关于进一步优化市区路网缓解市内拥堵的建议

Noven

王动王不动 发表于 2016-10-16 20:34
省里对曹妃甸新区的支持和建设力度可比沧州渤海新区和邯郸冀南新区大多了啊，起码貌似省里从来没有明确提 ...

建设曹妃甸的力度比渤海新区和冀南新区肯定是要大，我不否认。我否认的是河北建设曹妃甸的力度比建设省会的大，这点无异议吧？

Noven

俯视人间 发表于 2016-10-16 22:04
最好不要为当年省力玩曹妃甸的事洗地，哈哈

我不是洗地，我是陈述事实。上面有人说河北之前没有发展省会，而是举全省之力去发展曹妃甸。那好，既然是举全省之力，为何喊口号的第二年，河北的一号工程变为了三年大变样？为什么三年的投资超过省里对曹妃甸的两倍？

雾霾笼罩的城市

同志们的发言很踊跃，对我市如何缓解主城区交通拥堵问题提出了很好的意见和建议，鉴于目前我市财力有限，请同志们还是稍安勿躁，等东部新城建设的像个规模了财政有了结余我们一定会考虑老城区的交通问题，见谅！见谅！

Noven

发展省会，我本人并不反对。然而我对“省里过去不重视省会，全举全省之力去发展曹妃甸”感到困惑，的确，内会借着首钢搬迁，一贯迎合北京的省政府也提出建设曹妃甸为河北新增长极，就跟现在省里提出全省之力保障张家口冬奥会差不多。而且当时的口号是河北省举全省之力打造曹妃甸和渤海新区。如果有人不信，欢迎去河北的官煤，河北新闻网和长城网去查，百度也可以。

数据什么的，现在都可以查到：用地指标，固投。我也罗列了不少。说省里过去不重视省会，可能吗？

红兰铅笔

好了，是我不应该挑起这个论战，大家不要再争这些了，无论省里是重视省会还是曹妃甸，总之和邯郸无关，这个河北的第三大新区，是我们自己贴上去的（当然有新文件里也顺便带了一下），这个大家无异议吧。
哪个省都不会不重视省会的，这个在任何一个省的论坛里都可以见到，争不争没有意义。对于邯郸来讲，该向省里争取的，还是要努力争取。但不能完全依靠省里重视，招商和路网规划方面，还要自身努力。
会哭的孩子有食吃，但是能抢的孩子也饿不到

邯事郸声

前些天开车去郑州回邯郸后，感觉邯郸那真心不叫堵车，不过邯郸主城区的路网建设确实不给力！

ycfbjx

邯郸现在急迫大规模修路，拉开城市框架！！

hebeilaoliu

陵园路西穿的意义不大，穿过铁路后还是断头路。

gudi

hebeilaoliu 发表于 2016-10-19 08:42
陵园路西穿的意义不大，穿过铁路后还是断头路。

对铁西的居民去火车站方便好多

Cosson

邯郸人在成都 发表于 2016-10-14 15:12
财政收入是硬伤，当务之急是集中力量打通几条断头路。

断头路是肯定要打通的，还得增加路网密度

红兰铅笔

陵园路哪怕只通到铁西大街，对邯郸也意义重大，不仅是路网，还有心理上。对邯郸以后的城市规划也有影响。
现在在许多邯郸人心里，和平路以南的部分，邯郸市区是到浴新大街就到头了。

lonny1988

红兰铅笔 发表于 2016-10-19 16:15
陵园路哪怕只通到铁西大街，对邯郸也意义重大，不仅是路网，还有心理上。对邯郸以后的城市规划也有影响。
...

因为基础设施跟不上，政府也不引导。就造就了现在的认知。

cchan

所以我觉得重点还是得先打通几个关键的断头路，比如从铁路东到铁路西，有几条路？
还有，整个复兴区，从南到北有一条路吗？
因此，我认为还是需要在铁西有一条南北贯通的大路，然后，东西方向再打通几条，不能都到浴新大街为止吧。
结合地图和实地情况，也就只能北边打通北仓路，南边，渚河路西延，铁西大街整体拓宽南北延伸。
而且，上述涉及的区域不是人口和建筑密集区，相对代价小的多。
这样一来，整个路网至少通顺了许多。然后，再辅以将现在的外环全立交，整个交通布局就通畅了。

ycfbjx

铁西的邯钢赶紧搬走吧，不然确实影响整个路网规划！

红兰铅笔

就算邯钢不搬，陵园路也有机会穿过铁西大街后，向西北方向和建设大街连起来的。再住南渚河路也西面过铁路的话，给人感觉邯郸西南的存在感也就有了。