CBD的小退界真的好吗？

kodu · 发表于 2020-7-19 11:20:17

济南的经纬路有什么问题吗？感觉逛起来很舒服啊。100多年前老商埠地区规划得比后来的都先进得多。看看北园路为何堵车？上下两层都堵，为啥？就是因为北边没有东西向网格路啊，明明看着高德地图上北园路红得发紫，但你绕不开啊，依然得硬着头皮往北园路上挤。而且这种大宽马路，有几个人愿意逛？

易烊千玺 · 发表于 2020-7-19 11:22:00

kodu 发表于 2020-7-19 11:20
济南的经纬路有什么问题吗？感觉逛起来很舒服啊。100多年前老商埠地区规划得比后来的都先进得多。看看北园 ...

经纬路设计还是比较合理的

KimSung · 发表于 2020-7-19 11:29:51

依然笑忘书发表于 2020-7-19 10:07
窄马路密路网害死了济南，CBD和张马片区，都是这种理念，很多年后，现在的经几纬几就是榜样。。。济南的规 ...

得了吧，纽约东京伦敦验证过的东西到了济南就不成了？如果你觉得CBD能像郊区一样路边随便停车，电动车随便跨那无可厚非，但我觉得上面不会那么傻

AK67 · 发表于 2020-7-19 16:01:13

小马路、小退界、小转角等五小尺度规划理念是国际趋同的，是毋庸置疑的。

目的是释放更多的地面空间给人带来更舒适的慢行体验，那些担心片区堵车、机非乱停都是多余的。

大黄蜂带我飞 · 发表于 2020-7-19 16:11:11

搞小退界，别种树，要不然本来就不宽的人行道更加拥挤了。

jnmavericklee · 发表于 2020-7-19 16:39:42

路边怎么就不能放自行车了？只要规划好了停车楼就没问题，当然随便停又怎么了？是核心价值观的体现么？最烦言必称国外怎么样，中国，济南又怎么样。

K-M-A · 发表于 2020-7-19 18:03:11

依然笑忘书发表于 2020-7-19 10:07
窄马路密路网害死了济南，CBD和张马片区，都是这种理念，很多年后，现在的经几纬几就是榜样。。。济南的规 ...

Sunglassh · 发表于 2020-7-19 18:13:05

天河CBD就是小退界产物所以比郑州CBD甚至比上海高级很多

小男孩1997 · 发表于 2020-7-19 19:13:40

CBD金主发表于 2020-7-19 10:10
西客站片区具体啥情况？我路过几次感觉退界很大

西客站应该算是宽马路中密度宽退界，跟CBD还不太一样，属于北方风的升级版。

tinytimes · 发表于 2020-7-19 21:57:32

大马路规划才是时代最失败的产物，完全不是以人为本，以人为尺度，而是以车为尺度，毫无舒适性可言，过个马路都费劲，不开车出不了门，对老人和小孩也是极其不友好。

马太路加 · 发表于 2020-7-19 22:32:52

井底之蛙呱呱发表于 2020-7-19 10:24
讨论过多少次了，小退界会让每一栋住宅楼都变成沿街楼，虽然噪音大绿化少舒适度下降，但是可以增加片区的商 ...

不影响绿化，绿化需要用街区画出来地皮，而不是靠道路隔离带那点地，根本不起作用

马太路加 · 发表于 2020-7-19 22:35:30

小男孩1997 发表于 2020-7-19 19:13
西客站应该算是宽马路中密度宽退界，跟CBD还不太一样，属于北方风的升级版。

西客站马路一点也不宽啊，路网也很密。

井底之蛙呱呱 · 发表于 2020-7-19 23:09:24

马太路加发表于 2020-7-19 22:32
不影响绿化，绿化需要用街区画出来地皮，而不是靠道路隔离带那点地，根本不起作用

住宅楼周围的绿化隔离带不起作用？真是长见识了

小男孩1997 · 发表于 2020-7-20 08:10:07

马太路加发表于 2020-7-19 22:35
西客站马路一点也不宽啊，路网也很密。

算是比较宽的了，路网密度远远不够，现在觉得她密完全是因为周边还没完善起来，西站片区明显是缺少支路的，住宅区大都占用了很大的街区，割裂很严重。

paul1987 · 发表于 2020-7-20 08:37:06

chenkb 发表于 2020-7-18 23:51
济南的电驴文化很深，有多大空间都被电驴停满，索性CBD搞个小退界不给电驴空间，都坐地铁吧。等CBD启用，地 ...

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