量发展的良好管理水平。

至此,岚图汽车主要领导层以 80 后为主,他们将让年轻化为才华,让年轻成为与众不同,为岚图快速发展注入新活力,为未来高质量发展打下更好的基础。

2025 年的岚图,发展战略更清晰,将在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等各方面,加速布局,加快创新,加大音量。

这是东风汽车加速转型的一个缩影。

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 楼主| 发表于 2024-12-26 14:29:07 | 显示全部楼层
听劝、爆单、海外加速,岚图汽车“拔节”生长


“我们不怕、我们鼓足勇气,我们就是要干20万。”

12月24日,岚图汽车正式宣布,2025年将推出4款以上全新或改款车,全年汽车销售目标锁定为20万辆。凭借领先一代的产品力,今年12月,全新岚图梦想家有望冲击单品过万,2025年有望再创新高。

同时,岚图汽车高管团队进一步完善,岚图汽车总经理助理、销售公司总经理邵明峰升任岚图汽车副总经理、销售公司总经理,继续负责整体销售业务。这次配齐配强,岚图高管团队愈发完整、成熟以及年轻化,将焕发出更强战斗力,助力销量提升和品牌向上突破。


“拔节”生长

造车,永远可以相信国家队。

三年三品类,四年四款车。依托东风55年造车积淀,历经4年跨越式成长,岚图正乘风而上。

销量,成为最佳佐证。11月,岚图汽车交付量至10856辆,同比增长55%,连续三个月跻身“万辆俱乐部”。1-11月,累计交付73561辆,同比增长81%。销量“七连涨”的业绩,让其成为高端新能源国家队名副其实的优等生与领跑者。






其中,岚图梦想家更似一匹狂飙的黑马,不仅上市即上量,还打破了高端新能源MPV市场固有局面。

最新数据显示,10月—11月,岚图梦想家连续两个月位居新能源MPV市场第一名,12月第一周,首夺全国新能源和高端MPV销量周榜的双榜冠军。

在最新的市场调研中,岚图梦想家的用户净推荐值NPS高达84.2%,领先竞品车型,已经成为用户购买高端MPV第一选择。全新岚图梦想家高配版本订单占比51%以上,获取高净值精英圈层大家庭好感。

而对于“梦想家”的出圈,离不开“听劝”二字。正如岚图CEO卢放所言:用户想要的,我们都给;用户不满意的,我们全改。用户的梦想,就是岚图的梦想;岚图的梦想,是成就用户的梦想。



全新岚图梦想家搭载了几乎所有的热销元素,冰箱彩电大沙发、鸿蒙座舱、华为智驾应有尽有,并且在岚图的造车准则里:只有技术的第一,才有销量的第一。

基于此,岚图汽车坚持全栈自研与联合开发相结合,强化打造智能化长板,推出鲲鹏版与乾崑版两大车型。鲲鹏版搭载自主开发的逍遥座舱与鲲鹏智驾,支持26项智能驾驶辅助功能,覆盖172种停车场景。乾崑版是全球第一款搭载乾崑智驾ADS3.0系统和新一代鸿蒙座舱的新能源MPV车型。

与时俱进,也是岚图的加分项。在新能源智能化时代,全新岚图梦想家,只做新答卷,不抄旧作业。在智能安全、智能驾驶、智能座舱方面全维升级,形成豪华MPV的代际差异,重新定义行业标准,领先不止一代;同时,新车具有同级唯一百万级空气悬架和顶级底盘结构,以及同级唯一的智能魔毯功能,全系标配智能电动四驱。动力方面,搭载岚海动力系统,具有420kW同级第一的动力输出,同级第一的1411 km综合续航,彻底告别里程焦虑。




产品听劝,销量爆单。据岚图汽车副总经理、销售公司总经理邵明峰透露:12月,全新岚图梦想家有望实现单品销量过万。继蝉联新能源MPV销量冠军之后,全新岚图梦想家乘胜追击,以领先一代的产品力成为绝对爆款,夯实“顶流”地位,这无疑是对岚图汽车品牌实力的绝佳注解。



“长期主义”的坚守

“现在市场上卷来卷去,最后留在牌桌上的,一定是长期关注用户的企业。只关注资本,玩一些过激的动作,可能是暂时赢家,但长期来看,并非很好的发展路径。”
在品牌发展初期,岚图汽车的销量不算“一鸣惊人”。但随着技术迅速创新迭代,产品力不断增强,用户口碑持续发酵,岚图汽车的销量稳步走高。即便在车市大打价格战之时,梦想家的价格依旧能牢牢稳定在30万元以上,足以窥见岚图的实力。

