关于大武汉铁路枢纽的一点想法

whandd648

长江大桥 发表于 2016-2-25 10:18
白沙洲公铁两用桥还是专用铁路桥？是四线还是六线？武汉西站多大规模？..

白沙洲高铁.地铁两用过江通道，

              桥或地隧待定 ！！高铁在大市走地下线不希罕 ！

whandd648

铁路方面建成为国家高速铁路路网中心，构建以武汉为中心向外放射的“二横二纵二斜”十二个方向的高铁网和“两环十二射”快 速铁路枢纽。

陈光华表示，
        目前以武汉为中心，仅形成沪汉蓉动车通道和京广高铁“一横一纵”，到2030年，规划增加“一横”沪汉蓉 沿江高铁，与现有的“一横”走向基本平行，同时增加“一纵”京九高铁；“二斜”分别是从兰州经武汉到福州的兰福高铁，以及从山东经安徽、武汉到桂林的胶桂 高铁。
       届时，还将形成“两环”，即市域内由武汉站、光谷站、新汉阳站、白沙洲过江高铁通道、天河机场空铁枢纽串联构成的高铁环线；城市圈范围内由城际铁路 及高速铁路构成的高铁环线。“二横二纵二斜”也将构成12个方向的高铁射线。

       此外，还规划将沿江高铁、兰福高铁以及武汉主城高铁环线引入天河机场，打造辐射华中地区的天河“空铁枢纽”。近期将实现引入地铁和汉孝城际铁路进机场。

     此次远期规划中，专门考虑到高铁与机场的连通，主城高铁成环后，实现武汉各个区域的市民都可以就近选择高铁站点，坐上多方向的高铁，不必跨江到其他车站坐车。

youyousugar

武汉站应该改名为青山站

滑板鞋流浪者

huzhonglvzhou 发表于 2016-2-25 09:16
关于武汉枢纽规划问题我在这里透漏几点：
1、铁四院已完成武汉枢纽总图规划，并已向武汉市委做了汇报，且 ...

信息量好大，如飨佳胗。

huzhonglvzhou

还有远景规划普速铁路从武汉北编组站北段绕行到东西湖，过蔡甸至武汉开发区在汉南过江，然后沿梁子湖南绕到葛店开发区，串联京广、武康、长荆、汉宜、沿江铁路及武九和江北铁路。

lushiqi

我个人认为，按照汉口现有的交通路网密度和规划的未来地铁密度，汉口站其实很适合成为通勤站而不是枢纽站，汉口那边的枢纽站可以在天河机场建用作干线交通，汉口站通勤化改造保留京广线等干线的同时大大加强换乘力度，比如城铁高铁同站台换乘，城铁地铁同站台高低地换乘，站口公交大巴出租车换乘力度。汉口站门口就是二环线和青年路，地下又是几条线换乘地铁站，太适合作为通勤站了。同样的光谷车站未来不仅以城铁为主更应该做好换乘工作成为光谷乃至武昌西部地区的通勤站，武昌站其实在武汉站和光谷站起来后地位比较尴尬了，我觉得可以缩小规模注重周边交通的对接性，成为承接武汉站和光谷站部分人流的次一等车站。同时加强周边小站的建设，如南湖站，武昌北站等，别小瞧这些小站，做好了通勤花建设对武汉市内居民的便利性提高不是一点半点，比如我可以选择做南湖站到武汉站的短线市内线，然后直接在武汉站换乘高铁等干线去别的大城市甚至可以坐市内线到机场枢纽坐飞机，这样一来大大降低出行成本和高效利用原有铁路。不用花大力气大成本建造高密度地铁网。铁路的运载能力肯定还是远远高出地铁运载力度的。

井然

学习了

beoneaaa

xsw5555 发表于 2016-2-24 23:12
你那个位子的汉阳站哪有地给你建高铁站？高铁站又不是只有个建筑。。各种铁路线以及动车所设施都要在周围， ...

武昌南远期规划还要拆哪里啊

george111

huzhonglvzhou 发表于 2016-2-25 09:16
关于武汉枢纽规划问题我在这里透漏几点：
1、铁四院已完成武汉枢纽总图规划，并已向武汉市委做了汇报，且 ...

好权威的信息，这些方案应该是广大网友所期盼的。
西武福在乌龙泉与武广高铁互通的方案与我前面的想法一致。

george111

huzhonglvzhou 发表于 2016-2-25 09:16
关于武汉枢纽规划问题我在这里透漏几点：
1、铁四院已完成武汉枢纽总图规划，并已向武汉市委做了汇报，且 ...

“云梦东站至武汉西站至武广高铁乌龙泉站直通线”意味跨越孝感，还是新设孝感西站（或南站）？
有了这个直通线，可否在这个线上的孝感附近向北引线经孝感、孝昌、广水接京汉高铁，在武汉段形成京广高铁西线？如我主贴图2所示，这段西线也很顺直。

sht

huzhonglvzhou 发表于 2016-2-25 09:16
关于武汉枢纽规划问题我在这里透漏几点：
1、铁四院已完成武汉枢纽总图规划，并已向武汉市委做了汇报，且 ...

福州-武汉-西安高铁  跨越汤逊湖，涉及汤逊湖的蓝线和灰线区域
  前天武汉市环保局有公示  楼主解释正确
在开展武福高铁云梦东站至武汉西站至武广高铁乌龙泉站直通线预可研工作。本线在白沙洲大桥下游新建大桥过江，并在野芷湖附近设联络线，与武黄城际联通。本工程包含新建武汉西站和动车所。

南湖水怪

相比新建铁路线，我更关心老铁路线如何改道，如京广线武昌段如何外迁，汉口后湖片的铁路如何拆除改造。随着城市的扩张，这些老铁路线占用中心城区土地，隔断交通，造成沿线噪音环境污染。而且大陆没有像欧洲美国和台湾省那样铁路入地，又不像日本那样改造成通勤电车，所以实在是鸡肋。

mmmm123456

whw308 发表于 2016-2-25 09:38
希望新汉阳站以后会命名为【汉阳站】 新都不要加  这样才能对应现有几大火车站

对，最讨厌东南西北中这种 字眼了。。。。

scorpiol

新汉阳站规划在蔡甸是因为那边有中法生态城......

scorpiol

kidness 发表于 2016-2-25 00:22
江城大道和芳草二路那边冇得土地了，还是黄金口南边一点好点，那边拆迁成本低，周边地块也比较大，除了火车 ...

其实旧汉阳站还是可以重新焕发活力的，毕竟周边也是些棚户区，有改造的空间，只要舍得花钱动迁原住民即可