洛阳火车站及周边地块改造提升规划方案

henanlaozhao

花下 发表于 2017-11-24 09:45
站台能不能扩充几个？还有就是无柱雨棚必须得上，都啥年代了，多花不了多少钱！！！！

洛阳站的线路基本不会扩张了，按洛阳的枢纽规划，在以后的格局中，他就是个普速车站，高铁很难接过来，就那么大了，况且整体设计风格是古风，无柱站台都是现代风格，改造无柱站台是必要对过街天桥进行调整，直接影响陇海路的通畅，报上去更难批……

maze830115

洛阳站有提升空间

simple000

立面材质上考究一些，应该不错，做成这样还是概念图，直接就是汇报方案了吧。

woxinfei

经过认真比较，此效果图应该是切合洛阳站实际的，不是假的，我的疑问是  没看到公交车、出租车及长途客运站的衔接。。。

花下

站台和雨棚、出站地道是重点，好好弄弄，洛阳站站房还说的过去，站台雨棚和地下通道太恶心了

大名府

woxinfei 发表于 2017-11-24 10:18
经过认真比较，此效果图应该是切合洛阳站实际的，不是假的，我的疑问是  没看到公交车、出租车及长途客运站 ...

同问，希望能设立单独的出租车上下客通道，实现上客，下客即走，而不是现在的一出站一堆出租停在站前广场等客

问个问题

火车站比较贴近实际，周边看的不太相符，商业图显示的是哪里

794615191

henanlaozhao 发表于 2017-11-24 10:15
洛阳站的线路基本不会扩张了，按洛阳的枢纽规划，在以后的格局中，他就是个普速车站，高铁很难接过来， ...

根本不影响。无柱雨棚的问题只要资金到位地方要求，现在铁总不卡，施工和有柱相比无非是需要在股道内施工。唯一可能会影响的问题是洛阳站原站台长宽都小，要改高站台，要解决两台夹一线，势必影响陇海正线，万一铁总不批，那样的话无柱雨棚就会受影响。只要这个问题能解决，无柱雨棚不难。

西南雪辙

没钱就别搞，总喜欢修修补补，看看明堂折腾来折腾去花了多少钱

tyming

北广场的建设太重要了，打通道南道北的限制，洛阳道北经济发展低洼直接起飞。

zlc

东边的新楼是停车楼和公交车吧

洛阳

为什么感觉好遥远？

congruity

794615191 发表于 2017-11-24 10:48
根本不影响。无柱雨棚的问题只要资金到位地方要求，现在铁总不卡，施工和有柱相比无非是需要在股道内施工 ...

趁“副中心”东风疏通铁总！有个问题是，陆桥大动脉的咽喉路段尴尬了这么多年，相关局所都没有想化解的意思吗。。。地方政府已经表态站内的事儿自己说的不算要路局拍板，纵然日理万机，洛阳枢纽的“尴尬”排队也应该排到了。

coolwolf

长途汽车站挪走到东西南北四个枢纽。出租车公交车要么地下，要么在旁边新建停车楼。进出火车站换乘全走地下。

794615191

congruity 发表于 2017-11-24 11:35
趁“副中心”东风疏通铁总！有个问题是，陆桥大动脉的咽喉路段尴尬了这么多年，相关局所都没有想化解的意 ...

枢纽梗阻问题那就不是洛阳站改造能涉及的事情了，可以说基本和地方政府没什么关系，想要解决相当困难，要看郑局和铁总的意思。不提这个，这次改造其实只要达成三点就ok：第一，改扩建站台股道，解决两台夹一线以及站台长宽不足问题；第二，新建北站房并打通南北广场道路；第三，无柱雨棚和南站房、天桥地道翻修。