10月12日潍宿高铁临沂段和莱临高铁建设工作推进会召开，一起谋划推进

长江如海

euS-Xhueh 发表于 2022-10-14 18:14
贴吧看到的消息，我发的那张图是去年的规划，你看到的版本可能是更早期的设计。去年这一版设计里不光没联 ...

这个现在没有什么确定的方案，什么说法都有。即使不建连接线也无需焦虑，临连建好和走连镇在淮安接二线也一样，距离也差不多，而且本来这个京沪二线就是拼凑的；江苏段就是连镇段通上新沂凑出来的。

yocobel

现有方案从南下不可避免要换向，如按下图规划可解，临沂北站向东引出联络线过沂河南下，潍坊方向过来正线直接南下，向西引入临沂北，在临沂机场设东站，向南分线至宿迁和连云港方向。这样既满足莱临南下不换向，也满足潍宿南下不换向，临沂又可以多一站像虹桥一样的枢纽，就看挤局有没有这个魄力，还有临沂有没有财力支撑两个大站了。

长江如海

yocobel 发表于 2022-10-14 21:27
现有方案从南下不可避免要换向，如按下图规划可解，临沂北站向东引出联络线过沂河南下，潍坊方向过来正线直 ...

倒是有一版不靠谱方案是设置临沂南站过站后连接新沂南下二线

euS-Xhueh

长江如海 发表于 2022-10-14 20:08
这个现在没有什么确定的方案，什么说法都有。即使不建连接线也无需焦虑，临连建好和走连镇在淮安接二线也 ...

那还好，济南莱芜去北京天津倒也不必走二线，淄博去北京按现在的滨淄莱临规划也不需要在滨州站换向。莱临这一段只要南下能走通那就没问题。

披着狼皮的羊

推进会最大的看点就是把两条线路放在一起讨论，这就说明要统筹规划了，不是各自为战了。总不能统筹出来瘸腿的线路，那样不论对哪方面都不是好事

mango7

yocobel 发表于 2022-10-14 21:27
现有方案从南下不可避免要换向，如按下图规划可解，临沂北站向东引出联络线过沂河南下，潍坊方向过来正线直 ...

这个方案是完全不可能的，这个方案中的临沂东站，作用完全就是方便济南方向南下上海，对临沂一点好处没有。潍临从东往西接入临沂北站，然后在临沂北站西侧南下，目的就是让京沪二线必经临沂北，充分利用临沂北站