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发表于 2017-11-24 11:13:55
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本帖最后由 julian 于 2017-11-24 11:15 编辑
一环的失败主要有如下2点:
1、快速路是单层路面,同样的路幅宽度比6车道高架这样双层路面的道路的总车道数少4条(单向各2车道)。在一环某些辅道狭窄的地方经常堵车,而如果是全程高架,辅道(即桥下)就能增加4车道(单向各2车道),基本不大可能发生堵车情况。
2、造就了N多条断头路和不能左拐的T字路口,导致这些路上的车流如果要左拐或到一环另一侧去就必须并入一环的辅道到前方大路口调头再沿另一侧一环的辅道往回走,这些无效车流必然导致一环的辅道堵车,而辅道堵车又会把部分车流逼上主道导致主道车流增多,恶性循环。而如果是全程高架,桥下绝大部分路口都可以设置红绿灯,微循环打通,无效车流大大减少,一环上的车反而会减少。
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