天河三期和汉口新客运站几张随拍。

白杨R2D2 · 发表于 2016-1-11 14:58:59

西边两个指廊都还没有出地面啊。。。

am666 · 发表于 2016-1-11 16:20:09

机场太大，真不是好事，办票登机走死人。感觉国内机场以5000万为规模最合适。再大，就最好建第二机场，搞好两场之间的轨道直达交通。

asus0411 · 发表于 2016-1-11 16:51:50

本帖最后由 asus0411 于 2016-1-11 16:57 编辑

lebron 发表于 2016-1-9 15:15
以武汉的流量
T3可以了
建议扩容武昌火车站才是真理

武昌站没法扩容的。再动手就是在外环再建一个铁路大桥拉通京广线，城内京广线拆除，长江大桥变成两层公路大桥（上下层均为单行道，双向八车道，ETC就有理由安装了

），武昌站变成南向城铁交通换乘中心

，拆除轨道以及周边多出来的土地招拍挂包赚不赔，我不会告诉你这个方案在06年我真没见过

伯纳乌的云 · 发表于 2016-1-11 16:58:22

boaking 发表于 2016-1-11 14:16
谈的完全不是一个层面的问题

中国各大机场一味贪大求全的规划已经被诟病很多次了，拿修大机场的钱还 ...

我觉得国内的机场很难有温馨或者贴心的感觉，不知道是不是和装修有关

Scott.悦 · 发表于 2016-1-11 17:33:56

asus0411 发表于 2016-1-11 16:51
武昌站没法扩容的。再动手就是在外环再建一个铁路大桥拉通京广线，城内京广线拆除，长江大桥变成两层公 ...

真要铁总能把老京广让出来，也是开市域通勤车的效率高得多（虽然也是纯属yy）

Scott.悦 · 发表于 2016-1-11 17:38:26

TaiXiGaoTie 发表于 2016-1-9 13:09
汉口客运站吧，刚刚设备进场。机场大巴上拍的。
这个机场大巴，车况不行就不说了，小小的候车室好几个抽烟 ...

你一说我想起来了，大概一年前去武汉站公交枢纽坐车，收班时间也不清楚，外面问的人也没有。
到办公室里一问，你嚇我，，，里面45个人抽烟抽得跟白磷弹似的，也不干活

个人觉得武汉5年内能出台北京那样力度的禁烟法规可能性几乎为0，唉

煮熟的坚果 · 发表于 2016-1-11 22:48:43

T3感觉能满足未来至少15年的需求了，未来如果不够用完全可以在江夏也搞一个机场嘛，武昌光谷现在人不要太多

babyfacemimi · 发表于 2016-1-12 01:06:06

真心没必要一味的贪大。

babyfacemimi · 发表于 2016-1-12 01:12:37

我觉得T3的大小是OK的，因为还有规划T3B和T4。机场的重点不应该放在面积要有多大多大，而是应该考虑装修的品味和细节。服务的温馨和便捷。应该让人觉得“嗯，机场装修好fashion，各种方便”而不是“卧槽，这个机场是蛮大，但是好不合理啊，把老子走死了，麻痹”

bukan · 发表于 2016-1-12 07:47:19

babyfacemimi 发表于 2016-1-12 01:12
我觉得T3的大小是OK的，因为还有规划T3B和T4。机场的重点不应该放在面积要有多大多大，而是应该考虑装修的 ...

台湾综艺看多了

fangruiwei · 发表于 2016-1-12 16:29:17

机场太大搞晕人，像昆明

babyfacemimi · 发表于 2016-1-12 17:47:32

bukan 发表于 2016-1-12 07:47
台湾综艺看多了

台湾综艺正蛮太low了，我不么样看，哈哈

clzzx81 · 发表于 2016-1-13 11:07:43

规模上在二线城市算数一数二了。希望内部细节做好一点，人性化点！

Dudy · 发表于 2016-1-16 14:35:13

机场大巴省客集团见一次骂一次

[城建综合] 天河三期和汉口新客运站几张随拍。