五一路开建地铁6号线，路边树都被剃头了

GPM

1817719952X 发表于 2024-1-27 12:32
其实福建园站原本是打算按西侧方案预留节点的，但2号线刚开始修不久，6号线改按东侧站位方案预留，原方案 ...

其实福建园真要封站强挖节点也不是不行，亭洪路也可以分流这一片商圈的客流

meizulyh

爱科 发表于 2024-1-27 01:15
要10年，

10年都难，我这里之前修路种的树差不多10年了，还是小颗，带树枝树叶凑数就长到自建房二楼这种高度。

【iii】

800202 发表于 2024-1-26 13:22
这个是淡村市场站吧，以后的客流不愁！~~~

菜市买菜，大包小包的能坐地铁吗?

玉川子

想想以前修一号线的时候，白苍岭站衡阳路段全封死，一只蚊子也飞不过去，行人，电驴都得绕道

800202

【iii】 发表于 2024-1-27 14:37
菜市买菜，大包小包的能坐地铁吗?

麻村菜市大把人买菜坐地铁！~~~

爱科

meizulyh 发表于 2024-1-27 14:03
10年都难，我这里之前修路种的树差不多10年了，还是小颗，带树枝树叶凑数就长到自建房二楼这种高度。

可以了，埌西桂春路2008年冰雪霜冻后，补种的，以前是小树苗，18年已经是大树了。

800202

meizulyh 发表于 2024-1-27 14:03
10年都难，我这里之前修路种的树差不多10年了，还是小颗，带树枝树叶凑数就长到自建房二楼这种高度。

你要看什么树种，扁桃树就长得好快！~~~

meizulyh

爱科 发表于 2024-1-27 15:39
可以了，埌西桂春路2008年冰雪霜冻后，补种的，以前是小树苗，18年已经是大树了。

你去看看1号地铁沿线，包括东站广场种的不就得了，都是差不多10年，就跟我说的差不多大，现在全景地图很方便，想长成1楼这么粗的 10年你想多了。

补充一句，修地铁是好事，我不心疼移植树木，其它人别叼我。

1817719952X

GPM 发表于 2024-1-27 13:24
广西大学式换乘也算很方便的了，站台节点碰上是上楼或者是位于站台一侧的情况其实坐扶梯上站厅换乘更舒 ...

埌西站也不能说完全无预留吧，毕竟目前地铁商业街未开放的部分完全可以改成换乘通道用，……

金桥客运站这个就确实没办法了，换乘通道起码也要搞个一两百米才够，

1817719952X

GPM 发表于 2024-1-27 13:26
其实福建园真要封站强挖节点也不是不行，亭洪路也可以分流这一片商圈的客流

没必要了，反正像西大站那样的站厅换乘也不是不能接受，福建园站封站几个月，损失还是有点大了，

lyc998

桂雅路也砍了

初尘.

1817719952X 发表于 2024-1-27 17:45
埌西站也不能说完全无预留吧，毕竟目前地铁商业街未开放的部分完全可以改成换乘通道用，……

金桥 ...

埌西目前规划站位在桂春金湖路口西侧，6号线站厅直接接入3号线站厅，不太可能再往北改到汇春路做长通道

1817719952X

初尘. 发表于 2024-1-27 17:59
埌西目前规划站位在桂春金湖路口西侧，6号线站厅直接接入3号线站厅，不太可能再往北改到汇春路做长通道

又改走桂春路了？……那也好，连商业街都不用动了，

初尘.

6号线从青竹立交改走埌西之后一直规划的就是桂春路

1817719952X

初尘. 发表于 2024-1-27 18:31
6号线从青竹立交改走埌西之后一直规划的就是桂春路

当时是为什么选择改走埌西？……毕竟就目前3号线埌西站看来，客流也不多啊，感觉这个片区居民的公共交通出行习惯和需求并不突出，而青竹立交附近因为常年拥堵，愿意选择公交地铁出行的可能还多一些，公交线路的密度差异也说明了这一点，