肥肥地铁获得继续申报资格，不少城市被刷了！

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反过来一想，是不是合肥太不超前了，规划比人家落后许多呀？大把资源浪费了啊

oldzheng1975

楼主的截图不是官方消息，只是媒体自己的猜测。像西安这样的城市是不可能被刷掉的。

轨道ssj

叶家湾四子1978 发表于 2018-7-18 15:02
合肥6号线其实可以上轻轨，望江西路中间的公交车专用道正好够用。这样建设成本低，速度快。

轻轨的运量是个问题，要考虑长远发展。

wangzile0203

洛阳后期的线路都没批   芜湖竟然通过了？

oldzheng1975

wangzile0203 发表于 2018-7-19 10:57
洛阳后期的线路都没批   芜湖竟然通过了？

洛阳是地铁，芜湖是单轨，级别不一样。

1542

轨道ssj 发表于 2018-7-19 10:27
轻轨的运量是个问题，要考虑长远发展。

有什么问题？上海8号线全程轻轨，人最多的线之一

xlboy

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轨道ssj

1542 发表于 2018-7-19 13:14
有什么问题？上海8号线全程轻轨，人最多的线之一

8号线较为拥挤，易发生碰擦，大家应该互相谦让，尽量不要发生肢体冲突以及谩骂。

轨道ssj

1542 发表于 2018-7-19 13:14
有什么问题？上海8号线全程轻轨，人最多的线之一

地铁是百年大计，车站一旦建成将来就无法进行改建，因此预测客流量非常重要。

而6号线和8号线主要的预测失误在于对城市化进展估计的不足，对于居住模式估计的不足。此外，这位专家透露，还有一条重要原因是，1999年左右上海从法国引进了一条专门生产C型小车的生产线，用于5号线，当时合同一签就是300辆（根据百科数据，5号线用去17*4=68辆）。那么，多出来的车用于何方？自然要用于新的线路，6号线和8号线首当其冲（实际上8号线第一批车辆用去28*6=168辆，6号线第一批车辆用去21*4=84辆。那么168+68+84=320辆，最起码300辆的C车订单算消化完了，但其带来的教训也是深远的）。为此，受申通集团委托的某交通研究所不得不“减斜预测客流量，以便容纳C型小车，同时也缩小车站土建规模（6号线只容纳4节编组）。

东岸村庄

1542 发表于 2018-7-19 13:14
有什么问题？上海8号线全程轻轨，人最多的线之一

黄浦江还漂过死猪呢，可要扔几头到南淝河接接轨？

1542

轨道ssj 发表于 2018-7-19 19:20
地铁是百年大计，车站一旦建成将来就无法进行改建，因此预测客流量非常重要。

而6号线和8号线主要的预 ...

上海8号线底站浦江线还是橡胶轮的轻轨，就像公共汽车一样，也是最近两年才开通，但是造价低，在郊区，不存在你说的这些问题。合理布局，市中心走地铁为了怕扰民，地上没地，像郊区，工业区，完全用轻轨代替，省钱省事，还好获批，又能连成地铁线网，合理利用资源。

1542

东岸村庄 发表于 2018-7-19 20:39
黄浦江还漂过死猪呢，可要扔几头到南淝河接接轨？

上海一年财政1万多亿，最起码合肥到2030年也不一定追得上现在2018年上海，长三角所有城市都看准上海发展模式，不要觉得盖了几栋楼就怎么样了。中东部各大省会没有一个合肥楼盖的少，地铁修的少。最后上海财政这么充足，郊区工业区都用轻轨，合理布局。

Guadeloupe

wangzile0203 发表于 2018-7-19 10:57
洛阳后期的线路都没批   芜湖竟然通过了？

总理，就读过芜湖师范大学，了解一下

以斯拉

轨道ssj 发表于 2018-7-19 10:27
轻轨的运量是个问题，要考虑长远发展。

合肥地铁站有没有预留8节站台？

叶家湾四子1978

hfyangming 发表于 2018-7-18 15:38
望江路本来就很窄，很堵。如果再在路面建轻轨，只会更拥堵。而且轻轨真的只适合在郊区或者新城去建。望 ...

地铁自然高大上，轻轨并不差，望江路中间给站台、双向公交车道占去近10米，建轻轨足够了，北京地铁13号线就在是在地面上跑的，高架都不算。