柳广铁路象州站、武宣站、桂平北站都为高铁站，客运部分都将开行动车组列车。

air_china · 发表于 2022-1-20 20:12:21

柳州站进出都是双线，高铁普速分不开，至少也多加一线吧

高铁时代 · 发表于 2022-1-20 20:20:13

现在先得在再建一座跨江铁路桥。

n41113 · 发表于 2022-1-20 20:30:16

asd475869 发表于 2022-1-20 15:56
广西不慢，慢的是柳州，看看北部湾

你没看到湖南江西铁路四通八达，多点开花建设，事实上广西不止高速落后贵州，连铁路都不如贵州了，而且云南在建铁路项目非常多，再过几年铁定不如云南

air_china · 发表于 2022-1-20 20:32:39

n41113 发表于 2022-1-20 20:30
你没看到湖南江西铁路四通八达，多点开花建设，事实上广西不止高速落后贵州，连铁路都不如贵州了，而且云 ...

看看高德地图，贵州高等级公路密度可比广西密

高铁时代 · 发表于 2022-1-20 20:33:38

湖南江西是“中”，广西是“边”，广西对面越南占了中国南沙几十个岛礁，自己百度一下，无法化解的矛盾，中国的铁路不太可能从越南到东南亚了，只能从云南走。

air_china · 发表于 2022-1-20 20:35:32

高铁时代发表于 2022-1-20 20:20
现在先得在再建一座跨江铁路桥。

柳州西北面六线，南边就剩四线了

twty · 发表于 2022-1-20 20:36:29

air_china 发表于 2022-1-20 16:28
广州按说应该对梧广有兴趣啊，不积极呢现在

之前区JTT回复过了，意思就是广东方面希望国铁主导，不想自己独资...

twty · 发表于 2022-1-20 20:39:12

air_china 发表于 2022-1-20 19:55
十四五衡南还不整起来？

1月18日发布的，《GWY关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发〔2021〕27号）文，说了严控平行高铁建设，说明南衡十四五应该没戏了，南玉深是城际模式分段开工，不然也困难...

n41113 · 发表于 2022-1-20 20:39:17

air_china 发表于 2022-1-20 20:32
看看高德地图，贵州高等级公路密度可比广西密

云南正在打造昆明和大理两大铁路枢纽，贵州打造贵阳和遵义铁路枢纽，湖南江西就更不用说了省内多个城市多个铁路枢纽，对比广西。。。。。。

高铁时代 · 发表于 2022-1-20 20:40:05

江西湖南贵州过境线路多是正常的，中国至东南亚国家的铁路现在只能从云南走，广西对面越南占了中国南沙几十个岛礁，数量跟海域面积大得惊人！这个矛盾是永远无法化解的，久不久闹一下，广西这个“边”铁路过不去。

高铁时代 · 发表于 2022-1-20 20:44:03

广西是南宁、桂林客运枢纽，柳州想要的是铁路物流枢纽。

air_china · 发表于 2022-1-20 20:48:11

twty 发表于 2022-1-20 20:39
1月18日发布的，《GWY关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发〔2021〕27号）文 ...

柳州东是遥遥无期呗

lennon1198 · 发表于 2022-1-20 21:43:24

asd475869 发表于 2022-1-20 15:56
广西不慢，慢的是柳州，看看北部湾

+1

1419173 · 发表于 2022-1-20 22:45:35

心系龙城发表于 2022-1-20 19:27
也是，拉直起来应该和现在走贵港梧州的动车L型线路差不多，三小时左右就OK.

列控限速160，算上桥隧的区段限速和枢纽限速，估计旅速也就是110上下，全程估计要四个半，除非只停地级市

1419173 · 发表于 2022-1-20 22:46:52

高铁时代发表于 2022-1-20 20:00
现在铁路正在做的是柳州枢纽扩能改造工程，要实现动、货分离。

那是柳州站北端咽喉，南端还是维持现状，没有改造条件

[城市交通] 柳广铁路象州站、武宣站、桂平北站都为高铁站，客运部分都将开行动车组列车。