这些年出差，有一个最大的感觉。。。

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是的 还有超市商场也是 有些超市很大很大 买点东西有很远 其实不方便

cjx19900730

这个人就是西祠照相机~~查到IP了

elfdbz

其实欧洲很多这样的小机场，确实便捷而且不浪费时间。一个巨型机场让人感觉提前很久去都怕赶不上飞机

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一个城市如果布局了多个机场的话  周边就没有安宁的地方了  机场噪音太大了

srzane

部分同意吧。今天来深圳出差，园区站的票卖光了，从苏州北出发，站内取票取了15分钟，站小人多，取票排队排超级长。到虹桥，下火车走到T2，花了10分钟（运气好，从离T2最近的站台下车）。T2里面有两个安检口用的面部识别，刷身份证就行，2分钟就搞定了（其他人工盖章的地方也很快，显示屏上显示的是6分钟）。到了宝安机场，从下飞机走到行李口，走了10几分钟吧，宝安这一点是真心不喜欢（大也就算了，出入口离登机口都特别远）。感觉虹桥的T2设计的就很人性化。
（最后人工安利一下宝安出发层的陈鹏鹏鹅肉饭，真的是太好吃啦，每次从深圳回家都要吃）

ruanany

多用人脸识别技术就可以了

alvin.y

看看日本的车站都不大，客流量比国内大的多。比如新宿站比虹桥客流多多了，但是一点都不大，也不挤。日本车站到处都是出入口，随便进出，更快的疏散客流，让客流尽量不要在车站逗留。而国内恰恰相反，出入口只有一个，每次坐车至少在车站停留1个小时以上，无形增加了车站的某个时间段的承载的客流。

为rmb服务

YI0_0I 发表于 2019-8-19 18:42
火车站的瓶颈主要在实名制认证和安检，使得进站时间不可控，必须提前到火车站，结果是导致候车室里人多。如 ...

所以日本的车站不觉得挤。
人家根本没有安检这种概念，更加没有什么喝一口这种事。

为rmb服务

srzane 发表于 2019-8-19 21:35
部分同意吧。今天来深圳出差，园区站的票卖光了，从苏州北出发，站内取票取了15分钟，站小人多，取票排队排 ...

肯定是越小越方便啊，虹桥机场不大的。
但是，在这个国度，小机场基本上意味着航班少，特别是你想要的航班少。
只有你需要的航班而且又小的情况下才最佳，只可惜这种事比较少。
园区站

为rmb服务

alvin.y 发表于 2019-8-19 23:44
看看日本的车站都不大，客流量比国内大的多。比如新宿站比虹桥客流多多了，但是一点都不大，也不挤。日本车 ...

因为天朝最喜欢的事就是到处养一堆人来安检，机场也就算了，个地铁也要喝一口，一个小包也要照来照去的，你还想快速疏散？

菜龙

YI0_0I 发表于 2019-8-19 18:42
火车站的瓶颈主要在实名制认证和安检，使得进站时间不可控，必须提前到火车站，结果是导致候车室里人多。如 ...

不单是实名制的问题，现在城市框架大，赶火车基本都得提前1小时从家出门。我家打车到苏州站15分钟，坐地铁30分钟，但是为了保险，基本都要提前1小时以上出门，宁愿在车站多等会。不要说很多地方到火车站打车要30分钟，公交地铁要1小时以上的了，国铁列车不是公交化运行的，错过一班虽然可以改签，但是也挺麻烦的，不像地铁，错过一班多等10分钟就行。

sunboy203

楼主你说错了，远机位走的路是不多的，因为接驳车送到的那个口上去基本上就是转盘附近了

局外

sunboy203 发表于 2019-8-20 09:42
楼主你说错了，远机位走的路是不多的，因为接驳车送到的那个口上去基本上就是转盘附近了

说明你去过的机场少了点   楼主的感觉没错

sunboy203

局外 发表于 2019-8-20 09:52
说明你去过的机场少了点   楼主的感觉没错

要不航旅打开比一比？

sunboy203

局外 发表于 2019-8-20 09:52
说明你去过的机场少了点   楼主的感觉没错

或者这样，大佬，你给大家普及一下，哪几个机场的远机位接驳口要比普通机位走更多路的。谢谢大佬，学习了。