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楼主 |
发表于 2022-8-16 19:22:31
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fdcyxk 发表于 2022-8-16 18:42
用修地铁的盾构机器来修下穿的铁路不行吗?成本是高了不少的原因吗?用老笨方法来修下穿不像合肥风格了,
盾构下穿需要的过渡段长度很长,铜陵路从铁路到现有高架的距离太短,不满足埋深过渡要求。而且地铁用的小盾构肯定满足不了通行要求,大直径盾构都要定制,成本非常高,而且空间利用率极低。国内90%以上的道路下穿铁路都用的是箱涵顶进法,并不是老笨方法,只是还没开发出更高效的工艺而已 |
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