五象站铁路综合交通枢纽站城一体项目建议书及工程可行性研究报告编制项目比选公告

fossil-I

果断点，赶紧建

wlw

peyy 发表于 2023-1-18 16:04
南宁东站附近立交，不是先有站房，才能修建送客匝道吗？你说的那些路网如果先建，而站房未建，有什么意义？

你说的东站的送客匝道，和我们在讨论的、版猪发的站城一体工程有什么关系？你先分清什么是站城一体什么是配套工程再说吧

pozx011

kobkob 发表于 2023-1-18 11:56
五象火车站已经沦为年番剧集了，只要不破土动工，都别轻易相信。

+1.。。。。。

Xjsong168

今年动工指日可待

Xjsong168

听说大塘至吴圩机场高铁已经写入今年广西两会报告，请各位高人指点一下，大塘至吴圩机场联络线到时会经过五象站吗，或者还需要再另外再建一条五象站至机场联络线呢？

茅臺小八

xiufengqu 发表于 2023-1-18 12:01
好多人都不懂这是个什么项目，站城一体规划，就是怎么设计配套站城一体的市政设施，跟五象站根本就不是一回 ...

招标里面说本项目工程内容包括五象站铁路工程及需与五象站铁路综合交通枢纽工程同步建设的市政配套相关工程、轨道交通车站及区间同步预留土建工程、道路交通相关工程等。这个意思还是不包括五象站？

1817719952X

Xjsong168 发表于 2023-1-29 12:08
听说大塘至吴圩机场高铁已经写入今年广西两会报告，请各位高人指点一下，大塘至吴圩机场联络线到时会经过五 ...

大塘到吴圩机场联络线和五象站没什么关系，反而还会使将来五象站到机场的车次减少。因为此线一旦建成，从钦北防到吴圩机场的车就不必经五象站了。因此，以后五象站到机场的动车车次数，在合湛高铁建成之前，基本上取决于北海～崇左南的车次数，而目前北海→崇左南每天只有2趟。……

twty

1817719952X 发表于 2023-1-29 21:46
大塘到吴圩机场联络线和五象站没什么关系，反而还会使将来五象站到机场的车次减少。因为此线一旦建成， ...

到时建成后完全可以学贵阳嘛，开环城市域D车，开行南宁东-南宁五象-大塘-吴圩机场-南宁-南宁东（顺时针或逆时针开行都可以）

1817719952X

twty 发表于 2023-1-29 23:14
到时建成后完全可以学贵阳嘛，开环城市域D车，开行南宁东-南宁五象-大塘-吴圩机场-南宁-南宁东（顺时针或 ...

如果这样的车要停大塘站，还不知道大塘站什么时候能建呢，……而如果不停大塘站，就需要一对西北联络线，目前没在哪个规划里看到有这个联络线。……其实，比较现实的办法，是把那些南崇本线车尽可能延长到五象站始发。反正将来建成以后，北海/防城港北往桂林、广州的车就会经此线直接去机场，然后走南崇到南宁站，这就免于在南宁站/南宁东站折返。这样，南宁东～大塘这段线路的能力就释放了，以便把现在那些在东站始发的南崇车延长过来，五象站因此能始发更多车。

xiufengqu

twty 发表于 2023-1-29 23:14
到时建成后完全可以学贵阳嘛，开环城市域D车，开行南宁东-南宁五象-大塘-吴圩机场-南宁-南宁东（顺时针或 ...

大塘到吴圩这条线是钦州方向推的方便去机场，大塘到吴圩方向有没有连接线还不懂呢，如果没有双向连接线应该是钦州过了大塘才绕向吴圩机场，五象开往吴圩机场要换向

twty

xiufengqu 发表于 2023-1-29 23:58
大塘到吴圩这条线是钦州方向推的方便去机场，大塘到吴圩方向有没有连接线还不懂呢，如果没有双向连接线应 ...

反正现在还在规划研究阶段，看看是谁投资了，若是地方自己投资，希望届时能新增西北方向的联络线或在大塘站西南方向引出联络线，满足开行环城动车条件即可，也没新增太多投资金额...

Xjsong168

人工再顶起来！

茅臺小八

地铁3号线南延没有被批复？

citadis

个人怀疑地铁4号线离五象站进站口也很远。
地铁站的位置位于五象站预留地块的偏北方向，而五象站站位偏北的话线位会受到其正前方龙光玖龙湾小区地块的阻挡，一方面线位受限制大，用地不够时甚至可能会用12号道岔降低效率；另一方面可能会让五象站各种铁路联络线没法实现，没从根本上解决南宁枢纽的各种矛盾，必要性不强。
若五象站位于地块中部，那地铁站到车站进站口估计也要250米以上的距离。

而且五象站离市区最近的地块东侧，还塞了一个4号线地铁车辆段，除非车辆段可以上盖，否则五象站没有东站房东广场又是多了一个不便。在这里十分有必要批评一下市政规划和车站用地预控到底整了些什么

1817719952X

citadis 发表于 2023-2-10 16:04
个人怀疑地铁4号线离五象站进站口也很远。
地铁站的位置位于五象站预留地块的偏北方向，而五象站站位偏北 ...

几百米不是问题，只要能把地下空间处理好，出站旅客不用再上下楼就能到地铁站厅层，也比火车站强。……