不久前,中国新能源汽车刚刚迎来一个重要的里程碑时刻。

11月14日上午,湖北武汉的东风岚图云峰工厂,一辆粉色车身的岚图知音汽车缓缓驶出生产线,揭开了中国新能源汽车1000万辆达成的新篇章。这既是一份殊荣,也是东风岚图自身强大实力的展现。

而知音,也揭开了岚图第二个爆款的序幕。作为岚图家族里的入门车型,知音出场即高光:“基于新一代自研纯电平台开发”、“岚图首款纯电SUV全球车”,“985的产品标签”,这都表明了岚图给予知音足够高的重视程度。

其中,985更是赋予了其“学霸”地位——集成纯电901公里的超长续航,800V的高压碳化硅平台,以及15分钟515公里的5C超充。同时,86.7%的得房率、智能的逍遥座舱、可靠过硬的安全实力、顺畅平稳的驾乘体验、安全智能的鲲鹏智驾......越级配置更是铸就了岚图知音20万级内纯电SUV的新标杆。

此外,值得一提的是,岚图知音作为一款全球车型,10月份其全球版Courage在挪威、瑞典和芬兰欧洲三国同步发售,以全球独一无二的高价值姿态,迅速俘获当地消费者青睐。这不仅开辟了中国汽车海内外上市的崭新道路,而且展示了中国新能源汽车在全球舞台上的强劲竞争力。




事实上,如今的岚图,不仅在国内市场上赢来了曙光,并且还向世界展示着中国汽车品牌的活力与实力,在世界汽车舞台上将一张蓝图绘到底。

早在2022年,岚图汽车就宣布进军欧洲市场,成为新能源国家队首个出海品牌。今年4月,岚图官宣了最新的“出海”战略,即“LET’S VOYAH‘共岚图’计划”,核心布局概括为“6 6 5 5”:即到2030年,岚图汽车将会布局世界6大洲,进入全球60个国家和地区,累计建成500家销售服务网络,海外累计销量突破50万辆。

“我们的出海不是一锤子买卖,希望把岚图品牌扎根在发达国家,把中国高端品牌真正卖到世界汽车强国去。”如今,岚图汽车出海的步伐不断加快,目前已进入意大利、西班牙、葡萄牙等20多个国家。

大浪淘沙会淘汰弱者,更会筛选出真正的强者。技术站到前沿,品牌打开局面,产品超越期待,出海步伐提速,一个展现出强劲发展韧性的岚图,正在被市场所看见。

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发表于 2024-12-26 15:53:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏天来的风 于 2024-12-26 16:04 编辑

论坛网友也谈不上黑子吧

业绩好掩盖一切问题

业绩不好暴露一切问题

黑子多核心问题还是销量问题!

销量不好你发再多的新闻其实也挺苍白无力的

目前来看汉产汽车看能不能指望新款小鹏G6能爆发一波

其余的岚图跟纳米只能说稍有起色,风神奕派不温不火

为啥大家会反感你呢,其实包括我自己

无非就是拿不出好的业绩还天天发这些新闻

一副“优势在我”的样子

如果业绩好你发这些坛友们估计也会跟着一起吹

最后说句不好听的,哪些车型在武汉生产我估计你都搞不清楚
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 楼主| 发表于 2024-12-26 16:09:22 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2024-12-26 15:53
论坛网友也谈不上黑子吧

业绩好掩盖一切问题

谁笑到最后谁才笑得最好,东风是坚持长期主义的技术型公司,更是为军方提供可靠装备的国家队。站在历史的宏观维度,一两年的得失说明不了任何问题。


东风不盲动内卷片面追求销售收入,更追求企业健康持续发展,为用户提供长久服务。保持对用户负责的态度,规范运营,稳健生长。在中国品牌向上突围战中,东风选择了最艰难的一条路。以工程师的严谨思维,以求真务实的踏实心态,以一家大型央企50多年的根基和底蕴,在充斥着喧嚣、浮华与激进的全球汽车产业大变局年代,坚持做难而正确的事情,坚持长期主义……


55年锐意进取路,东风技术成为国车典范。从EQ240到EQ140,从军用越野车到民用家用车,从经济家用车再到高端豪华车,东风汽车的每一次进阶,都离不开一个核心,那就是“技术“”对技术的执著,其实可以说是东风汽车骨子里就烙印下的基因。二汽建设者们依靠自己的双手和艰苦奋斗、自力更生的精神,创造出了东风汽车这一伟大成果。


