导 航
楼主: jonathan

深圳机场T3航站楼近况

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发表于 2011-11-29 12:15:56 | 显示全部楼层
深圳有到悉尼的航班啊,海航的,票价也不会比香港贵多少!
jonathan 发表于 2011-11-29 12:12

i mean坐飞机抵达T3啦。
是有啊。我这次就坐海航的。 才2000人仔不到单程, 国泰要6000港纸。  听说明年海航不做这条线了, 亏损, 一个礼拜才两班,  人家香港一天四部国泰去SYD...... 还有澳航...... 差距........
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发表于 2011-11-29 12:17:18 | 显示全部楼层
T3启用深圳又要回到无地铁通机场的历史状况。
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 楼主| 发表于 2011-11-29 12:18:45 | 显示全部楼层
回复 31# kevin_l_u


    那是因为很少人知道有这条航线,我们班同学很多都是从香港坐飞机的,如果很多人知道这条航线,客运量肯定会增加的。深圳的市场绝必是很大的,开多几条国际航班肯定是有客源的,关键是即使开了,很多人都不知道,而且很多人的惯性就是跑到HK去坐飞机。
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发表于 2011-11-29 12:21:54 | 显示全部楼层
不错的帖子,顶,好片
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发表于 2011-11-29 12:24:26 | 显示全部楼层
回复  kevin_l_u


    那是因为很少人知道有这条航线,我们班同学很多都是从香港坐飞机的,如果很多人 ...
jonathan 发表于 2011-11-29 12:18

深圳人坐国际航班就习惯HKG. 这个习惯还是等T3搞定来慢慢改吧。
现在的D国际楼才4条桥,里面爆小, 还很有天朝特色的先海关后checkin, 送机的人想进去都不进不去。
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发表于 2011-11-29 12:24:30 | 显示全部楼层
回复 33# jonathan


    因为这条国际线是二跑道建好后才开通的,知道的人当然少,机场方面又缺乏有脑之人,缺乏宣传,国企的人挺无能的
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 楼主| 发表于 2011-11-29 12:29:22 | 显示全部楼层
回复 35# kevin_l_u


    恩,是很小,我之前去新加坡的时候在深圳飞,国际候机楼很小!希望以后T3建起来国际航站楼大很多!
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发表于 2011-11-29 13:14:58 | 显示全部楼层
规模太小了
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发表于 2011-11-29 13:57:02 | 显示全部楼层
这个T3和T1、T2怎么衔接?谁知道?
有没有一体的鸟瞰图?
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发表于 2011-11-29 23:20:51 | 显示全部楼层
这应该是一半吧?我印象中规划图好像是两个那种形状的呀?!
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发表于 2011-11-30 00:54:25 | 显示全部楼层
- -和春蚕还真像- -!!!
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发表于 2011-11-30 06:21:40 | 显示全部楼层
这个T3和T1、T2怎么衔接?谁知道?
有没有一体的鸟瞰图?
kelvin 发表于 2011-11-29 13:57



    据说T3落成之后 AB楼会被改造成博览馆
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发表于 2011-11-30 09:05:23 | 显示全部楼层
回复 21# 摄夜人


    明年中就可以了
明年中肯定不行啦,装修时间都不够.据报道是12年12月底.
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发表于 2011-11-30 09:15:25 | 显示全部楼层
这个T3和T1、T2怎么衔接?谁知道?
有没有一体的鸟瞰图?

回复 39# kelvin
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发表于 2011-11-30 10:56:39 | 显示全部楼层
你错了,还是很有可能还会去香港转的。因为票价悬殊很大,就像刚刚我定了到三亚的机票,深圳比广州贵了 ...
kycing 发表于 2011-11-30 10:55



    为啥深圳机场要贵过广州的?
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