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找到一个旧文件：《铁路工程命名规则》（建计[2002]71号）
第一章 总则
1.0.1为统一铁路工程命名，加强对铁路工程命名工作的管理，制定本规则。
1.0.2 本规则适用于中华人民共和国境内新建铁路的线路、车站、桥梁和隧道及改建铁路增设的车站、桥梁和隧道工程的命名。
1.0.3 铁路工程命名必须符合国家有关法律、法规；应体现国家的民族政策和民族语言文字政策。
第二章 基本规定
2.0.1 铁路工程命名前应做好调查研究，征求地方ZF及有关部门的意见，尊重当地群众的风俗习惯和意愿。
2.0.2 铁路工程命名应体现时代精神，并充分反映当地的人文历史、自然地理环境和风景名胜古迹等特征。
2.0.3 有损我国领土主权和民族尊严的，带有低级庸俗性质的名称不得用于铁路工程名称。
2.0.4 铁路工程以地名命名时，其地名必须是经县级以上人民ZF或专业管理部门批准使用的正式地名。
2.0.5 铁路工程不宜以人名命名。
2.0.6 铁路工程命名应准确达意，科学简明，并应使用规范的汉字或少数民族文字，避免使用贬义字。
2.0.7 经国家正式批准的少数民族自治区、州、县境内的车站的名称，应同时以该区域内有自己语言文字的主体少数民族文字和汉语音译名及汉语拼音进行命名和标注。少数民族文字和汉语音译名的字样大小应当相等（汉语拼音可适当缩小），书写顺序为少数民族文字、汉语音译名，最后为汉语拼音。
2.0.8 线路及车站名称在全国范围内不应重名或同音，同一条铁路线上的桥与桥、隧与隧等建筑物工程不应同名。
第三章 命名办法
3.1 线路
3.1.1 线路名称命名应符合下列规定：
1 ．以接轨点附近城市简称连缀为线名。如与既有线名重复，或不易记忆时，其顺序可取城市名第一字、第二字、或第三字； 2 ．以起迄点所在省、市或自治区简称连缀为线名； 3 ．以起迄点简称、第一字、第二字或第三字连缀为线名； 4 ．尽头式支线，以接轨点和终点站名简称、第一字、第二字、第三字连缀或主要车站名称为线名； 5 ．特殊线路名称以加字的办法予以表示：如 XX客运专线、XX高速铁路、XX铁路轮渡、 XX 环线、 XX 联络线、XX支线等。
3.1.2 线路名称排字顺序应符合下列规定：
1 ．以线路两端城市等级高低为序，依次为直辖市、省会所在地、省辖市、地级市、县级市和县城，等级相同的按从北向南、从西向东排列。 2 ．以两端接轨点重要性为序，自主要干线向一般干线、自干线向支线、自接轨点向尽头端排列。 3 ．以方向为序，由北向南、由西向东或按下行方向排列。
3.2 车站
3.2.1 车站应以车站所在地的城镇名称命名，也可按该站所属行政区内最近、知名度最高的名胜古迹、风景旅游景点、村庄的名称或地名命名。当车站位置与就近地名分属不同的行政区域或地方ZF有特殊要求时，也可协商解决。
3.2.2 一地有多个车站的城镇或铁路枢纽，宜以地名加方位命名，也可按所在地的小地名命名。技术作业站可按地名和技术作业名命名。
3.3 桥梁
3.3.1 大江、大河上的桥梁和有河名的中小桥一般以“地名＋江河名”命名，如南京长江大桥，阜南新河中桥等。
3.3.2 无名小河上的桥梁及旱桥，以距离最近的村庄、地名或里程命名．
3.3.3 同一区域连续有几座桥梁时，可依里程顺序用阿拉伯数字予以区别为XX 1号， 2 号 … … 大（中、小）桥等。
3.3.4 跨越公（道）路及其它建筑物的桥梁，宜以地名加公（道）路名称命名。
3.3.5 城市范围内的桥梁，可采用地名或街道名另加该桥的用途进行命名。
3.4 隧道
3.4.1 隧道或明洞应以所在的山名或地名命名，如有多座隧道相连时，依里程顺序用阿拉伯数字予以区别，如凤凰山 1 号、 2 号 ……隧道等。
3.4.2 越江隧道应以地名加江河名命名；海底隧道则以跨越外的两岸地名命名，如厦门舟山海底隧道等。
3.4.3 如隧道或明洞所在地既无山名，又无地名时，可以附近的名胜古迹、风景旅游景点等命名，如温泉1号、2号隧道等。
第四章 名称确定
4.0.1 新建铁路的线路名称，应在上报项目建议书时确定。当一次上报可行性研究报告时，应在可行性研究报告中确定。
4.0.2 区段站及以上车站的名称，应在项目可行性研究报告审查时确定。
4.0.3 区段站以下车站及桥隧建筑物的工程名称，宜在项目初步设计文件审查时确定。涉及到方案变动地段的工程名称，在对设计单位补报的设计文件审查中确定。
4.0.4 铁路工程名称确定后不得随意变更，确需变更时，应经原审查部门同意。
第五章 附则
5.0.1 本规则自发布之日起实行。
5.0.2 本规则由铁道部建设管理司负责解释。
二00二年九月五日 | 
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发表于 2020-7-22 13:37:42
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