|
|
发表于 2017-8-28 21:25:59
|
显示全部楼层
又来一条或者两条，你得重新画图了。我大美要雄起了。http://www.shandong.gov.cn/art/2017/8/28/art_2517_214094.html
山东省政府网：综合交通基础设施的规划建设是事关全省发展大局和长远、保障群众快捷出行需求的重大工程。近年来，我省综合交通发展状况如何？下一步又有什么新的打算？
张新文：近年来，省委、省政府高度重视综合交通规划建设，持续加大投入，强化要素保障，一大批事关全省发展大局的基础设施项目开工建设，并陆续建成运营，基本形成了运输方式齐全、安全快捷高效的综合交通格局。“十二五”以来，全省综合交通网累计完成投资约6800亿元，路网总里程达28.3万公里，总体水平处于全国前列。其中，“十二五”以来新建、改建铁路里程5000公里，新增铁路里程2100公里，在华东地区位居第一，是我省历史上铁路发展最好、最快的一个时期。以货运为主的“四纵四横”格局全面建成，长期以来制约我省经济发展的能源运输和港口集疏运瓶颈问题得到有效解决；以客运为主的“三横五纵”快速铁路网规划全面实施，涉及的20个项目全部列入国家中长期铁路网规划和我省城际铁路网规划。
面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求，近期，我们按照省委、省政府的决策部署，对全省综合交通网规划布局进行了认真研究，提出了优化调整的建议。总体想法是：以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局。
所谓“加密”：即新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目，新增济南至微山、济南至高青等高速公路项目，新增烟台、潍坊2个全国性综合交通枢纽和临沂、菏泽2个区域性交通枢纽，对现有路网进一步加密。
所谓“提速”：即将原规划建设的250公里/小时的城际铁路项目，全部提升为时速350公里以上的高铁；对主通道内交通量大的高速公路实施扩容改造，全省六车道以上高速公路占比提高到50%以上；大力发展城市轨道交通，努力打造重点城市城区40分钟生活交通圈。
所谓“扩通道”：即通过规划新建高速铁路、高速公路等项目，使我省高铁通道进出口由11个增加到15个，高速公路通道进出口由17个增加到24个，实现与国家大通道的高效衔接和互联互通。
规划全面建成后，将形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，覆盖全省82%的县市区：济南至周边市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达；济南与上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市3小时左右通达。下一步，我们将对调整方案进一步修改完善，报经省政府同意后，委托相关设计单位尽快开展规划修编工作。 |
|
IP卡
狗仔卡
楼主
显身卡