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楼主: 深蓝欧文

[原创摄影] 汉产雷诺科雷嘉上市,配置丰富,性价比高。

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发表于 2016-3-21 23:46:03 | 显示全部楼层
贵了,,不过配置应该不错
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发表于 2016-3-22 02:07:40 | 显示全部楼层
这个定价真是作死啊。法国佬哪来的自信?美国一辆法国车都没有他也好意思
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发表于 2016-3-22 08:28:27 | 显示全部楼层
营销一直是东风的弱项啊。。。。看看神龙和风神。。。。
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发表于 2016-3-22 11:09:56 | 显示全部楼层
AX7给了东风不少信心啊
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发表于 2016-3-22 11:53:37 | 显示全部楼层
看看现在的混动如:比亚迪唐、丰田雷凌等,这才代表未来的发展方向,同时技术和售价又有杀伤力!
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发表于 2016-3-22 12:29:26 | 显示全部楼层
这价格,呵呵……………………
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发表于 2016-3-22 16:01:09 | 显示全部楼层
科雷嘉定这个价格,最高兴的人是逍客。
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发表于 2016-3-22 20:18:24 | 显示全部楼层
样子不错,雷诺加油!
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发表于 2016-3-22 20:37:14 | 显示全部楼层
2.0发动机 。。。没事么科技含量
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发表于 2016-3-22 21:19:43 | 显示全部楼层
我倒认为这不是营销的问题 而是法国品牌本身的竞争力就弱 25万以内的乘用车市场基本以价格敏感型消费者为主 无论标致雪铁龙雷诺 品牌价值和公众认可度都不及大众别克福特两田一产 如果性价比还优势凸显 再好的营销手段都没用 因为敏感型消费者最优先关注的两个方面就是价格和配置
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发表于 2016-3-23 09:53:10 | 显示全部楼层
汉街楚河 发表于 2016-3-22 11:53
看看现在的混动如:比亚迪唐、丰田雷凌等,这才代表未来的发展方向,同时技术和售价又有杀伤力!

以后混动的确是未来的发展主流!
   包括宝马 大众  国产比亚迪等品牌 都是插电式的    好处就是享受了国家好多政策,武汉市ETC也免了,比如官方价大几十万的比亚迪唐   各种乱七八糟的减免补贴 办完20万不到可以搞定  在武汉市 还免路桥费,唯一的 就是插电式   比较麻烦   尤其住在城市高层的   找充电桩 不是个容易事情!

   以  双田  为代表的 非插电式 混动 目前技术更先进些  但是不享受国家各项补贴,如今 丰田卡罗拉 雷凌等高配车型   凯美瑞 、普锐斯等30万以上的顶高配车型都搭载了非插电式混动,本田的目前还没有国产!  
  无论怎么选择  因人而异 ,但是都代表了未来汽车发展的主流方向!
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发表于 2016-3-23 10:00:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 whglm 于 2016-3-23 10:02 编辑


在中国B级中型车市场: 基本是大众双雄( 帕萨特 迈腾) 处于首位度,日系三强( 雅阁、凯美瑞、天籁)紧追其后,蒙迪欧、君威  旗鼓相当的局面 !     C5  508的 品牌认可度比 屌丝三宝的 还差!  弄个和别人差不多的指导价  不是作死么?  学习棒子 聪明点   A级车的发动机参数情况下  加大轴距  冒充B级中型车来拉大销量 比如 名图   K4!
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发表于 2016-3-23 16:36:04 | 显示全部楼层
那样子真的,唉,法国车质量真的不错,就是样式、营销不给力。。。
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发表于 2016-3-24 08:13:48 | 显示全部楼层
法国车卖得不好完全是自己的原因,就这。
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