R2线最新环评看来不走济南站了？

fantasea · 发表于 2016-7-18 11:25:25

小花123 发表于 2016-7-18 11:20
R2在北园高架那里穿越铁路吗？

估计是要下穿铁路的，那里无法避免。但已经比早期的方案（图中红线）节省了很多成本。如果在陈家楼铁路三角区先后下穿津浦线和京胶联络线的话，难度极大吧。

译.CN · 发表于 2016-7-18 13:02:29

太可惜了，济南站那么大的人流车流，却不能建地铁站。如何解决堵成一锅粥的局面。

第一翻译网

渔大人 · 发表于 2016-7-18 13:54:28

ucos 发表于 2016-7-15 15:53
地铁还是西客站最密集

r2不是不走西客站了吗

fantasea · 发表于 2016-7-18 14:08:20

译.CN 发表于 2016-7-18 13:02
太可惜了，济南站那么大的人流车流，却不能建地铁站。如何解决堵成一锅粥的局面。

JN道路规划SBSB · 发表于 2016-7-20 10:26:44

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6.comwangdaxue · 发表于 2016-7-20 10:55:10

本帖最后由 6.comwangdaxue 于 2016-7-20 10:58 编辑

JN道路规划SBSB 发表于 2016-7-20 10:26
恕我直言，全省全国乃至全世界，没有比济南道路规划更SB的了，裙带关系，既得利益为了赚钱，一条路修了挖挖 ...

所以地铁线路设计必须要外地的；拒绝一切干扰-----只听王文涛同志一个人的：原先的最早的设想就很合理！就像高考阅卷一样，封闭进行、闭门造车，切断一切联络；只根据地图和卫星图！

tjg21 · 发表于 2016-8-10 18:45:35

R2延堤口路走也是可以的，在天发舜和酒店那弄个站，到火车站北广场很近，另外离汽车总站也不远，个人感觉更合理。

125 · 发表于 2016-8-10 22:05:36

tjg21 发表于 2016-8-10 18:45
R2延堤口路走也是可以的，在天发舜和酒店那弄个站，到火车站北广场很近，另外离汽车总站也不远，个人感觉更 ...

与其离着火车站和汽车站都有距离，还不如直接在火车站里直接换乘，宁愿成就一个，也不弄两个不尴不尬的。况且，汽车站谁知道啥时候就搬走了。

qiaohuang · 发表于 2016-8-10 22:19:11

一环是清朝的市区范围一圈：泺源大街～历山路～明湖北路～顺河街；二环是上世纪八十年代的市区范围一圈：北园大街、山大路、纬十二路、经十路；现在二环路实际上是三环，绕城高速是四环。未来大绕城是五环。

大侠爱逛街 · 发表于 2016-8-25 10:40:17

渔大人发表于 2016-7-18 13:54
r2不是不走西客站了吗

R2不走西站，不知怎么想的

yeahguy · 发表于 2016-8-25 11:43:21

大侠爱逛街发表于 2016-8-25 10:40
R2不走西站，不知怎么想的

要知道R2的定位，他是城市各区的联络线，走西站区间交流将挤占市内交流资源，会增加西站的压力

吼燃烈火 · 发表于 2016-8-25 12:10:49

搂住，麻烦您看看m3什么时候开始建设，谢谢您了

fantasea · 发表于 2016-8-26 12:11:46

吼燃烈火发表于 2016-8-25 12:10
搂住，麻烦您看看m3什么时候开始建设，谢谢您了

第二轮的计划啥进度还真不知道……你还是问问坛子里的大神们吧

891136230 · 发表于 2016-8-26 12:53:15

r2线11月份就要开工了，现在连线路都没确定下来，我看今年开工很难了

fantasea · 发表于 2016-9-1 12:21:03

891136230 发表于 2016-8-26 12:53
r2线11月份就要开工了，现在连线路都没确定下来，我看今年开工很难了

r2穿越老城区，不管怎么规划拆迁都是个大工程，不可避免。所以开工肯定没有R1R3那么快

JN道路规划SBSB JN道路规划SBSB 当前离线在线时间小时贡献 IP卡狗仔卡	发表于 2016-7-20 10:26:44 \| 显示全部楼层提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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