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楼主: 城市之心

[城建] 长株潭环线高速+二环东扩

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发表于 2019-11-13 10:29:13 | 显示全部楼层
省府和红星商圈肯定是有资格进二环市区的,而且把洋湖片区画进去也是没问题的。
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发表于 2019-11-13 14:38:06 | 显示全部楼层
西环线:京珠西高速。东环线:京珠高速东移线。北环线:平益高速。南环线:娄醴高速。先把这些建好是最迫切最实用的。
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发表于 2019-11-13 15:00:15 | 显示全部楼层
G4京港澳 广福至王十万 东绕,G60沪昆 韶山至姚家坝 南绕,新建北绕城高速 铜官(G0421)至广福(G4)。

新G4、新G60、G0421、北绕城高速构成长沙绕城高速,以内的所有高速公路改为城市快速路。
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发表于 2019-11-13 16:54:19 | 显示全部楼层
大家都把长沙的绕城划那么大,真的好用吗?
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发表于 2019-11-13 18:13:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 macask 于 2019-11-13 18:21 编辑

长沙的当务之急不是建设大外环,当前环路建设重要的是完善二环,还有就是完善四环。
四环方案一。


四环方案二,借用了许广高速。

图二的四环方案,东西距离大概50公里,南北距离大概45公里,环内面积大概2000多平方公里,和北京的六环差不多,要知道,北京的六环串起了通州顺义昌平门头沟房山大兴,北京拥有的资源是长沙的几十倍,2000多平方公里足够长沙建设几十年了。

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发表于 2019-11-13 20:16:47 | 显示全部楼层
环啊环,环啊环,其实我们住得北京的十六环.........
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发表于 2019-11-13 22:18:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 macask 于 2019-11-13 22:21 编辑
macask 发表于 2019-11-13 18:13
长沙的当务之急不是建设大外环,当前环路建设重要的是完善二环,还有就是完善四环。
四环方案一。


南四环大概走柏加-跳马,和规划中的长沙市南横线重合,我觉得南四环大部分可以和南横线合并,能节省大部分投资。
北四环是不是也可以一部分和长沙市北横线合并,这个可以评估下。
东四环,可以结合京港澳高速外迁和长株潭一体化重点工作任务"长沙机场联络线对接株洲市华强路"一起统筹规划。
西四环可以暂时借用许广高速,也可以对黄桥大道升级改造,加上长株潭一体化重点工作任务有黄桥大道南延湘潭的规划,可以综合一起考虑。
如此长沙四环的大模样就有了,看起来也不是很难嘛,大部分路段本来就有规划的,四环大部分可以利用现成的规划。
奇怪为什么最近这些年没有四环规划的声音?有四环对提升长沙的综合实力和影响力大有帮助,此事宜早不宜晚。
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发表于 2019-11-14 11:25:52 | 显示全部楼层
长沙没钱,这些饼画得很带劲
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发表于 2019-11-14 11:29:57 | 显示全部楼层
你这个画的好,我已经批准,马上投资500个亿
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 楼主| 发表于 2019-11-14 15:18:37 | 显示全部楼层
wydhmucz 发表于 2019-11-14 11:29
你这个画的好,我已经批准,马上投资500个亿

老铁,别说500亿,300亿就能建了。
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 楼主| 发表于 2019-11-14 15:19:07 | 显示全部楼层
日板出马 发表于 2019-11-14 11:25
长沙没钱,这些饼画得很带劲

**没钱是事实,国家政策不给力也是一大因素。
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发表于 2019-11-20 15:16:04 | 显示全部楼层
想法不错,实现起来难度太大了。
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发表于 2019-11-25 00:20:12 | 显示全部楼层
我赞成楼主,为了别影响以后的城市发展,还要是高架环线,来个15年规划
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 楼主| 发表于 2019-12-1 23:46:22 | 显示全部楼层
k535 发表于 2019-11-24 22:52
长沙城北,建设北外环8车道高速,连接G0421、G4、G0422,西边G0421扩容为双向8车道,东边G0422扩容为双向8 ...

太难了。。。
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 楼主| 发表于 2019-12-1 23:47:16 | 显示全部楼层
wangdong4112008 发表于 2019-11-25 00:20
我赞成楼主,为了别影响以后的城市发展,还要是高架环线,来个15年规划

高架环线是必须的啊,不搞高架环线太影响交通发展了
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