约2000亿！185.6公里，深圳启动地铁5期11条新线开工建设！7月7日客流超933万创新高

tiankk7

摩天圳 发表于 2023-7-9 13:01
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高校毕业季来了，深圳又成大热门城市

YYjiushiYY

Hugo8088 发表于 2023-7-9 11:47
也就是说这几条城际会并入深圳地铁里程并且会进入深圳地铁的示意图中吗

本身就是地铁前身 换个说法 好批复 全是 深圳市内线 深圳自己出钱 而且 确定站内换乘 地铁模式运营

YYjiushiYY

摩天圳 发表于 2023-7-9 13:01
666

深圳6月 实际进站量 只比 广州少了17W人

tiankk7

YYjiushiYY 发表于 2023-7-9 16:15
本身就是地铁前身 换个说法 好批复 全是 深圳市内线 深圳自己出钱 而且 确定站内换乘 地铁模式运营

城际可能会用地铁模式，也能换乘，但价格比地铁贵，班次比地铁少

摩天圳

YYjiushiYY 发表于 2023-7-9 16:18
深圳6月 实际进站量 只比 广州少了17W人

表明深圳活力十足啊！

arsenal1003

心安理得 发表于 2023-7-6 09:23
地铁现阶段是最优选。。。不代表今后一直是最优选
现代科学技术发展很快。。。现在个别城市不是在实验所谓 ...

深圳不差钱，应该寻找交通需求解决方案的最优解，地铁应该是最合适的。如果地铁合适，那就越早修越合适

Hugo8088

YYjiushiYY 发表于 2023-7-9 16:15
本身就是地铁前身 换个说法 好批复 全是 深圳市内线 深圳自己出钱 而且 确定站内换乘 地铁模式运营

那未来几年深圳地铁里程要大爆发啊！真令人期待

YYjiushiYY

tiankk7 发表于 2023-7-9 16:54
城际可能会用地铁模式，也能换乘，但价格比地铁贵，班次比地铁少

不是可能 而是就是了 至于班次 也是看需求 不过都是长线运营  少站 估计 不会太密集

YYjiushiYY

摩天圳 发表于 2023-7-9 17:00
表明深圳活力十足啊！

深圳地铁 客流是差不多的 深圳换乘系数低而已

tiankk7

Hugo8088 发表于 2023-7-9 22:07
那未来几年深圳地铁里程要大爆发啊！真令人期待

城际是城际、地铁是地铁，虽然可以换乘，但不会把城际算成是地铁的，两者的定义和内涵毕竟还是有很大区别的。

tiankk7

YYjiushiYY 发表于 2023-7-10 00:15
不是可能 而是就是了 至于班次 也是看需求 不过都是长线运营  少站 估计 不会太密集

等开通之后再说吧，广深莞城际就没有做到。

心安理得

地铁现阶段确是最优选。。但也要讲究投资效益最大化。。
超过1000公里地铁不说投资建设。。后期营运也是个无底洞。。
所谓利润无非地铁房地产而已。。去掉房地产，1000公里地铁每年亏损多少？
前几天看新闻。。保定公交停运。。。没钱惹得祸
当然了。。居住密集地区还是要建的。。1000公里还是要保证的。。

Blake

tiankk7 发表于 2023-7-10 07:03
等开通之后再说吧，广深莞城际就没有做到。

那看来你真的不了解这一批城际铁路。你之前前期的研究和关注不够。

YYjiushiYY

tiankk7 发表于 2023-7-10 07:00
城际是城际、地铁是地铁，虽然可以换乘，但不会把城际算成是地铁的，两者的定义和内涵毕竟还是有很大区 ...

我告诉你 南京s线 以及 广佛线 就是 城际  深圳这个更纯粹 深大城际 前身就是 33号线  深圳目前开工300公里 全是 之前地铁规划的一部分 算是换个说法 建地铁而已

YYjiushiYY

tiankk7 发表于 2023-7-10 07:03
等开通之后再说吧，广深莞城际就没有做到。

广深莞 这段到时候 建完 会移交深铁 并网 刷深圳通