|

楼主 |
发表于 2021-3-4 12:02:48
|
显示全部楼层
泉州台商投资区范围内轨道交通 2 号线自南向北终至福厦客专新泉州东站,线路总体走向与福厦高铁平行,地铁车站设置于泉州东站站前广场 地下三层,轨道交通拟按地铁 B 型车尺寸进行土建工程预留。
轨道交通主要技术标准如下:
(1)制式选择:地铁制式 速度目标值:80km/h
(2)车辆:B 型车 6 辆编组
(3)站型:地下两层岛式 站台规模:118×13m
轨道交通 2 号线新泉州东站拟定为终点站,需考虑折返条件,地铁折 返一般有站前折返和站后折返两种。站前折返车站规模较小,站位设置灵 活,但折返能力只有 23-24 对,只能作为中间站使用,不能作为起终点车站。 站后折返线车站规模大 ,折返能力强,可以满足系统 30 对的能力。轨道 交通 2 号线尚处于线网规划阶段,存在较大的不确定性,本次可研泉州东站按以包容性原则按折返能力较强的站后折返考虑,并预留线路远期向北
延伸的条件。 |
|