长株城际铁路，株洲段40公里，设站9座！

ihere

1756869965 发表于 2025-3-5 15:47
哈哈 你们自己都看不上自己的磁悬浮产业，在那说要改轮轨，怪谁？

果然你这水平也就打打嘴炮罢了。务实才是正解。

殷先生123456789

小道消息，长株快线走株洲站。大概线位是株洲西站，走泰山路，接着到天台路，然后下穿至株洲火车站与株洲站换乘 接下来就是到红旗路，接大丰站。制式是磁浮的。大概明年一月份上报，2026年会开工。

殷先生123456789

这个问题是我提问的
市发改委的工作人员表示 长株快线的线位已经敲定 会走市中心株洲火车站 将株洲西站 株洲火车站串联
其中在火车站会采用下穿隧道的方式 与株洲站换乘
当然 说回来 最终的制式还是磁浮 轮轨几乎没有可能性。

相关部门

针对您关注的长株城际铁路有关问题回复如下： 2025年5月19日，省委**沈晓明同志组织召开长株潭一体化发展**小组会议，研究部署了长株潭城际铁路成环成网工作，提出加快打造“轨道上的长株潭”有关决策。省委、省**高度重视长株城际铁路项目，当前设计单位正在加快编制可行性研究报告，项目的线站位方案、投融资模式和制式正在深入研究中。 感谢您对公共交通事业的关心！

相关部门

如下内容，个人意见，我觉得路径比较好，其实用省最开始的线路也还好。本身这条就不是市内通勤的线路

相关部门

殷先生123456789 发表于 2025-9-28 01:09
这个问题是我提问的
市发改委的工作人员表示 长株快线的线位已经敲定 会走市中心株洲火车站 将株洲西站 株 ...

这线位，株洲西站-湘芸路-泰山路-珠江南路-天台路-斜插滨江广场-跨江-下穿-株洲站东广场-沿铁东路跟随城际至大丰站-云龙大道，后续按原线路

泰山路难修，住宅多车流大，车道宽度也不太够，

个人觉得还是按最开始的，株洲西站-湘芸路-衡山西路-中路-神农大道-泰山东路-天台路