无论国家层面还是省级层面，都没有所谓宜兴到张家港、常熟甚至上海的轨道规划

rivella

看到龟局设计院只能呵呵了

gnome2130

我赞同支持申请。。和S2不矛盾

huzi159

gnome2130 发表于 2020-12-12 18:36
国家没有。。还是可以申请的。。和无锡S2不冲突。。S2主要还是做市区线

倒是申请啊，有动作也行啊，问题就没有

lighight

有无锡到宜兴，无锡到张家港，和宜兴到张家港的轨交有何区别？外地城市已经探索跨线快线了

zbond

lighight 发表于 2020-12-12 20:17
有无锡到宜兴，无锡到张家港，和宜兴到张家港的轨交有何区别？外地城市已经探索跨线快线了

饭要一口口吃，无锡到张家港，苏州点头了么？

king1820

S2可以走震泽路

king1820

大家随便说，反正也不开工

wxnj

看到有些人再扯宜兴到张家港、常熟的城际，盐宜高铁在江阴枢纽并线转南沿江高铁直达啊，全程不会超过1个小时！放着现成的盐宜高铁不去全力推动，背后的逻辑和动机何在？

suno

wxnj 发表于 2020-12-12 20:40
看到有些人再扯宜兴到张家港、常熟的城际，盐宜高铁在江阴枢纽并线转南沿江高铁直达啊，全程不会超过1个小 ...

早就看出来了，因为不经过自己家门口的规划都是不重要！眼界就这么点没办法，倒钩想把无锡做成卫星城

wxnj

suno 发表于 2020-12-12 20:52
早就看出来了，因为不经过自己家门口的规划都是不重要！眼界就这么点没办法，倒钩想把无锡做成卫星城

如果无锡的当政者的眼界和格局只是观山路为中心的那一亩三分地，倒是与早年中桂圆对于无锡缩城的规划不谋而合了！什么三湾四门规划、什么锡澄锡宜经济协同区规划，早就不知道被他们扔到哪个废纸篓里去了！取而代之的则是毫无常识的在那108公里太湖沿湖5公里生态红线区内规划的500多平方公里的太湖湾科创带规划了！简直就是中国城市规划史上一个奇葩了！

小刺猬

大家真的不要被中桂圆 规局少数人所谓画大饼忽悠  ，根本没影的事 ，还想明年开工？马上开工？事实上，国家层面/省里层面（铁路办）都没认领中桂圆的所谓伪国铁（S2 S3 S4线）规划， 更不会帮无锡出钱建设S线 ，那怎么办？无锡自己升级为200KM ，投资/建设/运营成本翻倍增加 涨到800亿 （无锡~宜兴线），然后自娱自乐？就那TMD少得可怜的站点数量 ，要亏大发了好吗？  最后还不是全体无锡人民买单啊 苏州张家港常熟肯定不会跟着你无锡一起做冤大头。规局少数人脑子进水不代表苏州脑子进水。
2012年 无锡（梅园蠡湖湾）~宜兴 S线 54KM  已经获得国家发改委的批复，这点请大家记住 记住 记住 ，既然认准的事，就应该坚定不移的干下去，不要去幻想/YY一些根本不存在的东西。
你说你想让太湖新城也拥有火车站 无锡南站，可以，你倒是规划新线路啊  泰锡宜高铁也是现成/存在的规划 350KM啊350KM ，而且有省里层面（官方）买单，不如走大东线做大无锡东站 无锡机场 ，无锡南站 那才是本事啊

恰克图草原

为了自家门口的房产，急了！从外围走，是产业空间大串联，从里面走，里边全部财政收入不及新区一个街道。2016年前，走里边，地铁制式，完全可以。今天城市在抢人引资方面争成这样，走里边，就是倒勾巅复自私了。

suno

放着好好的线路不用，为什么要改，一改又不知道什么时候能建了！自作聪明！什么S2穿湖，还有盐宜走东线了都来了！

mkmxh

恰克图草原 发表于 2020-12-12 22:30
为了自家门口的房产，急了！从外围走，是产业空间大串联，从里面走，里边全部财政收入不及新区一个街道。20 ...

你这种人就是坏，坏到骨子里的那种。

小刺猬

有些人试图让S2线和苏锡常城际快线混跑 ，听说可以节省下不少钱？ 哈哈哈 这里是天朝，不是日本，一个是市里/无锡地铁集团主导建设运营，一个是省铁路办投资建设/运营，一天的时候最多20班，怎么办？通车运营的时候 到底是谁听谁的啊  你觉得省里会听你无锡的啊？那就只好牺牲S2线吧 一天2班 你同意不？ 多动脑筋吧   不要被牵着鼻子走。