无锡2021年为民办实事征集（S2、高浪路西延接西环线）无锡市十四五信息化专项调查

luochangkong · 发表于 2020-9-29 21:49:52

加快建设惠山站国家枢纽，硕放国家航空枢纽，锡太高速外环线钢厂高污染企业加入外迁，大力发展锡澄锡宜区，争取江阴并区，加快使无锡500强企业合力建成CBD商务区，打造无锡城市地标和名片

zhuweidong168 · 发表于 2020-9-29 21:56:16

dday1989901 发表于 2020-9-29 21:19
同意，走梅园格局太小，对全市的带动意义不大。和苏锡常城际在无锡南站（太新）才是王道

请不要太破坏太湖了~还有S2意义是方便沿途百姓~你造到湖里谁去坐车

lighight · 发表于 2020-9-29 22:23:15

奥体中心奥体中心奥体中心

lighight · 发表于 2020-9-29 22:27:28

画重点3.具有可行性，提出的实事能在市级层面解决

streetfighter02 · 发表于 2020-9-29 23:19:43

奥体？有中心就很好，可hi吗？

ln3376432 · 发表于 2020-9-29 23:36:23

修路！提高城市品质！

zbond · 发表于 2020-9-29 23:56:15

chenglong 发表于 2020-9-29 18:04
为什么要大家都提走梅园呢，只要开工无论梅园还是跨湖都挺好。

跨湖方案根本无法近期开工

阿里巴吧 · 发表于 2020-9-30 08:21:34

S2梅园吧。苏锡常太新还不够？

正在输入...... · 发表于 2020-9-30 08:50:41

说来说去还是在补以前的课，中环规划的多少年了？锡太多少年了？S2多少年了？年年提意见、年年不见动静！

流浪的陈二狗 · 发表于 2020-9-30 08:55:50

支持一期梅园方案

ulysessweb · 发表于 2020-9-30 09:03:44

chenglong 发表于 2020-9-29 18:29
我说一定走跨湖了吗！！！看清楚再回帖，否则不要回。谢谢

然后呢？因为跨湖就不能开工，所以不存在你说的什么只要能开工随便跨湖、接梅园都可以的说法，这是个假命题，跨湖段无法近期开工，除非你想修到马山为止

car99999 · 发表于 2020-9-30 09:14:40

5号线沿线居民希望5号线早日开工

杏仁酥 · 发表于 2020-9-30 09:29:51

10年批复的S2，是到梅园的。
批文是难得的，稀有的。
国家风景名胜区的红线文件是16年的。
所以10年的批文可以开工。
如果跨梅粱湖，必须重新报批。
按照无锡速度，基本上十年内不会开工了。
绕湖和跨湖不对立，先开工绕湖线
梅粱湖工可下来再开工跨湖线（十年后）
最后形成Y字行S2，和S1一样，一期主城，二期机场

uranus1111 · 发表于 2020-9-30 09:33:10

正在输入...... 发表于 2020-9-30 08:50
说来说去还是在补以前的课，中环规划的多少年了？锡太多少年了？S2多少年了？年年提意见、年年不见动静！

无锡就这尿性，办事墨迹的一笔

Qghan4444 · 发表于 2020-9-30 10:18:32

S2，原本还指望着跟苏锡常混跑，结果太湖新城线路被苏锡常占了后，没地方了，跟苏锡常共轨希望渺茫了又准备回梅园了，延伸到蠡湖弯，71公里11站，160市域D型车，4辆编组。

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