11月5日济南新闻播出：济南快速路网规划八纵八横

闪电sdguanlan

lizhen12 发表于 2024-11-8 15:58
高架是不是更割裂城市景观，阻碍南北通行？

如果有了高架，下面的路就可以开很多十字路口，更有利于南北通行。
现在的经十路为了保证通行速度，不能开太多平交路口，造成了很多丁字路口。很多地方为了到路对面，都要绕行很远，甚至好几公里。
如果上面有了高架，下面就可以开很多平交的十字路口。让经十路的南北两侧通行更方便。
你说的割裂，只是感官上的，景观方面的。

jidong

闪电sdguanlan 发表于 2024-11-8 09:07
八号线开始起高架的地方都到超算中心了，距离东绕城高速已经5.5公里，那里其实已经不堵车了，做不做快速 ...

分析的很有道理。简单来说，就是地面快速路好看点，实用性差；高架路实用性强，影响看高楼。

jidong

lizhen12 发表于 2024-11-8 15:58
高架是不是更割裂城市景观，阻碍南北通行？

仓廪实而知礼节。经十路是济南的交通大动脉，这才是经十路的首要任务，这个任务做不好，就别谈什么景观大道了。
地面快速路阻碍南北同行，高架路不阻碍南北通行。

jidong

很多人说经十路是济南的景观大道，都有哪些景观？
千佛山吗？还有吗？
你不会认为奥体中心和CBD是吸引外地人的景观？

jidong

经十路高架化，从高架上看千佛山应该更爽，从高架上看CBD的高楼更爽吧

guowangcengjing

可想而知在经十路建设高架会是一种怎样的景象。快速路难道就只有高架一种形式吗？

guowangcengjing

jidong 发表于 2024-11-8 20:55
很多人说经十路是济南的景观大道，都有哪些景观？
千佛山吗？还有吗？
你不会认为奥体中心和CBD是吸引外 ...

这么说吧，虽然青岛不咋地，但你觉着青岛会在香港中路建设高架吗？青岛市民会同意吗？

泉迷

guowangcengjing 发表于 2024-11-8 22:38
可想而知在经十路建设高架会是一种怎样的景象。快速路难道就只有高架一种形式吗？

也可以不全程立交，只在路口设桥，只要想改，一定有办法。
现在同行效率太低了，济南本来就东西狭长，通勤时间太长，人家大企业怎么会来呢？还老抱怨人家不愿来，现在哪个大城市不是快速路连成网。还抱着什么景观理论，到底有什么景观，都堵在路上还有心思看景观，搞笑！

花之千树

个别人的私欲或者毁济的歪心一览无遗！经十路燕山立交到邢村立交一线是济南的门面，是济南的脸，个别人就是要给济南毁容。我住在cbd南边，我反对给济南毁容。

cyx58580

经十路CBD区域可以地下快速路，参考杭州深圳上海

guowangcengjing

济南以前为什么被叫作大县城，是因为没有现代化的城市景观，现在好不容易建成了一片现代化的区域，并且在全国也数得上，如果建设高架将全部毁于一旦，会是非常愚蠢的决策。现代化的城市形象就是景观，比如上海浦东，香港维港。搞好城市形象也不全是形象工程，在某种程度上也是一种生产力。有了好的城市建设，不一定吸引来人才和投资，但没有好的城市形象，没有好的管理，肯定吸引不来人才和资金。再说，快速路也不是只有高架一种方式。

guowangcengjing

没有人反对快速路，也没有人反对顺畅的交通，但在经十路上建设高架，权衡各种利弊，一定要慎之又慎！

SeizeTheDay

这不是什么景观不景观的事，有了高架过路的车倒是顺畅了，但两侧密密麻麻延续十几公里的单位驻地、住宅小区和公共设施怎么办？？

jidong

SeizeTheDay 发表于 2024-11-9 20:58
这不是什么景观不景观的事，有了高架过路的车倒是顺畅了，但两侧密密麻麻延续十几公里的单位驻地、住宅小区 ...

对于两侧的单位、住宅来说，有了快速路他们的东西向交通也会更顺畅，并不仅仅是方便过路车辆。
如果是地面快速路，大概率会增加两侧单位的南北向通行成本，高架路会降低他们的南北向通行成本。
再就是噪声影响，可以设想，在现有交通流量下，是目前的噪声影响更大，还是使用全封闭声屏障的高架快速路噪声影响更大。我倾向于认为目前的噪声影响更大。

jidong

guowangcengjing 发表于 2024-11-9 18:17
没有人反对快速路，也没有人反对顺畅的交通，但在经十路上建设高架，权衡各种利弊，一定要慎之又慎！

是的，一定要仔细权衡评估。比如地面快速路对城市南北侧区域的功能割裂，高架路对景观有影响，带声屏障的快速路相对于目前是减少噪音还是增加噪音等。