金台城际预可研评审会在台州召开

E.Chow

落落秋意 发表于 2020-7-3 00:32
以前的线路 不晓得哪边推的。走金义，横店是金华推荐的

那就好，两边推荐的线路应该是相同的，就不用浪费时间去争了

E.Chow

刚刚看了贴吧，找到一些信息。

在金华市人民ZF官网首页，点击“工作动态”，更多里面，就有7月1日的金台城际铁路南线铁路评审会消息。

还是希望北线接横店义乌去

云中风铃

E.Chow 发表于 2020-7-3 09:21
刚刚看了贴吧，找到一些信息。

在金华市人民ZF官网首页，点击“工作动态”，更多里面，就有7月1日的金台 ...

这个就是来源金华晚报上的文章。

落落秋意

那个是记者不专业写错了，会就是28号那个，只在台州开了。正如上面那位说的，去年见过东阳网友说东阳在争取，后来出来金华铁路枢纽规划确实就接横店再接金义新区站。现在我只有一个疑问新加的磐安站会在哪，根据天台到金义就110km来看线路相对直的，觉不会绕现在杭温的磐安站。

云中风铃

天台站只预留金台城际一台一线，有点小了

唐兴之县

云中风铃 发表于 2020-7-4 10:28
天台站只预留金台城际一台一线，有点小了

一台两线应该要的。

台州陈冠希

云中风铃 发表于 2020-7-4 10:28
天台站只预留金台城际一台一线，有点小了

可以了  一个户籍人口50多万  常住人口40万左右的小县城最终能有3台7线不错了

云中风铃

唐兴之县 发表于 2020-7-6 19:09
一台两线应该要的。

三台七线明显适合原先金台城际只从台州方向接入，没考虑三门宁波方向接入，金台场和杭绍台场只能共用正线，或者三门宁波方向来车不设正线。改成三台八线显然技术有难度，金台场正线设在最外面的岛台式站外边不单浪费一个台面，而且金台线要横跨杭绍台线。原先靠站房的岛台站台和预留侧式站台间多留十米来设二条金台正线是最合理。

唐兴之县

台州陈冠希 发表于 2020-7-6 19:53
可以了  一个户籍人口50多万  常住人口40万左右的小县城最终能有3台7线不错了

户籍人口已经上60万了。

E.Chow

目前2台6线够用。
等金台高铁预可研，论证，环评，申报等程序走完，也要3、5年后，等不够用了上头自然会同意扩建的

南山盗盗

金台城际如果有往三门方向北上的话天台站应该考虑增加点规模了

云中风铃

台州（浙江）台上的天台站效果图为什么是四台

唐兴之县

云中风铃 发表于 2020-7-10 08:24
台州（浙江）台上的天台站效果图为什么是四台

效果图不能太当真啊！

云中风铃

金台城际铁路】深化三门县、天台县场站引入方案

台州铁办  

7月23日至24日，市铁路办组织开展金台城际铁路三门县、天台县场站引入方案现场踏勘，并召开专项对接会。市铁路办副主任严秀全带队，三门县、天台县相关单位以及沿海铁路公司、杭绍台铁路公司、项目设计单位参加。



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本次工作主要研究金台城际铁路引入在建杭绍台高铁天台站、经三门县站与甬台温铁路衔接的方案，充分考虑城际铁路网的通达性和灵活性，满足近期甬台温铁路与沿海铁路宁波方向沟通。
01
三门

7月23日下午，严主任带队赴三门站现场踏勘，并赴县ZF召开金台城际铁路接入三门县站方案对接会。
02
天台

7月24日上午，严主任带队会同铁五院赴天台对接ZF相关部门、乡镇、杭绍台公司等对接金台城际铁路引入天台站方案对接会。

云中风铃

金台城际铁路位于浙江省中东部地区台州市和金华市境内，线路西段由拟建高铁金义站引出，经金义新区、义乌、东阳、磐安、天台接入在建杭绍台铁路台州站至台州中心站，同时天台站延伸至三门与甬台温铁路接轨，并预留联络线至沿海高铁三门东站的条件。新建正线全长约158.2公里，估算总投资约271.2亿元，速度目标值350公里每小时。
近年来，我市铁路交通网不断完善，已建设3条南北走向的铁路通道，但在东西走向上一直留有遗憾。金台城际铁路作为我市“四纵三横三支”铁路网布局中的重要组成部分，建成后将填补台州与浙江省中部地区横向高速通道的空白，对优化区域运输结构和进一步提高铁路竞争优势具有重要意义。同时，也将切实缩短台州与金华地区的时空距离，进一步强化宁波都市圈、金义都市圈之间的紧密联系，促进省内区域优势互补、实现浙江省域高质量一体化发展。