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发表于 2017-6-2 17:23:46
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没错,以前大宗货物运输基本上是全靠铁路的,郑州就是南北和东西方向货物的中转地,这种陆上的交通地位,就如同沿海大港口类似。但如今国内(沿海除外)的货物运输,基本上是公路为主了,在如今网状的高速公路网中,在极度灵活的汽运方式下,已经不存在什么枢纽。
不过如今客运还是有枢纽的,毕竟随着高铁和航空的发展,长途客运的趋势是走高铁和航空的,郑州下大力气发展航空港和搞米字型高铁,就是为了保住这个交通枢纽的地位。但即便如此,靠交通地位不足以成就一个城市了。
这也正是如今郑州争取全国地位的短板——他没有历史上的地位和知名度的沉淀,出不来省会和名城两种因素的叠加效果。直到现在,还有很多外省人知道洛阳不知道郑州的,很多人的直觉里,洛阳是个很牛的城市,而郑州却不能给他们那样的直觉。
现在省里下力气发展洛阳这个副中心,应该是有这方面的考虑的。 |
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