汾湖以后能否达到花桥的城市化水平

zhuyu72077

汾湖走不同于花桥的路子

Kevin1990

1、与花桥相邻的安亭是上海老牌的工贸重镇，地铁直达上海市中心，产业基础雄厚；与汾湖相邻的是金泽绵延10公里的希望的田野；
2、花桥与安亭已经完全同城化，从卫星地图上不标注路网基本无法区分城市边界；金泽与青浦尚未实现同城，甚至金泽根本还称不上城；
3、花桥除光明路站附近少量工厂，基本已实现“产城分离”，前期规划思路清晰，后期落地性强；汾湖还处于大杂烩阶段，尚未见到功能明确的总规方向；
4、花桥发展了10来年，住宅入住率已相当高，但写字楼依然有大量空置，甚至一些摩天项目都迟迟拖延，没有决心动工；
5、花桥ZF目前负债率也相当高，产业载体很多，但是运营状况并不是很好，很多载体只是挂块牌子，落地实体并不理想；
6、花桥尚有1.7-1.8w左右的准地铁二手房，汾湖房价已经被炒到接近2w。


总结：人生有几个10年，理性看待一体化概念。

rogervan

基本不太可能，青浦都还没填满

zimmer89

Kevin1990 发表于 2019-10-15 09:53
1、与花桥相邻的安亭是上海老牌的工贸重镇，地铁直达上海市中心，产业基础雄厚；与汾湖相邻的是金 ...

有理有据，中肯！

aaron2019

花桥的开发基本已定型，但汾湖可以走自己的路线方式

helpstone

花桥一开始定位就是承接上海溢出，汾湖是苏州举全市之力，青浦举上海全市之力，嘉善举浙江全省之力，不管最终如何，但最起码有表态

shlizp

吴江都不会举全区之力，更不要说苏州了，吴江发展的是苏州湾，汾湖只能靠自己了，还有上海能不能溢出，基本不可能的

wmysqtc

嘉善目前在大力规划布局发展枫南，紧靠枫泾，作为浙江版的花桥来重点打造，对接沪杭铁路，沪昆高铁，沪杭高速公路，还有正在建设中的沪嘉城际轨道，从地铁9号线松江南站联通到嘉兴南站，沿途设十个站点，160公里时速市域铁路制式，枫南将是接轨上海枫泾的站点和浙沪接壤卫星城，和枫泾连成一片。如今枫泾老镇古韵，新镇气派，枫南也将高起点全力对接融合。

chinesedrgon

不要期望汾湖成为花桥，不可能的事！江苏花桥国际商务城当时号称举全省之力打造的江苏接轨上海面向世界的国际商务城，省里主要领导亲自挂帅的

shlizp

花桥是当初****李源潮提出来的，李源潮当初的地位比上海老大的地位都高，两个地方根本不在一个档次，就是苏州举全市之力也难达到花桥的档次，基础太差，高速发展期也过了，花桥遇到了黄金20年

lgen258251181

从长远打算，空地越多大展发展的机会就多，ZF投资越少回报率就越高

zuisz001

shlizp 发表于 2019-10-15 15:12
吴江都不会举全区之力，更不要说苏州了，吴江发展的是苏州湾，汾湖只能靠自己了，还有上海能不能溢出，基本 ...

苏州大市，各地就是各自为政，汾湖估计得到支持也不多。

helpstone

lgen258251181 发表于 2019-10-15 17:47
从长远打算，空地越多大展发展的机会就多，ZF投资越少回报率就越高

是的，为什么选择青嘉吴，地多，北京为什么选择**，地多，当年邓公为什么南海边画个圈在深圳，地多，还有一个共同点，核心城市边上

epromsd

长三角一体化示范区---凡于太浦河沾边的地方，都不可能大开发，特别是金泽水库周边5--10公里范围。为了确保上海成为国家大都市。说要引进高科技，没有那么简单！真正的高科技人才只能在一线城市。一个高科技人才脱离一线城市三年会变成废人。
汾湖与花桥是不能相比的，花桥集中了数家全国有名望的大型城超市和有实力的医院。这些汾湖全然没有，就连大润发都不看待汾湖，谈了几次没有成功。

zimmer89

helpstone 发表于 2019-10-15 18:13
是的，为什么选择青嘉吴，地多，北京为什么选择**，地多，当年邓公为什么南海边画个圈在深圳，地多，还有 ...

雄|安和深圳，那都是国家直接投钱的。
至于青嘉吴最后怎样，也得看国家是只喊喊口号，还是给真金白银。指望举全市之力去发展，不可能的。吴江自己都不愿意去举全区之力。
就像是如果没有国家直接推动，能指望江苏浙江去修通苏嘉甬铁路么。