国家发改委：石家庄机场与京广高铁将用有轨电车衔接

和味拉面

海阔天空1992 发表于 2019-5-17 11:12
预言，原解放大街规划是石家庄站到机场，所以连接机场与京广线的有轨电车，很有可能沿解放大街建造，切作为 ...

这个想法还是不错的，不过更希望衔接机场到火车站的是轻轨，弄个4B编组的高架线路，沿解放大街修建

guyuanhao123

和味拉面 发表于 2019-5-17 13:51
这个想法还是不错的，不过更希望衔接机场到火车站的是轻轨，弄个4B编组的高架线路，沿解放大街修建

交通枢纽的干线至少是6A或者8A的大运力系统，6B都不够用，4B就更不够了。

浪子龙渊

chenliangzone 发表于 2019-5-17 12:56
目前石家庄被越级指导，真是不应该呀。是不是正定机场被京津冀统一管理后 北京人脉广呀。
我觉得最现实的 ...

这个方案看起来很赞

和味拉面

guyuanhao123 发表于 2019-5-17 13:55
交通枢纽的干线至少是6A或者8A的大运力系统，6B都不够用，4B就更不够了。

我的想法是轨道交通1、2号线接入正定机场，用作大运力系统。这个轻轨是专门联络机场与火车站的大站快车

147qwe

和味拉面 发表于 2019-5-17 13:51
这个想法还是不错的，不过更希望衔接机场到火车站的是轻轨，弄个4B编组的高架线路，沿解放大街修建

咱别想这么保守啊，4B编组长度就比现在石家庄地铁6A编组的一半长一点点

真定府

和味拉面 发表于 2019-5-17 14:00
我的想法是轨道交通1、2号线接入正定机场，用作大运力系统。这个轻轨是专门联络机场与火车站的大站快车

严重同意
请辉哥考虑一下

三号线二期

magicspace 发表于 2019-5-17 11:22
好消息！ 不过有轨电车相对于普通大运量公交车来说，有明显的优势么？

有轨电车不堵车，不怕修路

三号线二期

chenliangzone 发表于 2019-5-17 12:56
目前石家庄被越级指导，真是不应该呀。是不是正定机场被京津冀统一管理后 北京人脉广呀。
我觉得最现实的 ...

想法挺好，轨道走G2001上面还是下面

sec_

从石家庄站出来，走新胜利大街串联ZY商务区，过正定火车站，过正定新区北面，然后大站到机场，这个线修一条轻轨多好
在正定也可以沿河，串联会展中心跟奥体中心

市区可以走地下，二环外高架，也可以跟ZY商务区统一规划，全程高架

wzw0395

sec_ 发表于 2019-5-17 15:02
从石家庄站出来，走新胜利大街串联ZY商务区，过正定火车站，过正定新区北面，然后大站到机场，这个线修一条 ...

石家庄站  石家庄东站  正定新区站  估计以后会开通到机场站的区间高铁吧  如想坐飞机去飞机场 可以分别从上述三站坐高铁到机场高铁站

GGBZ

庄里的空铁联运还是很大提升空间啊，一开始设计就应该在航站楼旁边设站，
出了正定机场高铁站就是航站楼，高铁站地下预留地铁工程！
现在是下了高铁站还得转一趟小巴车，虽说时间不长，坐满即走，但是给人的感觉就是不方便；尤其是行李稍多/带小朋友的乘客；
任何多一次换乘的过程，哪怕换乘确实很方便，对旅客来说都是不便，都是不好的体验！
不知道现在改还来得及么！

GGBZ

另外如果是有轨电车的话，建议修正定机场高铁站-机场-新乐的；也方便新乐的过来机场和到机场换乘到市区！

guyuanhao123

和味拉面 发表于 2019-5-17 14:00
我的想法是轨道交通1、2号线接入正定机场，用作大运力系统。这个轻轨是专门联络机场与火车站的大站快车

正定机场现在的航站楼规模和跑道数量 以及场周边的商业开发利用状况 都支撑不起三条地铁线的运营  除非以后把机场周边和定州做升级规划

guyuanhao123

GGBZ 发表于 2019-5-17 15:23
另外如果是有轨电车的话，建议修正定机场高铁站-机场-新乐的；也方便新乐的过来机场和到机场换乘到市区！

这个有轨电车只针对机场的高铁站到机场航站楼 加强区域内的联系 至于再远的地方 都是轨道交通的规划 不可能用有轨电车

石家庄小黑

guyuanhao123 发表于 2019-5-17 12:35
机场航站楼与正定机场火车站  有轨电车是最合适的。连接石家庄站和未来的正定东站要靠地铁系统来完成。

我也是这么觉得的，希望说的是正定机场高铁站

如果机场线用有轨电车或者磁悬浮太短视，如果建设单独的机场线是缺钱的无奈之举，其实直接1号线延伸至机场才是长远正确的规划，用大小交路可以完美解决初期客流少的问题

现在机场通地铁和在建设中的城市已经非常多了，我庄加油吧