单日57.93万人次，石家庄地铁客流创历史新高

glmsleage

真定府 发表于 2023-3-3 14:15
强度达到1多一点
哈尔滨近期客流76万  79公里

上80万了   

克里斯蒂亚诺s7

30公里的时候 哈尔滨客流跟石家庄差不多 现在都变成了70多公里 结果哈尔滨直接把客流拉开了

glmsleage

克里斯蒂亚诺s7 发表于 2023-3-5 15:16
30公里的时候 哈尔滨客流跟石家庄差不多 现在都变成了70多公里 结果哈尔滨直接把客流拉开了

哈尔滨一期+二期大概163km
石家庄一期+二期大概140km
不过哈尔滨的二期70.6km始终没给批，石家庄已经开建了

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glmsleage 发表于 2023-3-5 19:15
哈尔滨一期+二期大概163km
石家庄一期+二期大概140km
不过哈尔滨的二期70.6km始终没给批，石家庄已经开 ...

哈尔滨的财政收入……批了恐怕是个负担

celestica

glmsleage 发表于 2023-3-5 19:15
哈尔滨一期+二期大概163km
石家庄一期+二期大概140km
不过哈尔滨的二期70.6km始终没给批，石家庄已经开 ...

加上二期补充，石家庄也能到160

brkahn

克里斯蒂亚诺s7 发表于 2023-3-5 15:16
30公里的时候 哈尔滨客流跟石家庄差不多 现在都变成了70多公里 结果哈尔滨直接把客流拉开了

只能说人家线路规划更合理

小茄子

哈尔滨骑电动车的少，又加上天气也冷。坐地铁是最好选择。

Harvey97LB

共享电单车是不是可以考虑逐步取消啊，好多城市都只保留了单车，电单车都清除了，一是乱，二是和地铁抢客流

FDDM

Harvey97LB 发表于 2023-3-6 14:08
共享电单车是不是可以考虑逐步取消啊，好多城市都只保留了单车，电单车都清除了，一是乱，二是和地铁抢客流

我不太赞同，电车的通达性更强，我觉得多一种交通方式总是好的，并且现在地铁的覆盖面确实不大

brkahn

小茄子 发表于 2023-3-6 12:57
哈尔滨骑电动车的少，又加上天气也冷。坐地铁是最好选择。

你看哈尔滨地铁路线，除了火车站就是大学，医院，都是人流密集区。再加上一些居住密集区，旅游景点加持。而且3号线是环线，建成一半了，换成很方便。咱们主要是靠中山路商业吸引客流，其他区域爆点基本没辐射到。4、5号线开通后，应该会好很多。起码红旗大街高教区，北站，裕华万达，南焦这些爆点都覆盖了

和味拉面

天气冷的时候，很多地铁站门口都放着大量的电动车，骑过来换乘地铁的。天暖和了可能直接骑走不需要坐地铁，这也是冬季客流量多一些的原因吧

Harvey97LB

FDDM 发表于 2023-3-6 14:11
我不太赞同，电车的通达性更强，我觉得多一种交通方式总是好的，并且现在地铁的覆盖面确实不大

等456开通了估计就差不多到时候了，现在确实不行，地铁覆盖太低

小茄子

brkahn 发表于 2023-3-6 14:11
你看哈尔滨地铁路线，除了火车站就是大学，医院，都是人流密集区。再加上一些居住密集区，旅游景点加持。 ...

建设太慢了，要是一号线早点通西山，龙泉湖，机场，二号线通正定古城。就好了。
每次建设周期都等N年。年轻人等不了俩周期就变大叔了。上岁数的只能门口遛弯了。

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愚人节，劳动节，有可能破纪录。再一个就是10月1国庆节，还有12月的圣诞。估计能突破80万。别忘了石家庄刚开1和2号线时客流强度持续1点多。

tsuiyin

小茄子 发表于 2023-3-6 15:14
建设太慢了，要是一号线早点通西山，龙泉湖，机场，二号线通正定古城。就好了。
每次建设周期都等N年。 ...

目前一号线到西山，龙泉湖，机场，二号线到正定古城性价比很低，人流/公里密度将进一步降低。
目前咱们的客运密度太低，应该建设的更多的是城边人口聚集区，比如上庄，铜冶，鹿泉经开区，高新和经开区等。
在我看来地铁的地块规划带动作用和便捷通达作用应该二八开，所以偏远地区可以有，但真得慎重。