京石邯城际邯郸段三条备选路线公布，你倾向于哪种方案？

若曦

总局估计希望哪条路省钱用哪个吧，反正最后一站了

聪明糊涂心

若曦 发表于 2017-3-23 12:59
总局估计希望哪条路省钱用哪个吧，反正最后一站了

不只是造价省。还要有客流量保证才行。没客流量，每天空车运行，还嫌铁总贷款不够多是吧。群里的人一个个拿着地图划线。却不考虑这个最基本的问题。如果从石家庄藁城出发。一路东线。不经过邢台，邯郸主城区。只把路过的是个县城串联起来。那最后修好后的客流量。呵呵。所以其实西线的可能性最大。

红兰铅笔

    是的，听说老的火车站要建办公室，希望可以省西边的地，倒腾一下，再多加两个站台，哪怕候车室不变，也比现在强。（候车室变的可能性也不大了，刚建好）
城际是给中短途用的，花一两个小时先到火车站，再坐城际的意义就没有了。从这方面讲，西线最好。
但火车站不再次改造一下，以后也会很痛苦。只有选中线，相信所谓的北站和肥乡西也不会离城区太远，离现有已建成的城区，应该也就是10公里左右，开通公交的话，也可以接受。不过这样，老城区以后的发展机会就极少了。

shine19967

ycfbjx 发表于 2017-3-22 10:39
支持中线！！建设邯郸北、邯郸南两大客运站，这样邯郸将形成邯郸（西）站、邯郸东站、邯郸北站、邯郸南站四 ...

哪有啊，他市政府想效仿东京的1+3。
之所以把中短途客运专线绕成环线，是想和邯郸东站绕城高速段一起，构成邯郸的“山手线”。进而疏散中央商务区，乃至CBD北区政务区集聚效应。从邯郸的基本情况来看，是应该这样子的。
具体思路是，发展轨道上的“城市圈层”，即：
中央商务区+北区政务区第一圈层，
环CBD办公商住一体缓冲带第二圈层，
以邯郸第一环路-故城商住网络矩阵+三大新城+南、北、西、大北、远东等产业新城①共同构成的第三圈层，
缓冲贫民窟第四圈层，
8个卫星城第五圈层，
郊区和远郊第六圈层。

①规划中的产业新城有梦湖新城（大北），广平新城（远东）等。

SUNA

liwang815 发表于 2017-3-23 17:01
不只是造价省。还要有客流量保证才行。没客流量，每天空车运行，还嫌铁总贷款不够多是吧。群里的人一个个 ...

是啊，如果主城区去城际车站都那么麻烦，为什么不去高铁站坐车？通达的地方都差不多。

上班5公里

西线成本低，而且能带动老城区，加上邯郸东联络线，这样石邯城际线上邯郸站和邯郸东站两个站都有高铁始发了
中线和东线离城区太远，国家出几百亿修条城际，绕开占经济比重大的地级市，而照顾几个经济不发达的小县城，怎么看都不可能，铁总现在是公司，城际复线不是扶贫线，也得考虑盈利

重头再来

思维逻辑不通才走西线。市区本身就有京广线和京广高铁，那一条线没有去往北京的火车。修个城际照顾一下东部县就不可以吗?难道东部经济不发达，人们连坐坐都不可以吗?

lonny1988

重头再来 发表于 2017-3-24 00:03
思维逻辑不通才走西线。市区本身就有京广线和京广高铁，那一条线没有去往北京的火车。修个城际照顾一下东部 ...

可以坐，但是他要考虑综合成本及最大收益，也就是花最少的钱办最大的事情。这三条线路你看哪个符合成本低利益大的话就会选那个。

powerzpp

铁三院的回复非常明确，不知道为啥很多人就是看不明白。

铁三院就是建议西线，三站停，邯郸站房不必再改，如果邯郸站将来增线，只需在现有站西，铁路西另开西站房即可，东西站房在空中、还有地下相连，对比保定站。

重头再来

lonny1988 发表于 2017-3-24 10:05
可以坐，但是他要考虑综合成本及最大收益，也就是花最少的钱办最大的事情。这三条线路你看哪个符合成本低 ...

照你这么说，石武高铁那是白建了。

重头再来

powerzpp 发表于 2017-3-24 11:27
铁三院的回复非常明确，不知道为啥很多人就是看不明白。

铁三院就是建议西线，三站停，邯郸站房不必再改 ...

铁三院什么时候回复走西线了。走西线符合邯郸市五期总规不?来邯郸对接选线还有什么意义?铁三院蛔虫

Love_Alan

可以用地铁联系北站，高铁，西站，飞机场。以后东区成为新市区，那里也会聚集更多的资源。新城终将崛起。

Love_Alan

可以用地铁联系北站，高铁，西站，飞机场。以后东区成为新市区，那里也会聚集更多的资源。新城终将崛起。

重头再来

航空局 发表于 2017-3-24 16:19
你能保证开通后客满就选东线了，你先分析分析到时候都有哪些站吧，每个站都能日吸引多少客源，来自哪里的 ...

你先搞清楚城际铁路站的规模再来评论，就石邯城际邯郸区域至少四个站，你可以不信，你可以查查京保石经过的县城哪个不设站。再给你普及客流量，你以为就邯郸市区人有需求，永年就不需要坐城际了?肥乡人就不出行了，还是成安，冀南新区人都不需要坐火车?

古赵雄风

忽然有个想法，其实走东线也有东线的好处，注意从宁晋方向接入，和邯黄同向，有没有这个可能，将来从肥乡向东南延伸至广平魏县濮阳，形成邯徐城际邯濮段。！另外无论聊邯长还是邯濮徐都过肥乡。拉动东部，距邯聊成形更近一步。