南昌路也要修过街天桥了！

metallust

aipopular 发表于 2016-8-22 08:32
按说，地铁应该充分考虑人流，商业中心人流量大，而且建两个站点也未尝不可。完全可以修地下通道，作为地 ...

也许等修3号线的时候最起码已经5年以后的事了，以后南昌路九都路什么样还不好说！规划上南昌路上是牡丹广场站，南昌路站，河洛路站！！！

鑫森淼焱垚

metallust 发表于 2016-8-23 00:31
也许等修3号线的时候最起码已经5年以后的事了，以后南昌路九都路什么样还不好说！规划上南昌路上是牡丹广 ...

希望五年后九都路可以重新高架

大虎李

通过地道链接几大商场更好，不会影响南昌路的观感，又可以作为将来地铁的出入口

afu379

鑫森淼焱垚 发表于 2016-8-23 11:49
希望五年后九都路可以重新高架

九都路高架有这么急吗？你满脑子都是高架，凡事都有轻重缓急，好钢要用在刀刃上啊

鑫森淼焱垚

afu379 发表于 2016-8-23 14:39
九都路高架有这么急吗？你满脑子都是高架，凡事都有轻重缓急，好钢要用在刀刃上啊

对，我确实满脑子都是高架。正因为凡事都有轻重缓急，好钢要用在刀刃上，所以九都路高架势在必行。洛北需要一条东西向快速路，这是毋庸置疑的，而九都路的改造也证明了仅仅靠拆绿化带的伪拓宽一无是处。洛阳的车每年十万辆的速度增加，如果洛北这几年不修一条快速路，难以想象五年后会是什么样子。

如果不遵循轻重缓急，把非常必要的九都快速路放到后面，难不成要等到洛北堵死才想起来动工？敌人兵临城下了才想起来招兵买马？何况动的越晚，工程和拆迁费用必然会更高。

我不否认我满脑子高架，因为这不丢人。九都路需要高架。{:5_109:}

大虎李

鑫森淼焱垚 发表于 2016-8-23 15:46
对，我确实满脑子都是高架。正因为凡事都有轻重缓急，好钢要用在刀刃上，所以九都路高架势在必行。洛北需 ...

九都路，王城大道都需要，最好来个环城高架。再加上一条南北高架。这样车子就能分流出去了。

鑫森淼焱垚

大虎李 发表于 2016-8-23 14:36
通过地道链接几大商场更好，不会影响南昌路的观感，又可以作为将来地铁的出入口

万达、西工王府井、上海市场那里建的地下通道兼商业街是个失败的案例，作为地下通道，没几个人走，行人过马路基本还是选择走地面，作为商场， 半死不活。

我个人而言，地下通道和天桥我还是喜欢天桥。

鑫森淼焱垚

大虎李 发表于 2016-8-23 15:54
九都路，王城大道都需要，最好来个环城高架。再加上一条南北高架。这样车子就能分流出去了。

洛阳规划的井字+外环快速路系统不错。可惜实施过程中出了偏差，九都路被陈某人耽误了，好在古城路已经开始。

大虎李

鑫森淼焱垚 发表于 2016-8-23 15:58
洛阳规划的井字+外环快速路系统不错。可惜实施过程中出了偏差，九都路被陈某人耽误了，好在古城路已经开 ...

恩，洛北急需高架，洛北的路窄，车流大，人群密集。

大虎李

鑫森淼焱垚 发表于 2016-8-23 15:54
万达、西工王府井、上海市场那里建的地下通道兼商业街是个失败的案例，作为地下通道，没几个人走，行人过 ...

是不是因为没电梯？或者里面的店铺不够吸引人？

鑫森淼焱垚

大虎李 发表于 2016-8-23 16:34
是不是因为没电梯？或者里面的店铺不够吸引人？

那里的店铺给我一种类似小商品市场的感觉。。。

鑫森淼焱垚

大虎李 发表于 2016-8-23 16:34
是不是因为没电梯？或者里面的店铺不够吸引人？

感觉吧，万达、王府井和上海市场那里挖了那么久，修成店铺半死不活，真还不如修成地下停车场，收停车费。西工王府井、新都汇那边我不喜欢去的一个重要原因就是不好停车。

大虎李

鑫森淼焱垚 发表于 2016-8-23 16:37
感觉吧，万达、王府井和上海市场那里挖了那么久，修成店铺半死不活，真还不如修成地下停车场，收停车费。 ...

可惜了这么黄金的地段，说白了，还是没创意，没客流。

鑫森淼焱垚

大虎李 发表于 2016-8-23 16:40
可惜了这么黄金的地段，说白了，还是没创意，没客流。

客流倒是还好，新都汇、万达、王府井每天人也很多，但是地下商场半死不活，跟定位什么的应该都有关系。反正就我来说，我一般去商场就是吃饭、喝咖啡、看电影，买衣服的话会选品牌，那些地下商铺，要品牌没品牌，吃饭看电影更不用说，那我肯定不会去逛。

大虎李

鑫森淼焱垚 发表于 2016-8-23 16:44
客流倒是还好，新都汇、万达、王府井每天人也很多，但是地下商场半死不活，跟定位什么的应该都有关系。反 ...

定位没定准，应该分析一下客户的需求。不过现在电商正在强势的时候，实体也确实难做。不知道是不是这个原因。