北京至太原铁路勘察设计项目猜测这个貌似就是保忻铁路。

hebe · 发表于 2016-8-26 12:06:23

大龙虾发表于 2016-8-26 12:04
注意下这个：

1 中长期铁路网规划项目

好好好！！！

erwin.zhao · 发表于 2016-8-29 19:41:26

hebe 发表于 2016-8-25 18:54
那不是南北向的和东西的保定忻州关系不大吧貌似

怎么都得过太行山天险，古代就有太行八陉。

lovelang · 发表于 2016-8-29 20:24:33

春来了2008 发表于 2016-8-26 10:10
北京自私的规划，怕天津发展快了所以才这样设计

这也能扯到怕天津发展快了？真服了你了。

hebe · 发表于 2016-8-29 21:52:33

期待早日见分晓

春来了2008 · 发表于 2016-8-29 22:44:39

北京越修越挤

hebe · 发表于 2016-8-29 23:17:18

春来了2008 发表于 2016-8-29 22:44
北京越修越挤

有地铁地铁里程再多多些

刘贺年 · 发表于 2016-8-30 00:18:26

lovelang 发表于 2016-8-29 20:24
这也能扯到怕天津发展快了？真服了你了。

当然能扯到天津上，天津想修的是到大同或大新的铁路，北京知道津保铁路西延是迟早的事，压不住，所以规划了京太二通道，津保西延到哪个方向是有区别的，对天津港来说保忻方向明显给内蒙，西北部，西部的腹地带来了不便，反而给北京带来了利好，这样津保西延了，对天津来说是个鸡肋，津保再想西延到大同就难了

大手水 · 发表于 2016-8-30 09:56:04

京太高铁新线路追求的是绕开京广高铁直线直达，非忻保线，这个线路开建可能影响忻保的进度和重要性，对保定不是好事。。

linliong · 发表于 2016-8-30 10:30:16

没有可能直连，任何事物都要有基础，人家说的的饱和，既然饱和，就有新建的必要，奥，都已经饱和了还不在沿线新建，这个逻辑是不是太不可思议了，所以新建一定是沿京保的，同时还有一部分扶贫开发及旅游的意义，怎么走线我想应该很清楚了。还有过去那个京原线，想都不要想，线路比公路还弯，一条特殊时期的战备铁路现在的意义多大？

zbb252 · 发表于 2016-8-30 10:41:24

jiayi633 发表于 2016-8-25 21:47
我感觉这应该是京石城际+石太城际

石太都已经鸡肋了还石太，这刚修砸没几年还想修第三双线可能吗?

zbb252 · 发表于 2016-8-30 10:43:39

本帖最后由 zbb252 于 2016-8-30 10:47 编辑

我认为北京太原高速铁路的走向为北京西/新丰台-丰台-房山-涞水-易县-满城-顺平-唐县-曲阳-阜平-五台-定囊-忻州-阳曲-太原。也就是京石城际京保段+保忻+忻太方案。在满城设立保定西站其中北京西/新丰台、忻州西、保定西为始发站。

静水流深0802 · 发表于 2016-8-30 10:46:38

本帖最后由静水流深0802 于 2016-8-30 10:48 编辑

应该是忻保为京太二通道，成为主干线。有原平的网民经常留言呼吁京原线，但大势已定。

cslhb3000 · 发表于 2016-8-30 11:04:57

zbb252 发表于 2016-8-30 10:43
我认为北京太原高速铁路的走向为北京西/新丰台-丰台-房山-涞水-易县-满城-顺平-唐县-曲阳-阜平-五台-定囊- ...

层主正解，分析的有见地，不拖泥带水。

cslhb3000 · 发表于 2016-8-30 11:14:40

静水流深0802 发表于 2016-8-30 10:46
应该是忻保为京太二通道，成为主干线。有原平的网民经常留言呼吁京原线，但大势已定。

从哪里看到的啊？

yeshenchen · 发表于 2016-8-30 12:19:16

就不可能走京原的线路，林副统帅下令修那条铁路的时候，为了防备首脑们转移途中被毛熊飞机导弹打击，故意选的最偏僻的荒山野岭，隧道都修成了S形的。那沿线才是最没经济价值的，把人从沿线的荒山里迁出来恐怕都比修高铁省钱

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