所以戍守边关,保家卫国有东风;长街列阵,大国雄风有东风;进驻港澳,一洗国耻有东风;沙场点兵,磨砺雄师有东风;抢险救灾,一马当先有东风;海外维和,守护和平有东风;神舟归来,致敬时代有东风。


55年坚持长期主义,执着技术之路,6000万用户陪伴是最佳证明。毫无疑问随着对技术研发的投入力度不断扩大、随着对用户需求的洞察愈加深入,东风汽车将继续担当好行业风向标的责任,肩负国家使命,引领国内汽车行业实现从“大”到“强”再到全球一流的跨越发展。


这里把一首杜甫的诗,送给你和那些经年累月唱衰湖北本土领军汽车企业的“网友”们:

王杨卢骆当时体,
轻薄为文哂未休。
尔曹身与名俱灭,
不废江河万古流。
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发表于 2024-12-26 17:50:25 | 显示全部楼层
新闻贴挺好的,只是大家不用去讨论。涉及别人车企在里面讨论并不好,比方巴西出事的那个。。我永远默默支持真心爱自己故乡的人。。
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发表于 2024-12-26 17:55:58 | 显示全部楼层
wrasse 发表于 2024-12-26 17:50
新闻贴挺好的,只是大家不用去讨论。涉及别人车企在里面讨论并不好,比方巴西出事的那个。。我永远默默支持 ...

巴西哪个实在是太恶心了,一边把同胞不当人,一边高举民族主义旗帜,喊同胞支持。
该骂!
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发表于 2024-12-26 17:56:02 | 显示全部楼层
2025年-26年新能源大浪淘沙,希望东风能活下来站稳就可以了,日产本田都能合并,同样的事情发生在天朝不是不可能,但愿是不要发生
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发表于 2024-12-26 18:11:25 | 显示全部楼层
chenyunh 发表于 2024-12-26 17:55
巴西哪个实在是太恶心了,一边把同胞不当人,一边高举民族主义旗帜,喊同胞支持。
该骂!

把国内政策玩透了之后去国外玩,一个本地人不雇,就拿一个自己公司下属的本地注册的劳务公司忽悠,,,现在期待的就是小米代工工厂了,最近也不会有特别大的爆点。。武汉各区分工也很明确,群里经开的人关注汽车多,汉口西边关注汉正街,汉口东边关注二七,武昌关注绿地附近高楼,光谷关注高新产业多。看群里聊天大概就知道大家住哪里。反正我都支持吧。
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发表于 2024-12-26 19:31:24 | 显示全部楼层
wrasse 发表于 2024-12-26 18:11
把国内政策玩透了之后去国外玩,一个本地人不雇,就拿一个自己公司下属的本地注册的劳务公司忽悠,,,现 ...

是的,希望新的一年东风突飞猛进,实质合并葛店花湖,汉口商业金融繁茂,长江新区获批或者长江新区和东湖高新合并获批。
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发表于 2024-12-26 19:46:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏天来的风 于 2024-12-26 19:48 编辑
拍照片2024 发表于 2024-12-26 16:09
谁笑到最后谁才笑得最好,东风是坚持长期主义的技术型公司,更是为军方提供可靠装备的国家队。站在历史的 ...


坛友们唱衰能影响市场吗?
坛友们有这大的力量?
无非就是看着干着急
又使不上劲罢了
在这种情绪蔓延下
当然对你的各种官话不满
并且是说了好多年的官话


深层次的问题:为什么坛友们会有这种情绪?
无非还是业绩不好销量不行
所以业绩不改善的情况下
唱衰是一个无法改变的问题


最后说下本人买了一台奕派008
推荐亲戚买了一台梦想家
用实际行动支持
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发表于 2024-12-26 19:56:13 | 显示全部楼层
期待未来两年东风在外观设计,华为智驾合作,渠道营销上更大突破,岚图+奕派+风神+纳米上50万,小米一期30万,小鹏30万,舒服哥再回忆起利用路特斯15万辆闲置产能給极氪领克,打造我汉新的汽车基本盘
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发表于 2024-12-26 19:58:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 singerstefanie 于 2024-12-26 19:59 编辑

支持
其实论坛大家说什么都无所谓
而且目前湖北汽车产业危局也老生常谈、众所周知
可是总有人拿着既有的情况反复贬低全省、全市,甚至带着高高在上的姿态把我们网友都批一顿
既然改变不了什么,为什么不能积极一点,为还在努力脱困的企业们摇旗呐喊
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