刺桐大桥-江滨南路节点改造工程技术方案

YEWCHON · 发表于 2018-12-5 16:47:57

ct0595 发表于 2018-12-5 15:18
你这个方案是比较理想的方案，目前方案应该是为了控制造价，最大限度保留原有上下桥匝道而采取的相对保守 ...

唉，又是中国特色！不一次改造到底，局部微改后发现，钱花了但是没达到疏浚交通的目的。可以预见在不远的将来又要启动第二次改造，多创造几次GDP

21628178 · 发表于 2018-12-5 19:22:57

怎么感觉江滨南路要上桥还是要绕很大一截啊

桑梓散人 · 发表于 2018-12-5 19:58:49

ct0595 发表于 2018-12-5 15:14
你也发现了啊？才没用多久，桥面中间又破损了两个大坑。

敢追究责任吗？

Victor爱上Y · 发表于 2018-12-5 20:09:21

21628178 发表于 2018-12-5 19:22
怎么感觉江滨南路要上桥还是要绕很大一截啊

是啊，要先绕进泉商

然得 · 发表于 2018-12-6 09:28:47

就差江滨南路上刺痛大桥了的节点了，为何不一次性弄到位

kgdwork · 发表于 2018-12-6 10:36:28

太破旧了，桥面才修复多久。就又坏了。而且还不改沥清。太奇葩了。

Djh258998 · 发表于 2018-12-14 19:59:49

列入明年晋江重点项目

huangsw · 发表于 2019-1-8 03:08:49

ct0595 发表于 2018-12-5 15:18
你这个方案是比较理想的方案，目前方案应该是为了控制造价，最大限度保留原有上下桥匝道而采取的相对保守 ...

连续19年全省第一的GDP，地铁没了、轨道交通也没了，现在居然在一个匝道上省钱，无语了

ct0595 · 发表于 2019-1-8 08:39:44

zayton 发表于 2018-12-4 08:32
泉州搞交通从来都是半吊子，这个方案，世茂泉商红绿灯调头的车要堵死

方案的客观限制因素太大，百信月亮湾地块已经拍走并且建起老高了，估计2019年下半年就交房了。不然，百信月亮湾这个地块要是从江滨路由西往东方向修建一条匝道上刺桐大桥就完美了。

ct0595 · 发表于 2019-1-8 08:40:23

kgdwork 发表于 2018-12-4 10:30
什么时候整改啊？

有消息说是2019年，网上已经施工招标了，施工招标完下一步就是进场施工了。

ct0595 · 发表于 2019-1-8 08:41:31

kgdwork 发表于 2018-12-4 10:33
原来上桥，下桥的保留吗？

保留了泉商、世贸由东往西上刺桐大桥的匝道，保留了刺桐大桥由北往南下桥匝道局部。注意看我的卫星对比图。

ct0595 · 发表于 2019-11-6 15:33:00

今天刚好有人发刺桐大桥——江滨南路互通的环评公示，于是又把此帖拿出来顶一下，好快啊，没想到已经是去年发的帖子了。

zgcjm2006 · 发表于 2019-11-8 11:50:57

这样做就是放弃ZY景观大道（江湾路）跟凤池路的链接哦，纯粹是为了解决刺桐大桥与江滨南路的衔接，后面可能过个5年又要再改。
难道不能结合现有的下穿通道，再考虑增设高架来一并解决刺桐大桥、江滨南路、景观大道的问题么？

Victor爱上Y · 发表于 2020-6-16 14:37:24

收费站拆掉了

xubby · 发表于 2020-6-16 21:01:09

居然是18年的帖子，这个早就应该改了，现在都还没实际行动。。。

[公共交通] 刺桐大桥-江滨南路节点改造工程技术方案