【相关新闻】狮子洋通道举行建设动员活动（动工仪式）2021年12月31日

gxlzd

按照狮子洋通道从提出到上线，招标公示，中标公示，设计公示，环评公示，用海公示……手续繁杂，莲花山通道按这个流程走一遍都要不少时间。

R999

好撚劲 发表于 2022-1-3 15:05
莲花山通道何时开工？这条也很重要很迫切

这条也应该有两市的跨市通勤的城市主干道功能，而不仅仅是过境的高速功能

YHTY

xznzok 发表于 2022-1-2 17:18
抢铁那种运营模式只会逼人远离城际，希望羊角早点对广惠、穗深实行公交化运营，东莞充值降一下票价，不然 ...

在东莞版的一个帖子里看到有人说，松山湖万象汇开业后，不逛常平翔龙天地了，要从常平坐城轨去万象汇逛街。
先不说城轨那很繁琐的安检和候车时间，就是那列车发车间隔时间一个小时甚至2个小时，谁会有那么多闲时间啊……
是常平翔龙天地的星巴克殝选咖啡没有松山湖万象汇的好喝？还是常平翔龙天地优衣库的衣服没有松山湖万象汇优衣库舒服？还是常平翔龙天地的海底捞火锅没有松山湖万象汇海底捞好吃？

YHTY

xznzok 发表于 2022-1-2 17:18
抢铁那种运营模式只会逼人远离城际，希望羊角早点对广惠、穗深实行公交化运营，东莞充值降一下票价，不然 ...

广州东——新塘南
城轨38元，地铁8元，公交（214路广州东站——新塘总站）4元。
如果时间点卡不住，4元的公交车到新塘了，38元的城轨有可能还没发车……

华良

是的，城际轨道交通使用流程繁琐费时和成本偏高费钱是难题……比较适用于出差办事、周末通勤，用来上下班通勤似乎还不具有太大吸引力……

boy111161

城轨和地铁本质的区别只有管理和班次，管理是人为原因，技术要实现地铁化完全没问题，班次主要看人流，如果前面管理到位，人流量自然可以上去，班次也就自然可以加密了；所以城轨做到地铁化是完全可以实现的

YHTY

boy111161 发表于 2022-1-4 09:59
城轨和地铁本质的区别只有管理和班次，管理是人为原因，技术要实现地铁化完全没问题，班次主要看人流，如果 ...

穗深城轨，连接两个一线城市，然而，晚上20：35宝安机场最后一班车，对于夜生活丰富和996工作氛围的南方一线城市，明显收班太早！广深港高铁和广深动车，晚上23点都还有车。
有一次在东莞西站，从穗深城轨换乘莞惠城轨，时间没来得及赶上最近一班往樟木头的车，结果在东莞西站等了近两个小时才有下班车。
并且，城轨的安检非常严格，美工刀片、防晒喷雾，这些都过不了。
临近发车时间，就不能再购票，还要提前10分钟候车，刷身份证/二维码，刷脸验证，列车开行前2分钟停止检票……
种种关卡，还要坐城轨从常平到松山湖去逛街，这种人得有多闲……

boy111161

YHTY 发表于 2022-1-4 11:29
穗深城轨，连接两个一线城市，然而，晚上20：35宝安机场最后一班车，对于夜生活丰富和996工作氛围的南方 ...

现在的管理模式，同城坐城轨确实效率低，跨城还是可以满足一部分乘客需求的，东莞地铁少，所以才会有人把城轨当地铁将就用

xybwzxy

boy111161 发表于 2022-1-4 12:33
现在的管理模式，同城坐城轨确实效率低，跨城还是可以满足一部分乘客需求的，东莞地铁少，所以才会有人把 ...

莞惠线位真的很好：道滘、西平、新锡边、寮步、松山湖，运营好了可以减轻松山湖大道很多交通压力。

天天快车

xybwzxy 发表于 2022-1-4 13:48
莞惠线位真的很好：道滘、西平、新锡边、寮步、松山湖，运营好了可以减轻松山湖大道很多交通压力。

莞惠城轨线位本来就是原东莞地铁1号线的线位，后来被统筹到省城轨，真是浪费，如果以后可以归广州地铁管理实施地铁化运行，真是天大的好事。

heweifeng0821

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freeburn@@

天天快车 发表于 2022-1-4 14:12
莞惠城轨线位本来就是原东莞地铁1号线的线位，后来被统筹到省城轨，真是浪费，如果以后可以归广州地铁 ...

以后是广州28号地铁的延长。

粤海湾

iyiyi2008 发表于 2022-1-1 18:47
一条港珠澳大桥，差不多可以建10条跨珠江大桥了吧。港珠澳大桥性价比太低。深中通道也其实没必要建，如果能 ...

业主出大头，以不建么。
效益如何，是业主的事。

粤海湾

华良 发表于 2022-1-4 09:12
是的，城际轨道交通使用流程繁琐费时和成本偏高费钱是难题……比较适用于出差办事、周末通勤，用来上下班通 ...

地铁要财政补贴，目的是方便市民通勤，低端。
城轨要赚钱，主要目的是加强城市间商务联系，中端。
高铁纯粹是用来吸血的，本大利大。

定位不同。

坐井观天的娃

粤海湾 发表于 2022-3-21 21:32
地铁要财政补贴，目的是方便市民通勤，低端。
城轨要赚钱，主要目的是加强城市间商务联系，中端。
高铁 ...

广深动车上的商务氛围比较浓，车厢里很多用电脑办公的。
穗深城轨，感觉没那么浓。
广深动车，不用买票，随进随走。
穗深城轨，车站里也看到有支付宝扫码进站的宣传海报。