五象火车站的最新进展消息

flycloud000 · 发表于 2019-7-12 20:58:44

希望方案快点落实这样五象火车站确定了 4号线的站点才能最终确定而且也能确定机场线的走向

hjlvenus · 发表于 2019-7-12 21:05:52

hxl1374383055 发表于 2019-7-12 20:13
五象火车站比东站还大

意淫的吧？开始飘飘然了

2377455045 · 发表于 2019-7-12 21:41:48

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-12 21:45 编辑

3月6日铁总发改部审过设计院的稿子了，之后根据会议意见建议修改完善，广西发改委也在四月审过修改稿，应该没什么大变动，最好把南衡和南合超前一起考虑，不然两三年后新规划修编发布，如果有新线入规，又要修编总图

yudong007 · 发表于 2019-7-12 21:43:39

绿皮车，跟国际岗不搭

DARREN8580 · 发表于 2019-7-12 22:24:51

管它是高铁还是普速，能给五象带来人气就行了，旁边好像还规划有五象汽车客运站。

prettyboysea · 发表于 2019-7-12 23:44:11

将普速客车的办理作业全部搬至五象站，这和高大上的五象新区不太搭吧？估计到时不少五象新区的业主估计想出来开骂了吧？

411983130 · 发表于 2019-7-12 23:45:14

flycloud000 发表于 2019-7-12 20:58
希望方案快点落实这样五象火车站确定了 4号线的站点才能最终确定而且也能确定机场线的走向

又没规定机场线一定要过五象站

飞来吧 · 发表于 2019-7-13 00:01:54

五象站就是一个辅站，别YY了

2377455045 · 发表于 2019-7-13 06:55:44

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-13 07:01 编辑

楼上的信息是6年前的吧，虽然目前定位五象站不是纯高铁站，但其规模比南宁站要大了，也是三主站之一，不是之前规划的二主（南宁、南宁东）一辅（五象）的辅助站了

woshihuang · 发表于 2019-7-13 07:17:00

把南向、东向客流接了，小不到哪去吧

xiefengmiss · 发表于 2019-7-13 10:11:16

普速站，过时了吧

2377455045 · 发表于 2019-7-13 11:02:24

一些地方是永远无法通高铁的，所以只能普速铁路连接中心城市，北京新丰台站、广州白云（棠溪）站等新建站都是普高混合站，北上广深等发达城市还不是得保留普速站，像新杭州南站就作为纯普速站，深圳东等也作为纯普速站，南宁老普速线位在市区被高铁线占了，普速线不得不外移，现在都规划动内普外

表参道的猫 · 发表于 2019-7-13 11:31:59

五象的资源的确不该给普速，作为目前全广西目前的顶级CBD，区内商务客流只会越来越汹涌。
南宁东本身就修在湘桂线上，站场规模够大（五象火车站估计也不会比南宁东大），其实是普速接发最合适的站点。

2377455045 · 发表于 2019-7-13 11:42:12

本帖最后由 2377455045 于 2019-7-13 11:52 编辑

设计院和国铁公司以及地方ZF不这么想哦，最主要的是普速线引入高铁站的高速车场始发普速车会极大影响动车始发效率，东站和南宁站可没有专门的普速车场，而且东站附近没有好地方建普速客整所和车辆段运维普速车。好几年前五象站就规划为高普混合站了，而且预留了那么大块地皮，五象站可以规划大些以及多一些车场，附近也可以建普速客整所和车辆段以及动车所

2377455045 · 发表于 2019-7-13 11:57:15

我也想五象站是纯高铁站呀

[交通建设] 五象火车站的最新进展消息

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