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楼主: hd0731

[城建] 湘江新区空间发展战略规划(初步方案2015版)

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发表于 2015-12-10 10:22:26 | 显示全部楼层
感觉这个规划图中的南北横线线路不正确!是否还在修改之中
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发表于 2015-12-10 10:23:21 | 显示全部楼层
以前提的是一个中心两个副中心的时候貌似没提望城和宁乡,现在等于滨江和梅溪湖算一起为中心,然后洋湖和大王山合并为一个副中心,宁乡和望城为两个副中心,新加的。我理解是这样的
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发表于 2015-12-10 10:50:55 | 显示全部楼层
“岳长潭产业功能轴”的说法,貌似把株洲踢走哒啊
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发表于 2015-12-10 10:59:09 | 显示全部楼层
株洲在河东片区负责的吧
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发表于 2015-12-10 11:23:49 | 显示全部楼层
长沙把高铁西站设站梅溪湖区域是完全正确的,如果把高铁枢纽站设在金桥位置太偏,设在梅溪湖辐射腹地会更大。未来远期的南京至南宁高铁也可以很方便的引入高铁西站。金桥作为城际铁路枢纽站与河东的长沙火车站对应,高铁西站与河东的高铁南站相对应,长沙在河东、河西的铁路枢纽布局堪称完美。
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发表于 2015-12-10 11:30:30 | 显示全部楼层
渝长厦是不可能走浏阳的,走浏阳方案切割了长沙城北片区,不仅影响城市规划,而且拆迁成本太大。走南线,并设高铁西站,可以平衡长沙河东、河西的铁路布局。
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发表于 2015-12-10 11:31:22 | 显示全部楼层
机场在河西也准备搞个,东西都平衡了
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发表于 2015-12-10 11:40:05 | 显示全部楼层
渝长厦是不可能走浏阳的,走浏阳方案切割了长沙城北片区,不仅影响城市规划,而且拆迁成本太大。走南线,并 ...
暗箭老实 发表于 2015-12-10 11:30

有道理,长沙城北已经被切割得不好用了。高铁西站可以好好规划了。
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发表于 2015-12-10 11:54:45 | 显示全部楼层
“岳长潭产业功能轴”的说法,貌似把株洲踢走哒啊
csjiu 发表于 2015-12-10 10:50



    株洲和湘潭过不了几年本质上就会和是一个城市没差了吧
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发表于 2015-12-10 12:30:17 | 显示全部楼层
不知道这个图是不是真的,如果按这图上的规划,湘江新区真是不得了,3个火车站,1个飞机场,路网这么密,架子那么大,还有自贸区,不敢相信!
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发表于 2015-12-10 12:58:47 | 显示全部楼层
其实我觉得可以下穿湘潭北,T字型车站换乘。其实完全没什么不行的,地铁尽是这样的车站。只是国铁 ...
Mucunhui 发表于 2015-12-10 01:13


       别逗,昆明至厦门、重庆至上海的跨线车怎么解决?地下挖联络线比地上架桥搭设联络线成本高多了。
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发表于 2015-12-10 13:00:58 | 显示全部楼层
期待第二机场,十年内会建成吗?
ganli0215 发表于 2015-12-10 10:05



    安心把黄花机场做大才是正道,第二机场这玩意不是中部地区的城市能随便想的。
    毕竟国内交通主要靠高铁。
    油烧油的国际航班优先考虑边缘一点的北京、上海、香港、广州、成都、昆明、乌鲁木齐,轮不到中部城市。
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发表于 2015-12-10 13:37:48 | 显示全部楼层
湘江新区感觉总是好高骛远,没有一点脚踏实地
当前湘江新区应该做的就是:尽快把金星大道搞起来,枫林路,咸嘉湖路,桐梓坡路与金星大道交叉口附近尽快搞起来,把哪些安置小区,经济适用房小区全部拆迁,引进高端商业和服务业,把金星大道搞成国际街区,湘江新区的一个名片和中心
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发表于 2015-12-10 13:50:25 | 显示全部楼层
高铁西站的位置刚好是二号线西延二期的第四站樱花路站,挨着梅溪湖二期儿童公园,梅溪湖再有了高铁西站,人气会更爆,二号线将连接两个高铁站
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发表于 2015-12-10 14:03:36 | 显示全部楼层
规划不错  就是要等好多好多年~~~~ 希望2020年前见到高铁西站~~~~
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