贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

qrx12340

flyfox 发表于 2016-3-8 14:37
原先说三号线和贵阳东站连接，现在又跑到东风镇区了，什么情况

我认为是合理的，贵阳东站2条地铁也太奢侈了点，本身就有环城铁路了，给一条到东凤镇有利于乌当区的拓展

flyfox

qrx12340 发表于 2016-3-8 14:40
我认为是合理的，贵阳东站2条地铁也太奢侈了点，本身就有环城铁路了，给一条到东凤镇有利于乌当区的拓展

我没有觉得不合理，当初我记得你发了一个帖子，说贵阳东建一个地下出口，就是3号线，还投资了2000多万，那不是白玩了，并且贵阳东旁边的贵阳客运北站，从规划上，应该3号线接入贵阳东和贵阳客运北站更合适。

qrx12340

flyfox 发表于 2016-3-8 14:46
我没有觉得不合理，当初我记得你发了一个帖子，说贵阳东建一个地下出口，就是3号线，还投资了2000多万， ...

预留的通道可以给S2号线用，应该不会浪费

我倒是觉得既然S2修到了东站了，应该继续延伸到乌当核心区，和3号线在乌当形成换乘，在乌当的中心换乘好过在贵阳东站换乘

wolfman

qrx12340 发表于 2016-3-8 14:50
预留的通道可以给S2号线用，应该不会浪费

我倒是觉得既然S2修到了东站了，应该继续延伸到乌当核心区 ...

S2号线1期北段和S1号线2期在火车东站换乘。

wolfman

上图的龙培路站为S1号线2期的站点，火车东站为换乘站。

wolfman

3号线的顺海站和冒沙井站位置。

东海伏龙

wolfman 发表于 2016-3-8 17:03
3号线的顺海站和冒沙井站位置。

有甘荫塘站的位置吗？

renhaili

wolfman 发表于 2016-3-8 17:03
3号线的顺海站和冒沙井站位置。

有没有花果园站、民院、贵大站的具体位置？

littlefederer

戴联杰 发表于 2016-3-7 21:05
机场重要是没错，但是最后终归还是要靠人流来支撑，像杭州就是已经通了一、二、四号线了，通机场的现在就 ...

嗯，不要拿特例来当教材，我也可以举出隔壁昆明为了先通机场，甚至不惜修个断头地铁。这边有杭州三线通而不接机场，那边有昆明一线先通机场，你觉得谁可作为贵阳的榜样？

littlefederer

qrx12340 发表于 2016-3-7 21:07
是的，机场线根本不用急

市区的线路不成规模的前提下，着急建设机场线的后果就是都不够电费的，看看 ...

别忘了2号线二期工程的终点不在机场哦，还要连接贵阳东客运站和双龙经济区，我不觉得这些地方是可以不急的地方。

wolfman

东海伏龙 发表于 2016-3-8 17:26
有甘荫塘站的位置吗？

东海伏龙

wolfman 发表于 2016-3-9 09:47

甘荫塘站按图示位置应该是在贵州水泥厂那儿，不在甘荫塘中心，位置非常不好，不方便！

qrx12340

wolfman 发表于 2016-3-8 16:55
S2号线1期北段和S1号线2期在火车东站换乘。

是的，我忘记还有S1号线二期了

ld18687844896

有最新的3号线路线及站点图吗？楼主

风之彩0528

3号线很重要，经过花果园，疏解和服务了花果园36万人口，缓解花果园周边交通拥堵，确实不错。早通早好，以解决贵阳局部来解决贵阳的整体拥堵，ZF的规划是对的。