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楼主: seu2014

[纪实] [正在招标]合肥新桥机场S1线(新桥机场至新桥产业园段)市域铁路工程可行性研究及...

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发表于 2020-7-17 18:00:59 来自手机 | 显示全部楼层
就爱合肥 发表于 2020-7-17 12:58
两站三区间,十公里加一个停车场,造价预算40亿,感觉差不多,但是城郊修高架段相对来讲还是很便宜的,应该 ...

40亿分五年出,一年出个8亿,一年8亿还多?淮南咬咬牙就就挤出来了。
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发表于 2020-7-17 19:39:03 来自手机 | 显示全部楼层
利好产业园
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发表于 2020-7-17 20:06:14 来自手机 | 显示全部楼层
guanq912 发表于 2020-7-17 14:53
10公里40亿对一个县是个什么概念,有必要吗?建一段一级公路专用线省多了,还可以多开几个出入口方便沿线百 ...

S1北延只是开发区到机场吗?更多是到市区的好吧!
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发表于 2020-7-17 20:07:33 来自手机 | 显示全部楼层
guanq912 发表于 2020-7-17 14:53
10公里40亿对一个县是个什么概念,有必要吗?建一段一级公路专用线省多了,还可以多开几个出入口方便沿线百 ...

一级公路劳民伤财有必要吗?怎么不就此多修几条二级公路?还能多连几个村镇。
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发表于 2020-7-17 23:01:24 | 显示全部楼层
这样的话,从炎刘到省ZF要多久
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发表于 2020-7-17 23:21:53 | 显示全部楼层
guanq912 发表于 2020-7-17 14:53
10公里40亿对一个县是个什么概念,有必要吗?建一段一级公路专用线省多了,还可以多开几个出入口方便沿线百 ...

如果不懂S类型城际线路的意义,建议先了解后在发言。
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发表于 2020-7-18 01:36:31 | 显示全部楼层
一般地铁都是亏损运营的,但是地铁是一个很重要的指标,可以看作城市的延伸。长痛不如短痛,寿县离机场这么近,现在不拿地铁,以后就难了,拿了利于卖地招商,更能融入合肥都市圈。
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发表于 2020-7-18 06:58:45 | 显示全部楼层
Nopath9 发表于 2020-7-18 01:36
一般地铁都是亏损运营的,但是地铁是一个很重要的指标,可以看作城市的延伸。长痛不如短痛,寿县离机场这么 ...

淮南市很早就提出合淮同城化发展,这才是具体落实!
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发表于 2020-7-18 09:27:32 来自手机 | 显示全部楼层
这10km是不算在合肥轨道里程里的吧
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发表于 2020-7-18 09:42:10 | 显示全部楼层
leehuan 发表于 2020-7-17 23:01
这样的话,从炎刘到省ZF要多久

估计一个半小时
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发表于 2020-7-18 10:24:06 | 显示全部楼层

加起来70公里了,S线果然是刷里程利器。
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发表于 2020-7-18 10:56:33 | 显示全部楼层
炎刘群众要发财了
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发表于 2020-7-18 11:42:28 | 显示全部楼层
卧槽,看看地图那么近。又都是村子,居然要40亿啊~~~
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发表于 2020-7-18 12:31:59 | 显示全部楼层
metrooutsider 发表于 2020-7-18 09:27
这10km是不算在合肥轨道里程里的吧

合肥轨道运行 估计算的
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发表于 2020-7-18 16:50:55 | 显示全部楼层
恒大童世界原来选在炎刘不是好的很吗,为什么被舒城抢去了
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