《贵阳市轨道交通2号线二期工程可行性研究报告》获省发改委批复

ilovegy

2号线不到北京路，不开心，我还要换乘一发是

擎天一柱

nightv 发表于 2016-10-14 23:41
实际上坐地铁的人根本不会感觉到在绕弯

绕个弯可以节约很多投资，明显降低工程难度，为什么不绕？

又不是坐过山车，我还晓得不会感觉唉，但是满足了弯上那一两个站的乘坐需求，损失的是这条线上所有的其他站的要经过这个大弯的乘客的时间啊，，，，，，说一个最极端的情况，如果这条线路是波浪型，那谁还愿意去坐啊，

擎天一柱

burningsky 发表于 2016-10-14 23:30
穿跑道论证过，不现实，工程量太大，而且对航站楼和跑道有不可控风险。另外绕大圈是车绕又没要人绕 反正 ...

反正最后能到，这要求是不是也太低了点。。。。

nightv

擎天一柱 发表于 2016-10-15 22:07
又不是坐过山车，我还晓得不会感觉唉，但是满足了弯上那一两个站的乘坐需求，损失的是这条线上所有的其他 ...

看来你不明白地铁线路是怎么设计的，地铁不是高铁，专门追求直线

地铁需要沿线有客流，需要带动沿线发展，所以绕弯几乎是必须的，可能有90度的弯，也可能有180度的弯，其他城市的地铁也一样存在绕弯的情况

何况2号延长线也仅仅只是最后3个站绕弯，其他站到机场还是比较顺直的，这有问题吗？

nightv

另外，绕个弯的时间大概是5分钟左右，最后三个站的居民是不是受不了了？

qrx12340

1、项目名称:贵阳市轨道交通2号线二期工程PPP项目
2、项目编号:S5200000000006627
3、项目序列号:S5200000000006627
4、项目联系人:招标一部
5、项目联系电话:0851-86892151-802
6、采购方式:
7、采购货物或服务情况:
（1）项目基本概况:
            （1）项目概况：贵阳市轨道交通2号线二期工程线路全长13.00km，其中地下线长9.83km，高架及过渡段长3.17km，共设置8座车站（6座地下站，2座高架站），平均站间距1574m，最大站间距3171m，最小站间距849m。（2）项目投资：本项目初步设计概算总投资约为796310.84万元（含建设期利息，最终以招标文件为准），建设内容为2号线二期工程。（3）经本次采购确定的中标人与贵阳市城市轨道交通有限公司合资组建项目公司。经贵阳市人民政府授权，贵阳市交通委员会将与项目公司签订《特许经营协议》。本项目特许经营期限共29年，包括建设期和运营期（含试运营期），其中建设期4年，运营期25年。具体详见资格预审文件。
（2）采购数量:1  
（3）采购预算:0元
8、投标人资格要求
详情附件
9、获取资格预审申请文件信息:
（1）获取资格预审申请文件时间:2016-11-11 09:00:00 至 2016-11-17 17:00:00
（2）获取资格预审申请文件地点:贵州省公共资源交易中心网上获取（交易中心电话：0851-88309675，交易中心网址：http：//www.gzsggzyjyzx.cn/）。
（3）获取资格预审申请文件方式::贵州省公共资源交易中心网上获取，资格预审文件售价人民币500元。
10、提交资格预审申请截止时间（北京时间）: 2016-12-02 11:00:00 （逾期递交的投标文件恕不接受）
11、审查时间（北京时间）:2016-12-02 11:00:00
12、审查地点:贵州省公共资源交易中心（贵州省贵阳市遵义路65号，具体地点于当日在贵州省公共资源交易中心开标区获取）
14、采购人名称:贵阳市交通委员会
  联系地址:延安西路124号贵阳交通大厦
  联系电话: 0851-85667152
15、采购项目需要落实的政府采购政策:已落实。
16、PPP项目:是
  是否联合体::是
  是否限定社会资本数量: 否
  是否采购本国货物和服务: 否
  项目授权主体名称:
           贵阳市人民政府
           
