无锡地铁6号线进展贴

crabwan · 发表于 2021-3-12 09:01:26

不知道以后5,6,1,2地下会不会都联通起来，如果全部联通就牛逼了

semi · 发表于 2021-3-12 09:23:32

化肥挥发会发黑发表于 2021-3-11 18:45
6号线梁溪区的线位是真的败笔，眼看着3轮即将批复也无力回天了

扭得太销魂了，不过现在只求赶紧动起来，要有紧迫感

zhouyizhou87 · 发表于 2021-3-12 09:27:20

时光幻象发表于 2021-3-11 18:33
期待能够做出一个两头兼顾的改造方案：既保证6号线能与1/2号线实现闸内换乘，又能把对三阳现有布局的影响降 ...

能实现闸内换乘就好了

semi · 发表于 2021-3-12 09:53:55

zhouyang-joe 发表于 2021-3-12 09:49
应该会吧，其实没多少距离

5号线就别联通了吧，毕竟差一站了，想想2号线三东区间的金轮三阳东街最终惨淡关闭，1号线太清区间商业街开业的遥遥无期，还造成上面地面上也一片萧条，足以证明在无锡行不通

semi · 发表于 2021-3-12 09:54:30

crabwan 发表于 2021-3-12 09:01
不知道以后5,6,1,2地下会不会都联通起来，如果全部联通就牛逼了

5号线就别联通了吧，毕竟差一站了，想想2号线三东区间的金轮三阳东街最终惨淡关闭，1号线太清区间商业街开业的遥遥无期，还造成上面地面上也一片萧条，足以证明在无锡行不通，太浪费钱了

zbond · 发表于 2021-3-12 10:06:59

高楼迷者发表于 2021-3-12 08:14
其实都这么近走几步不就行了市中心慢慢逛就到了 6号线好了地铁出口就更近了

出站再进站就不是换乘了

高楼迷者 · 发表于 2021-3-12 10:08:37

edc222 发表于 2021-3-12 10:01
三东关闭了吗，靠近苏宁的几家店生意特别好

他估计好久没去了几个网红店生意是好

zbond · 发表于 2021-3-12 10:09:01

本帖最后由 zbond 于 2021-3-12 10:18 编辑

穿心线真是作孽啊，完美诠释了什么叫占着茅坑不拉屎。

zhouyizhou87 · 发表于 2021-3-12 10:50:00

三阳东街好像走不通了，东林那进不去了

semi · 发表于 2021-3-12 11:23:29

edc222 发表于 2021-3-12 10:01
三东关闭了吗，靠近苏宁的几家店生意特别好

后面段早就关了

semi · 发表于 2021-3-12 11:24:28

高楼迷者发表于 2021-3-12 10:08
他估计好久没去了几个网红店生意是好

我上周才去，是你好久不去了吧，现在东林那根本就走不过去了，就苏宁那头还开着几家，至少四分之三关闭了

semi · 发表于 2021-3-12 11:25:25

为什么不把南禅寺站1号线和5号线的换乘通道一起勘测设计了呢，也是很扭曲的线位

飞云追月 · 发表于 2021-3-12 11:25:51

六号线的市中心站要通崇宁路八佰伴恒隆二期感觉好畸形啊地道战了

飞云追月 · 发表于 2021-3-12 11:28:11

semi 发表于 2021-3-12 11:23
后面段早就关了

要等地面上大楼造起来才能带动了

时光幻象 · 发表于 2021-3-12 11:58:04

semi 发表于 2021-3-12 09:53
5号线就别联通了吧，毕竟差一站了，想想2号线三东区间的金轮三阳东街最终惨淡关闭，1号线太清区间商业街 ...

不是这种商业模式行不通，其实是地段没选好，这种高密度商业地段选择是至关重要的。
三阳+东林的组合远不如三阳+胜利门和三阳+南禅寺，甚至未必比得上三阳+五爱。
宁波就有一个很成功的例子东鼓道，它连接了鼓楼站（1/2号线换乘站）和1号线东门口（天一广场）站，它旁边的天一广场是宁波最著名的商业街区之一，客流量巨大，所以能够形成鼓楼→东门口和东门口→鼓楼的双向客流。
反观无锡这个三东区间，东林广场站附近几乎没有商业，就是三阳剃头担子一头热，东林广场站没有吸引力，自然也无法形成客流，带动这条商业街了。
南禅寺不用说了，胜利门商圈虽然没落了但还有茂业&红豆，五爱广场好歹还有个百脑汇，可是东林旁边有什么？

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