个人观点：合肥应借助沿淮高铁推动打造大型新桥枢纽

yjauo

GL1234 发表于 2019-7-17 06:18
一天载客1一2万人的机场线怎么修?票价多少合适?旅客是愿意拖着行李电梯爬上爬下的换乘地铁，还是愿意大巴的 ...

何时缩到1-2W？这么低？

以斯拉

COMAC939 发表于 2019-7-16 21:31
合郑以后肯定会单独修一条，现在与商合杭并线是权宜之计

为什么说是权宜之计？是河南绑架安徽，不是安徽绑架河南，这条当时并线，我觉得最主要的是钱的问题，如果当时从霍邱南下偏东方向经新桥，我想铁总应该会批的，以后修就困难很多了

COMAC939

以斯拉 发表于 2019-7-18 09:03
为什么说是权宜之计？是河南绑架安徽，不是安徽绑架河南，这条当时并线，我觉得最主要的是钱的问题，如果 ...

当时是盛光祖的时代，他的风格你懂的。所以当时不并线估计很难通过。另外，当时合肥的想法应该是尽快把各个方向的干线网络先搭建起来，所以并线也就接受了。

COMAC939

以斯拉 发表于 2019-7-18 09:03
为什么说是权宜之计？是河南绑架安徽，不是安徽绑架河南，这条当时并线，我觉得最主要的是钱的问题，如果 ...

所以我的观点就是合肥推动沿淮高铁，借阜阳霍邱段修新桥线

轨道ssj

jiazi 发表于 2019-7-17 18:42
学习下领导关于高铁选线方法的讲话：
近日，网友们翻开以前陆东福给江西铁路规划和建设的意见发现，陆 ...

合六间合康不一定就进六安站，可以直接从六安北边设六安北。这样不是很弯。

zsonic213

没有足够的人口支撑，先安心发展市区吧

老王子

机场选址失败.

COMAC939

老王子 发表于 2019-7-18 16:32
机场选址失败.

我觉得机场选址并没有很差。已经在合肥市的边界，而且周围空地很多。除了很远的东北地带，几乎没有什么好地方了，都会限制市区的城镇化发展。

老王子

COMAC939 发表于 2019-7-18 22:04
我觉得机场选址并没有很差。已经在合肥市的边界，而且周围空地很多。除了很远的东北地带，几乎没有什么好 ...

全国省会机场综合实力排名倒数第一，我也是醉了，事实就是这样，非说选的好我也没办法。当初选址，肥西地形不适合机场选址，剩下肥东长丰竞争激烈，结果哪个领导头脑一热放在寿县，也是奇葩的存在。放在长丰下塘位置，合肥北城站就不会存在，下塘会设立合肥北站，商合杭开通后，所有皖北直达机场。而且第三轮地铁8号线也能直通，也不需要刻意的搞个机场专线。现在这位置即使后期机场地铁修通了，你想想皖南皖北也要先到南站或者合肥站，在转地铁那么远那么长时间过来机场，谁都想下了高铁站直接上飞机，或者下了飞机直接高铁站回家，不需要经过合肥市区，空铁联运。现在机场人流量也不达标，修地铁拉空椅子亏本运营。到现在合肥机场高速还在收费，连修路的钱都没挣回来，亏到姥姥家了。

COMAC939

老王子 发表于 2019-7-19 09:37
全国省会机场综合实力排名倒数第一，我也是醉了，事实就是这样，非说选的好我也没办法。当初选址，肥西地 ...

当时那个年代空铁联运的概念在国内不流行，一般的领导并没有那个水平，也不必太苛求。而且即使在现在的位置之前的一系列规划也可以让火车经过机场，只是再次错过。有了合新六，皖南可以直接坐城际铁路去机场，S1其实还是方便合肥市民坐飞机的。现在再后悔也已经晚了，只能在现有的事实上好好规划，未来不能再犯错误了。

老王子

COMAC939 发表于 2019-7-19 09:50
当时那个年代空铁联运的概念在国内不流行，一般的领导并没有那个水平，也不必太苛求。而且即使在现在的位 ...

关键问题是，高铁经过不等于设站。单独开个站只是为了给机场用，全国都没有先例的。合肥南站不适合机场，合肥站肯定不适合，合肥东站刚改名 ，在肥东县城更加不适合建立机场。合肥西站在西二环也否定了，只有一个合肥北站未定，完全可以设立一个合肥北站和机场共用，上报铁道部肯定会批准。机场附近没有人气，城际铁路开到那和地铁一样 拉空椅子，还是亏本到姥姥家了

COMAC939

老王子 发表于 2019-7-19 09:59
关键问题是，高铁经过不等于设站。单独开个站只是为了给机场用，全国都没有先例的。合肥南站不适合机场 ...

现在只能破罐破摔了。一是找个名目拉一条线路，二是按照1331规划全力打造空港经济开发区。按照航拍图看，机场附近炎刘镇、高刘镇城镇化有一定基础，只能在此发力了。

老王子

COMAC939 发表于 2019-7-19 10:08
现在只能破罐破摔了。一是找个名目拉一条线路，二是按照1331规划全力打造空港经济开发区。按照航拍图看， ...

这东西就是恶性循环，机场没有人流，亏本运营，就很难发展空港新城，空港新城发展不起来，机场就更没人气，和修地铁一个道理，人流不达标不休地铁，地铁如果不休，更没人流。合肥机场在肉眼可见的10年内省会排名还是全国倒数第一。炎刘高刘在寿县，发不发展要看淮南脸色，发展的好吸引周围人口和gdp，落户合肥的就跑到那边去了，合肥人口到千万本身就缺口很大，还被分流。反正机场选址失败的一塌糊涂，就应该废了重建、

Young洋

客流还是需要慢慢培养

COMAC939

老王子 发表于 2019-7-19 10:25
这东西就是恶性循环，机场没有人流，亏本运营，就很难发展空港新城，空港新城发展不起来，机场就更没人气 ...

好像机场附近的寿县城镇也归合肥管辖了，所以统筹规划不是问题。废掉这个刚建好没几年的机场很不现实啦，而且要换新的建哪里呢？现在的北城都发展起来了，没法弄北城了。