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楼主: Mannix-

整合省内资源,江苏将组建江苏省国际货运班列有限公司!

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发表于 2020-7-17 15:40:27 来自手机 | 显示全部楼层
不要了吧,怕了
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发表于 2020-7-17 15:42:10 | 显示全部楼层
austsyj 发表于 2020-7-17 15:20
看你的评论,就是舒服,务实,用词也比较严谨些。

看到你来评论,就是薏怪,无病呻吟,就想给个大耳刮子
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发表于 2020-7-17 19:10:15 | 显示全部楼层
小鸡冻 发表于 2020-7-17 13:39
暗度陈仓吧 记得成立港口总公司后,南京龙潭港吞吐量反而下降很多,反而某地吞吐量稳中有涨。今年江苏首 ...

真的想骂人。太操蛋了
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发表于 2020-7-17 20:55:52 | 显示全部楼层
听到JS两个字就预感不详。
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发表于 2020-7-17 22:28:10 | 显示全部楼层
南京完全没有问题
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发表于 2020-7-18 00:47:30 | 显示全部楼层
nickly2007 发表于 2020-7-17 10:08
难道多个总部公司成坏事了?

江苏的总部非其他省的总部,江苏的总部变味了。。
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发表于 2020-7-18 02:49:06 | 显示全部楼层
有诸多前例,江苏的总部屁股坐在南京身上,心都是往外掏,特别是新成立的那些总部。
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发表于 2020-7-18 07:06:18 来自手机 | 显示全部楼层
整合资源应该是好的方向
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发表于 2020-7-18 10:23:03 | 显示全部楼层
gl0000 发表于 2020-7-17 13:33
总部在南京还真不一定是利好,记得东部机场集团刚成立时,大家一片叫好,没想到一年后,反而是几个小机场客 ...

不知道咋都不满意,江苏银行成立无锡版里骂南京银行不加入,总部还放南京,被南京吸血;东部机场集团成立常州版里骂被南京吸血,不如退出。这要是组建的江苏省国际货运班列有限公司总部不放南京,不知道你会不会更要骂了。
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发表于 2020-7-18 11:09:35 | 显示全部楼层
落落刺 发表于 2020-7-18 10:23
不知道咋都不满意,江苏银行成立无锡版里骂南京银行不加入,总部还放南京,被南京吸血;东部机场集团成立 ...

你是南京人吗?什么叫咋都不满意,南京人靠自己的努力一步步走到今天,你说说看江苏给南京哪些支持了?我印象中只有隧道的5个亿,江苏银行成立时,南京银行正在筹备上市,且当时巴黎银行是第一大股东,你说怎么加入?东部机场集团成立到今天,䘵口机场做大了吗?一个T1拖到现在还没好,比较一下杭州萧山机场,䘵口机场跟萧山机场比差很多。正因为苏省的种种宁散做法,所以我才会质疑这能不能算是一个利好,每个南京人都希望自己的家乡好,南京人从不怨天尤人!
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发表于 2020-7-18 11:18:13 | 显示全部楼层
无比怀念李强在江苏              
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发表于 2020-7-18 11:18:21 | 显示全部楼层
落落刺 发表于 2020-7-18 10:23
不知道咋都不满意,江苏银行成立无锡版里骂南京银行不加入,总部还放南京,被南京吸血;东部机场集团成立 ...

你理解不了南京人的感情
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发表于 2020-7-18 11:29:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 落落刺 于 2020-7-18 11:53 编辑
gl0000 发表于 2020-7-18 11:09
你是南京人吗?什么叫咋都不满意,南京人靠自己的努力一步步走到今天,你说说看江苏给南京哪些支持了?我 ...


我不是南京人。当时江苏银行成立,无锡城商行占比最多,南京的没有加入。结果总部放在了南京,那无锡肯定不满意的。客观的说禄口机场客流不如萧山有很多原因:
1、国内最重要的是到北京客流,南京因为高铁标杆时间在4小时以内,大部分人是坐高铁,杭州则普遍在6个小时左右,商务客流是坐飞机去北京。现在疫情期间,搜了一下明天南京到北京有7个航班,杭州到北京是20个,正常是有将近40个航班的,这一条航线每年就能差近300万左右的客流。去西部双子星杭州也比南京高铁时间长得多。
2、南京人口不如杭州,周边有扬泰、常州机场,杭州周边绍兴、嘉兴、湖州都暂时没有机场。
3、南京体制内产业占比比杭州多,不如阿里巴巴等互联网企业的商务客流多。
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发表于 2020-7-18 11:45:00 来自手机 | 显示全部楼层
落落刺 发表于 2020-7-18 11:29
我不是南京人。当时江苏银行成立,无锡城商行占比最多,南京的没有加入。结果总部放在了南京,那无锡肯 ...

呵呵,哦,听到你说的了。
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发表于 2020-7-18 11:55:22 来自手机 | 显示全部楼层
还想着平起平坐吗?这在别的省谁管你一个地级市的话语权,都没你啰嗦的份,时代变了,不要老想着平起平坐了
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