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发表于 2018-2-8 09:06:05
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安九铁路鳊鱼洲长江大桥大堤防护桩工程施工完工
转载 2018-02-07 23:56:31
标签：安九铁路工程
85柱防护桩捍卫长江大堤安全
安九铁路鳊鱼洲长江大桥大堤防护桩工程施工完工
2018年2月7日12时，震耳欲聋的欢呼声在九江长江大堤永安段响起！安九铁路鳊鱼长江大桥5号主塔墩85根防护桩于时最后注浆结束，通过验收！这意味着在今后的工程建设过程中，长江大堤永安段建起了强有力的保障，长江大桥5号主塔墩的后期施工将可以如期进行！
据安九铁路鳊鱼长江大桥5号主塔墩工程项目部副总工程师兼工程部长饶隐良介绍，安九铁路鳊鱼洲长江大桥主航道桥5号主塔墩位于九江侧永安堤防护堤边坡上，距永安大堤85米。根据大堤防护要求，5号主塔墩基础施工前，须完成施工期大堤防护施工，稳固岸坡，才可以防止江岸冲刷，保障已建堤防和新建桥梁的安全，减少水土流失。工程必须赶在汛期到来前完工，否则后续施工只能等到来年。
工期紧、任务重、技术难度大、施工平台小，这项工程成为全桥施工的控制性工程及重难点工程。中铁大桥局安九铁路项目部党工委迅速下达工程命令，要求各分部加强领导，科学组织调度，优化资源配置，统筹协调安排，确保工程质量、安全、环保无事故，如期完工。
“军令如山倒”，2017年12月18日，一场“大干45天，全面完成项目临时工程任务”的劳动竞赛在所有工程部展开。
时间就是生命，抢工期，保效率，重质量，保安全，项目部领导快速组织人员及资源进场，发扬大桥局的“四特精神”，攻坚克难，昼夜奋战，顽强拼搏，开展劳动竞赛活动，
寒风刺骨，江风如刀割。施工平台机身隆隆，24小时不停，施工员环保操作，安全运行，装机台不留余土，转渣、泥浆全部外运。夜间，江面灯火璀璨，照耀着施工者一张张坚毅的脸，项目部办公室灯火通明，技术人员加班加点编制各种施工方案、技术交底文件，绘制图纸等內业资料，一次次攻坚克难。
1月25开始，九江地区普降瑞雪，工作平台被白雪覆盖，气温达不到施工要求。出于安全质量考虑，安九项目部暂停施工作业。项目建设者心急如焚，停工一天，就意味着工期延迟，一旦延期，将严重影响后面工序的完成。雪一停，项目部一边组织扫雪，一边安排时刻检测，安排施工准备。
笔者在施工现场看到，项目地实行两班倒，施工员24小时轮流上岗。由于江风太大、太冷，施工员鼻子经常出血，喉咙咳血现象，但一线没有一名员工退缩。大家不分昼夜地打桩钻孔，就像现场高速旋转的钻机昼夜不息。为了确保施工过程大堤安全，施工过程中的每道工序，每个环节都必须严格把控。孔径的大小，混凝土的稀稠等等都要密切关注，边施工，边认真及时记录好各种数据，整个过程及数据不能出纰漏。为了加强大堤的监测，施工员常常一站就是12小时，实在困了累了，就在江边临时搭建的小钢板房休息一下。特别遇狂风暴雨天气，他们一边要监督现场施工，一边又要记录数据，而数据表又不能玷污雨水痕迹，他们只好跑到临近的车里填写，有时十多个小时就穿着雨衣、雨靴不停地在雨中两点一线来回奔跑。 |
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都是沿公路建数十公里 ，
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