复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

brkahn

正定隧道明显是为了郑智需要啊，这么明显。之前复兴大街是没有正定隧道的，后来东峰去北京前硬给超超加上的，超能说啥啊。

guochao918

上将肖恩下士 发表于 2024-8-22 09:20
我觉得正定才是最应该隧道的，要不然岂不是高架和城墙并着排走了

是这样~

上将肖恩下士

guochao918 发表于 2024-8-22 14:29
是这样~

我在五六年前设想过正定段改造为隧道，单纯从景观角度考虑的，毕竟当年新元高速横亘在东城墙外，距东城门只有100米，当时觉得可能几十年后从才能实现，没想到这一转眼就成了

ALILANG

fenglin345 发表于 2024-8-22 09:34
正定隧道不是为了正定，而是为了正定新区。新区与城区只能通行新城大街和太行大街，想通行西边的的体育 ...

如果没有隧道迎旭路隆兴路也能以高架的形式跨过复兴大街吧，没准还能修双四的辅路，现在正定段没有真正的辅路啊

ALILANG

rabbitrun 发表于 2024-8-22 09:03
高路基在垃圾，也比平路铺装全封闭强，哈哈哈。例如二环，彻底割裂路网。

高路基至少还有在下面挖洞打 ...

复兴大街北三环的高路基段跟高速时期的不一样吧，好多路段都是加了混凝土挡墙了

真定府

复兴大街至少打80分吧当然不完美
只能说揪着缺点使劲夸大负面效果的动机有点不纯

万人斩

前几周去了趟xa，基本上都绕了绕，回来走复兴大街，那个感受

fenglin345

ALILANG 发表于 2024-8-22 17:42
如果没有隧道迎旭路隆兴路也能以高架的形式跨过复兴大街吧，没准还能修双四的辅路，现在正定段没有真正的 ...

你是没仔细看复兴大街规划吧，你的这些疑问，规划里都明确回答了。
1，正定段不采用高架是为了不影响古城面貌。复兴大街采用了隧道，结果隆兴路 迎旭路建高架，这不相当于复兴大街入地就没意义吗？还是影响了古城面貌。
2，复兴大街从隆兴路以北开始不建设辅路是规划里明确了的，城东街兼具辅路功能。

ALILANG

fenglin345 发表于 2024-8-23 10:06
你是没仔细看复兴大街规划吧，你的这些疑问，规划里都明确回答了。
1，正定段不采用高架是为了不影响 ...

我知道最初的规划，但实际通车以后正定段确实有建设辅路的必要。另外隧道不隧道这个问题现在也没有必要讨论了，说白了，我们还是钱不够，钱够了隧道高架啥也不会少。

fenglin345

ALILANG 发表于 2024-8-23 19:01
我知道最初的规划，但实际通车以后正定段确实有建设辅路的必要。另外隧道不隧道这个问题现在也没有必要讨 ...

正定段东侧充当辅路的规划路还没建，建好后就好多了。

ALILANG

fenglin345 发表于 2024-8-24 15:21
正定段东侧充当辅路的规划路还没建，建好后就好多了。

建了一条，从正定看守suo西边一直到隆兴路，双二

mrchina

迎旭大道还有可能直接对着东门吗

fenglin345

mrchina 发表于 2024-8-26 08:30
迎旭大道还有可能直接对着东门吗

不会改了。东门外面规划是广场绿地。如果迎旭路直通东门，第一，会割裂东门外的绿地，第二，直通东门也没有多大意义，车辆也不能直接向西通行迎旭门进城内，仍旧是个丁字路口。卫前路、迎旭路分别和城东街呈丁字路口，2个丁字路口通行效率不高，现在迎旭路连通卫前路和城东街形成十字路口，相当于2个丁字路口变成1个十字路口。通行效率提高了，也为东门外大面积绿化提供了场地，比不改好。

mrchina

这块弄个步行街也挺好，类似于南关，建一些仿古建筑，这离着旺泉南街夜市也很近，能连成片

guochao918

fenglin345 发表于 2024-8-26 09:31
不会改了。东门外面规划是广场绿地。如果迎旭路直通东门，第一，会割裂东门外的绿地，第二，直通东门也 ...

是的  没必要改