关于铁路，保定可以主动做的工作之我见！！

hebe

万人斩 发表于 2017-12-10 22:23
看着跟保定站差不多

不看顶棚，只看地面黄线有点像哈哈

万人斩

从石家庄火车站了解到，2017年中秋节恰逢国庆黄金周，运输期限为9月28日至10月8日，共计11天。预计石家庄站全站（含石家庄客站、石家庄北站及下辖高铁八站）共发送旅客140万人，预计增幅1.25%。其中石家庄客站发送79.33万人，石家庄北站发送24.37万人，下辖高铁八站发送36.30万人。


据了解，国庆、中秋“双节”，保定火车站共安全发送旅客24.23万人，日均发送2.2万人，最高日10月1日发送旅客高达3.2万人。


其实，对比了一下客流数据，虽然石家庄站的数据是预测的，但是我们可以看到，石家庄北站和保定站客流数基本持平，而两站硬件设施差距极大，在相同的客流之下，保定站规模比石家庄北站大这么多，足可以见到，顶层并不是不重视保定，谁在这个时代已经被开始打压了，大家一目了然，耐心信心平常心，复兴指日可待

万人斩

zmjzmj6868 发表于 2017-12-10 21:54
还有一个问题，想请教一下孤帆：据说保定站属北京铁路局管辖，保定东站是石家庄站管辖，究竟是怎么个情况？ ...

保定站隶属北京车务段
保定东站隶属石家庄站

万人斩

对了，石济铁路开通仅有9趟车（还有一趟周末线），更加一步证明属于他们的时代已经结束，而不可遏制的发展必将永驻在复兴之地

crespo9

我是蓝鱼儿 发表于 2017-12-10 22:21
复兴号进站。

说到复兴号，之前晚间进京的复兴号G80在保定东取消了停靠

万人斩

crespo9 发表于 2017-12-10 22:37
说到复兴号，之前晚间进京的复兴号G80在保定东取消了停靠

不用担心，不用慌张，过几天调图后你会发现，北京局跑太原的高铁都是复兴号了，这肯定是故意这么安排的，应该都是为雄太高铁准备的，毕竟复兴之地用复兴号


北京西～太原南G91/G612次、G615/G626次、G601/G610次、G613/G624次，北京西～长沙南G83/G506次均改使用CR400BF型动车组重联车底。

henaibaoding

万人斩 发表于 2017-12-10 22:28
从石家庄火车站了解到，2017年中秋节恰逢国庆黄金周，运输期限为9月28日至10月8日，共计11天。预计石家庄站 ...

拿石家庄北站和保定站比有意思吗？再说石家庄北是我扩建计划的，人家市委书记这会去北京说不定就是跑这事去了，

hebe

万人斩 发表于 2017-12-10 22:36
对了，石济铁路开通仅有9趟车（还有一趟周末线），更加一步证明属于他们的时代已经结束，而不可遏制的发展 ...

不敢当呀，共同发展，协同发展哈哈。都是好兄弟。个人意见

hebe

万人斩 发表于 2017-12-10 22:34
保定站隶属北京车务段
保定东站隶属石家庄站

挺拧巴呀，分类依据是什么呀

hebe

万人斩 发表于 2017-12-10 22:40
不用担心，不用慌张，过几天调图后你会发现，北京局跑太原的高铁都是复兴号了，这肯定是故意这么安排的 ...

太自信也不太高呀，发展是硬道理，加油！！！

henaibaoding

万人斩 发表于 2017-12-10 22:36
对了，石济铁路开通仅有9趟车（还有一趟周末线），更加一步证明属于他们的时代已经结束，而不可遏制的发展 ...

你想多了，石济下次调图就知道是不是一个时代的结束

万人斩

hebe 发表于 2017-12-10 22:43
挺拧巴呀，分类依据是什么呀

北京车务段是保定车务段和丰台车务段合并而成

万人斩

henaibaoding 发表于 2017-12-10 22:42
拿石家庄北站和保定站比有意思吗？再说石家庄北是我扩建计划的，人家市委书记这会去北京说不定就是跑这事 ...

石家庄北站肯定扩建不成保定站这样

万人斩

henaibaoding 发表于 2017-12-10 22:42
拿石家庄北站和保定站比有意思吗？再说石家庄北是我扩建计划的，人家市委书记这会去北京说不定就是跑这事 ...

石家庄北站肯定扩建不成保定站这样

yeshenchen

henaibaoding 发表于 2017-12-10 22:22
朝中有人办事，说再多没用，从保定走出去的正部级领导几乎没有，当年张庆伟赵勇等唐山帮时期河北所有政策 ...

也不能全在朝中有没有人上，自己能干才是根本。远有仇和就不说了，近处的耿彦波，还不是从大同跳到了太原么？总不能说是因为大同的经济和政治都比保定好吧。从另一个角度，也可以统计一下保定的党政两个一把手，卸任后都到哪里去了，看看有几个没去人大政协养老或直接退休的，就知道他们什么水平了