  技术引进和转让要求:
           具体详见资格预审文件。
  对社会资本参与采购活动和履约保证的担保要求:
           具体详见资格预审文件。
17、采购代理机构全称: 北京大岳咨询有限责任公司
  联系地址: 北京市西城区金融街33号通泰大厦c座9层（本项目联系地址：贵阳市云岩区北京路银海•元隆广场第3幢1单元8层7号）
  联系电话: 0851-86892151-802/13708440225

gyyq

没搞懂，如果建在地面高架上，又快又省钱，为啥非要建在地下呢？为了叫地铁吗？

阿兰诺迦

gyyq 发表于 2018-6-6 15:05
没搞懂，如果建在地面高架上，又快又省钱，为啥非要建在地下呢？为了叫地铁吗？

本来就是地铁！自己去贵阳地铁官方微信了解轻轨与地铁区别。

qrx12340

gyyq 发表于 2018-6-6 15:05
没搞懂，如果建在地面高架上，又快又省钱，为啥非要建在地下呢？为了叫地铁吗？

地面噪音大，不安全

rusvin

杜绝空谈，说干就干。

阿兰诺迦

全部工点复工！贵阳轨道交通2号线二期工程全面掀起大干热潮
2020-03-10 21:33  贵阳头条

贵阳头条讯 3月10日，记者从轨道交通2号线二期工程项目指挥部获悉，截至目前，二期工程项目在建线路含所有专业在内的17个工点已经全部复工，全面掀起大干热潮，在岗人员达到1400余人。


据了解，复工后，二期工程项目指挥部在抓好疫情防控的基础上，先后于3月1日和3日两次召开生产调度和工作安排会，详细编制3月份及二季度施工计划，并形成施工任务书下达到各个作业班组，确保项目生产进度。同时，各工点项目部进一步细化施工作业方案，通过多渠道储备防疫物资，筹集钢筋、水泥、砂石等各类建筑材料，更换湖北不能出行的作业班组、迅速集结生产工人等方式，全力保障复工，快速形成生产高峰。目前，二期工程项目部已经组织返岗专车分别从山西、四川、河南等地接送工人返筑。

下一步，为保障疫情防控期间的项目生产秩序，项目部将继续细化防疫工作，抓好项目生产大干，同步强化工程安全质量管控，把时间抢回来、把损失补回来，全力做好轨道交通生产建设工作。

李小鹏 贵阳日报融媒体

工人路3号杂货铺

各位大佬，年底1期和2期会同步开通吗

阿兰诺迦

[cp]#1027贵阳新闻# 【再近一步！贵阳轨道交通2号线实现全线“短轨通”】

8月23日，伴随着富源北路站至森林公园站区间左线最后一组25米轨排精确铺设到设计位置，标志着贵阳市轨道交通2号线二期工程全线“短轨通”。

贵阳轨道交通2号线二期工程于2019年8月27日开始铺轨，高峰期铺轨参建工人600余人，投入铺轨机组，轨道车，龙门吊等100余台设备平行作业。其中富森区间特长隧道通过分段移交、分段测量、分段铺轨、分段贯通方式，实现24小时不间断循环作业，保障了现场施工高效推进。在参建单位的努力下，轨道交通二号线二期工程右线提前12天、左线提前7天实现全线“短轨通”，确保了重大节点的提前完成，为“电通”等后续重大节点目标按期兑现奠定了坚实基础。

“预计9月份实现长轨通，我们将加大人员你和机械设备投入，合理倒排工期，合理做好工序衔接，确保二号线早日建成通车。”上海宝冶轨道交通二号线二期工程富森区间区段长陈龙介绍说。

截止目前，该工程土建施工已进入收尾阶段，全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进。轨道交通2号线二期工程全长13公里，共设8个车站和1个停车场，线路跨南明和双龙两个片区，建成通车后，机场区域将依托轨道交通二号线进一步融入中心城区，市民出行将更加快捷高效。 （via知知贵阳）[/cp]

18685192245

看来以前计划就是2020年试运营嘛，结果现在2021年中旬才可能试运营，很多人还以为是二期提前了，赚到了：）